爭(zhēng)當(dāng)一流駕駛機(jī)器 日產(chǎn)要在中國生產(chǎn)高端輕卡

 

　  記者在廣州國際車展開幕前夕獲悉，繼去年3月底宣布鄭州日產(chǎn)為其在中國的LCV發(fā)展基地后，日產(chǎn)即將在鄭州投放第一款LCV車型。這款具有國際先進(jìn)水平的“凱普斯達(dá)(NT400 Cabstar)”高端輕卡，預(yù)計(jì)明年6月上市。 

 

　　LCV是輕型商用車的意思。據(jù)鄭州日產(chǎn)介紹，對(duì)于國內(nèi)輕卡市場(chǎng)而言，凱普斯達(dá)的全新視界主要體現(xiàn)在它具備的十大優(yōu)勢(shì)上。這些優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在駕駛室、發(fā)動(dòng)機(jī)、燃油經(jīng)濟(jì)性、可靠性、安全性、操控性、舒適性和便利性等方面。至于這些優(yōu)勢(shì)的具體內(nèi)容，鄭州日產(chǎn)認(rèn)為目前還不便透露。

 

　　去年夏天上市的凱普斯達(dá)，當(dāng)年獲得“歐洲最佳輕型商用車”大獎(jiǎng)和日本Good Design設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。去年，凱普斯達(dá)在日本銷售了3萬多輛，成為日產(chǎn)LCV的明星產(chǎn)品。正因?yàn)橛羞@些引以為傲的顯著優(yōu)勢(shì)，鄭州日產(chǎn)把凱普斯達(dá)稱為“高端輕卡”，不愿混同一般，自稱“高檔輕卡”。

 

　　據(jù)悉，國內(nèi)輕卡行業(yè)所稱的高檔輕卡指售價(jià)在10萬元以上、技術(shù)和質(zhì)量具有先進(jìn)國際水準(zhǔn)的輕卡。目前，國內(nèi)輕卡市場(chǎng)上堪稱高檔輕卡的產(chǎn)品，實(shí)際上只有慶鈴的600P和南京依維柯的歐霸，其他輕卡都是售價(jià)低于7萬元的低檔輕卡和售價(jià)7萬元～10萬元的中高檔輕卡。慶鈴600P的價(jià)格為12萬元～14萬元，考慮到產(chǎn)品的新穎程度，估計(jì)鄭州日產(chǎn)凱普斯達(dá)的售價(jià)會(huì)稍高一些。

 

　　據(jù)了解，國內(nèi)高檔輕卡市場(chǎng)近年來逐步發(fā)育，預(yù)計(jì)今年總銷量約為2.4萬輛，到2013年可增長到5萬輛。值得注意的是，低檔輕卡增速持續(xù)減緩，中高檔輕卡和高檔輕卡的銷量增速則在逐年提高。今后幾年，這種發(fā)展趨勢(shì)將愈加明顯。2007年，國產(chǎn)高檔輕卡銷量的同比增幅為7%，估計(jì)到2013年增幅會(huì)更高。

 

　　中高檔和高檔輕卡市場(chǎng)份額逐年提升的現(xiàn)象表明，隨著國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展，企事業(yè)單位和個(gè)人用戶的購買力正在逐漸提高，消費(fèi)觀念逐漸走向成熟。排放和安全法規(guī)的逐步加嚴(yán)，促使國內(nèi)輕卡消費(fèi)水平快速升級(jí)。凱普斯達(dá)來到中國，將把國產(chǎn)高檔輕卡的檔次與世界先進(jìn)水準(zhǔn)拉平，促進(jìn)國內(nèi)輕卡消費(fèi)觀念與國際接軌。

 

　　鄭州日產(chǎn)總經(jīng)理郭振甫認(rèn)為，從用戶購買商用車的傳統(tǒng)目的來看，輕卡屬于“掙錢機(jī)器”，人們普遍重視產(chǎn)品的動(dòng)力性、可靠性、燃油經(jīng)濟(jì)性和價(jià)格，很少關(guān)注產(chǎn)品的“人文因素”。中高檔以上級(jí)別的輕卡逐步走俏，表明越來越多的個(gè)人用戶和團(tuán)體用戶，更加看重輕卡的安全性、舒適性、操控性和品牌等“非掙錢因素”。輕卡消費(fèi)價(jià)值觀正在悄悄發(fā)生變化，越來越與乘用車相似。

 

　　郭振甫進(jìn)一步分析道：“即便是從掙錢機(jī)器的角度來看，高檔輕卡技術(shù)先進(jìn)，燃油經(jīng)濟(jì)性、排放性能和可靠性更好。就拿客戶重視的可靠性來說，高檔輕卡的耐用性與某些中低檔產(chǎn)品相比，一車可頂兩車，甚至一車頂三車。從車輛整個(gè)生命周期來看，高檔輕卡雖然購車時(shí)一次性投入比較高，但節(jié)省了很多維修、燃油和誤工費(fèi)用，綜合使用成本明顯低于中高檔以下輕卡，效率比較高，附加值比較大。比如說，快遞、郵政、物流、通訊、電力和市政等行業(yè)，就特別看重這種高效率車型。”

 

　　“凱普斯達(dá)向國內(nèi)輕卡市場(chǎng)傳達(dá)了一種新的價(jià)值觀：在打造一流掙錢機(jī)器的同時(shí)，打造一流的駕駛機(jī)器。注重車輛的操控性、舒適性、便利性和安全性，做到全面優(yōu)秀，凱普斯達(dá)給國內(nèi)輕卡行業(yè)帶來一個(gè)全新的視界?！惫窀φf，“雷諾-日產(chǎn)是一個(gè)既研發(fā)乘用車又研發(fā)商用車，但以乘用車為主的跨國汽車集團(tuán)。兩方面的雄厚資源，為凱普斯達(dá)飽含優(yōu)秀的人文因素提供了先天條件?！?

 

　　去年3月31日，鄭州日產(chǎn)被東風(fēng)有限公司確認(rèn)為日產(chǎn)LCV事業(yè)在中國重要的承擔(dān)者。今年5月13日，日產(chǎn)發(fā)布了2008年~2012年的“GT2012計(jì)劃”。這份中期事業(yè)計(jì)劃設(shè)定了這樣一個(gè)目標(biāo)：到2012年時(shí)，日產(chǎn)LCV事業(yè)的銷售收入要比2007年翻一番，客戶滿意度達(dá)到全球LCV最高水平，成為全球LCV領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。東風(fēng)汽車有限公司副總裁岡崎晴美曾經(jīng)表示：“在日產(chǎn)全球的整體規(guī)劃中，鄭州日產(chǎn)將承擔(dān)全球LCV20%～25%的任務(wù)。”郭振甫認(rèn)為：“凱普斯達(dá)是一款典型的LCV車型，該車的投放，標(biāo)志著鄭州日產(chǎn)雙品牌LCV戰(zhàn)略掀開了新的一頁。”