卡車企業(yè)看重專用車領(lǐng)域 多管齊下?lián)尲?xì)分市場(chǎng)

 

    在幾周前結(jié)束的第三屆上海國(guó)際專用車展上，眾多卡車企業(yè)攜多款專用車參展，可見其對(duì)專用車的重視。同時(shí)，一汽貿(mào)易公司副總經(jīng)理張兵、東風(fēng)商用車公司副總經(jīng)理黃剛、北汽福田汽車股份有限公司副總經(jīng)理吳越俊、中國(guó)重汽集團(tuán)董事長(zhǎng)馬純濟(jì)紛紛表示，為應(yīng)對(duì)明年形勢(shì)嚴(yán)峻的中重卡市場(chǎng)，企業(yè)將重點(diǎn)開拓專用車領(lǐng)域。 

 

　　卡車企業(yè)如此重視專用車市場(chǎng)，專用車市場(chǎng)究竟能有多大的發(fā)展空間？

 

專用車市場(chǎng)亮點(diǎn)仍在

 

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示，今年前3季度，重型貨車銷售30.03萬輛，同比下降23.24%。專用車銷量盡管也隨之下滑，但仍不乏亮點(diǎn)。

 

　　福建僑龍專用汽車有限公司副總經(jīng)理葉智靈告訴記者，由于汶川大地震的影響，很多單位認(rèn)識(shí)到應(yīng)急電力儲(chǔ)備的重要性，這帶動(dòng)了該公司應(yīng)急電源車的銷售。

 

　　災(zāi)后重建也帶動(dòng)了對(duì)部分專用車的需求。東風(fēng)柳汽專用車事業(yè)部相關(guān)人士介紹道：“由于災(zāi)后重建的需要，我們生產(chǎn)的散裝粉粒物料運(yùn)輸車在四川綿陽(yáng)地區(qū)的銷售情況較好。”

 

　　此外，在一些受金融危機(jī)影響小的細(xì)分市場(chǎng)，專用車銷量保持平穩(wěn)。上海格拉曼國(guó)際消防裝備有限公司(以下簡(jiǎn)稱格拉曼消防)業(yè)務(wù)人員介紹說：“我們公司生產(chǎn)消防用車，主要客戶為武警消防部隊(duì)，銷售情況一直比較平穩(wěn)，每年都能銷售上百輛車?！睂?duì)于未來專用車市場(chǎng)走向，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)專家譚秀卿認(rèn)為：“專用車市場(chǎng)的特點(diǎn)是量小、種類多，在經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不好的情況下，卡車企業(yè)不能指望專用車市場(chǎng)出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，但可以抓住市場(chǎng)亮點(diǎn)做文章。”他同時(shí)表示，雖然目前我國(guó)專用車市場(chǎng)較為低迷，但是仍具有廣闊發(fā)展前景：“我國(guó)專用車在設(shè)計(jì)水平、使用功能上與國(guó)際先進(jìn)專用車的水平差距很大，同時(shí)，我國(guó)專用車的市場(chǎng)份額只占全部載貨車的30%左右，與發(fā)達(dá)國(guó)家65%以上的市場(chǎng)份額相比，存在較大差距，因此，不論是技術(shù)水平還是市場(chǎng)份額，中國(guó)專用車都有較大的發(fā)展空間。另外，在全球金融危機(jī)影響下，我國(guó)中重卡銷量嚴(yán)重下滑，單純靠量來獲得利潤(rùn)已經(jīng)十分困難，而專用車量雖小但附加值高的特點(diǎn)，正契合了當(dāng)前形勢(shì)?！?

 

專用車企業(yè)期待更多溝通

 

　　卡車企業(yè)看重專用車市場(chǎng)，希望借此增強(qiáng)抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力。不過，部分專用車企業(yè)認(rèn)為，卡車企業(yè)雖然在和專用車企業(yè)加強(qiáng)合作方面頻有動(dòng)作，但提供支持尚不夠主動(dòng)、產(chǎn)品細(xì)節(jié)溝通不足等問題仍有待解決。

 

　　中國(guó)兵器內(nèi)蒙古北方重工業(yè)集團(tuán)有限公司專用汽車公司(以下簡(jiǎn)稱北方重工)相關(guān)工作人員告訴記者：“在提供技術(shù)支持方面，卡車企業(yè)顯得不夠主動(dòng)。我們一般先從卡車企業(yè)現(xiàn)有產(chǎn)品中進(jìn)行挑選，如果出現(xiàn)新的問題，例如發(fā)動(dòng)機(jī)排放方面遇到困難，還需要尋求卡車企業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行解決。但是出現(xiàn)問題再解決，既延誤改裝工作，又有損國(guó)產(chǎn)卡車品牌形象。如果雙方能加強(qiáng)日常溝通，有利于提前解決問題?！?

 

　　在其他方面，專用車企業(yè)也希望獲得更多支持。北方重工相關(guān)人員表示：“現(xiàn)在很多專用車的利潤(rùn)在下降，以中低檔環(huán)衛(wèi)車為例，一輛車售價(jià)10多萬元，而我們購(gòu)買底盤就要花8萬元，利潤(rùn)有限。因此我們希望企業(yè)能在價(jià)格、銷售等方面給以更多支持?！?

 

　　此外，國(guó)產(chǎn)底盤在技術(shù)方面上也有待提升。格拉曼消防相關(guān)人員表示：“目前國(guó)產(chǎn)底盤在技術(shù)上確實(shí)存在不足之處，這也是專用車企業(yè)選擇國(guó)外產(chǎn)品的原因之一。例如，由于加工精度不高或者裝配不夠仔細(xì)，部分國(guó)產(chǎn)品牌的駕駛室軸線與底盤的軸線沒有對(duì)齊，而且駕駛室會(huì)在縱向軸線方向偏轉(zhuǎn)一定角度，出現(xiàn)左右傾斜的現(xiàn)象，這不但影響車輛美觀，也影響我們的正常改裝?！?

 

卡車企業(yè)多管齊下?lián)屖袌?chǎng)

 

　　為了搶占這個(gè)市場(chǎng)，卡車企業(yè)已經(jīng)開始在技術(shù)、服務(wù)、營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)和價(jià)格方面加強(qiáng)與專用車企業(yè)的合作。

 

　　在技術(shù)方面，卡車企業(yè)在逐步強(qiáng)化與專用車企業(yè)的溝通，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量。東風(fēng)天錦首席車輛工程師丁小甦介紹：“我們進(jìn)行底盤設(shè)計(jì)時(shí)，參考了國(guó)際專用車企業(yè)通行的做法和國(guó)內(nèi)專用車企業(yè)的需求，盡量為專用車企業(yè)提供技術(shù)上的便利。例如，我們?cè)谲嚰苌显O(shè)計(jì)了一排標(biāo)準(zhǔn)孔位，便于專用車企業(yè)調(diào)整上裝設(shè)備的位置。這樣，就可以避免專用車企業(yè)為了調(diào)整上裝設(shè)備位置而在車架上過多打孔，損壞底盤。此外，我們還對(duì)專用車企業(yè)提供電控系統(tǒng)方面的技術(shù)支持。”

 

　　一汽貿(mào)易總公司負(fù)責(zé)與專用車企業(yè)聯(lián)系的工作人員告訴記者：“在技術(shù)方面，一汽解放派技術(shù)人員常駐專用車企業(yè)，與專用車企業(yè)聯(lián)合開發(fā)產(chǎn)品，隨時(shí)解決改裝過程中遇到的問題，取得了良好效果?！?

 

　　同時(shí)，卡車企業(yè)還利用自身優(yōu)勢(shì)，在售后服務(wù)、營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)方面給以專用車企業(yè)支持。格拉曼消防業(yè)務(wù)人員告訴記者：“我們公司使用的底盤有90%為國(guó)產(chǎn)品牌，例如東風(fēng)、歐曼、中國(guó)重汽等。從使用情況來看，國(guó)產(chǎn)底盤在售后服務(wù)方面所做的工作要優(yōu)于國(guó)外品牌，基本都有售后三包、協(xié)助申請(qǐng)公告、對(duì)我們的工作人員進(jìn)行培訓(xùn)等服務(wù)內(nèi)容?！?

 

　　一汽貿(mào)易總公司工作人員補(bǔ)充道：“在銷售方面，專用車企業(yè)可以與一汽解放共享銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。另外，專用車企業(yè)還可以與一汽解放聯(lián)合參展、聯(lián)合推廣產(chǎn)品、聯(lián)合招投標(biāo)等?！?

 

　　在價(jià)格方面，卡車企業(yè)也出臺(tái)了一些優(yōu)惠政策。陜汽集團(tuán)銷售公司總經(jīng)理助理兼市場(chǎng)部部長(zhǎng)劉科強(qiáng)介紹：“對(duì)選擇陜汽底盤申請(qǐng)公告的專用車企業(yè)，我們會(huì)在價(jià)格上給以一定優(yōu)惠?！?nbsp;