東風混合動力客車獲得汽車工業(yè)科技進步獎

 

    2008年度中國汽車工業(yè)科學技術獎近日在天津頒發(fā)。《東風混合動力電動城市客車的開發(fā)》榮獲中國汽車工業(yè)科技進步獎一等獎，東風汽車公司技術中心副總設計師徐滿年獲中國汽車工業(yè)優(yōu)秀科技人才獎。  

 

　　《東風混合動力電動城市客車的開發(fā)》屬于863計劃（國家高技術研究發(fā)展計劃）支持的節(jié)能與新能源汽車重大項目，是東風公司面向未來新能源汽車市場的戰(zhàn)略性產品。該項目由東風公司技術中心、東風電動車輛股份有限公司和湖北汽車工業(yè)學院，聯合北京中紡銳力機電有限公司、湖南神舟科技股份有限公司，以產、學、研相結合的方式，歷時6年完成。該項目攻克了混合動力客車動力系統技術平臺的關鍵技術，成功地開發(fā)了具備國內領先和國際先進的技術水平、節(jié)能和環(huán)保優(yōu)勢顯著、擁有完全自主知識產權的混合動力客車產品。

 

　　《東風混合動力電動城市客車的開發(fā)》共申請知識產權保護73項，其中發(fā)明專利21項，已獲授權47項，形成了眾多的關鍵技術和主要創(chuàng)新點，提出了一種新的內燃機、電機、蓄電池、AMT集成化的混合動力總成設計方案；發(fā)明了東風混合動力總成ABHS（Aeolus Bus Hybrid System）；提出了混合動力系統綜合能量管理算法，實現了換檔過程電機動力不中斷和制動能量回饋協調控制；融合CAN總線、實時操作系統、自動代碼生成、在線編程和MAP標定、在線監(jiān)控等技術，構建了新一代車用多能源動力控制與信息系統開發(fā)平臺；解決了開關磁阻電機轉矩脈動和噪聲高的技術難題，改善了鎳氫動力電池的材料和工藝，提高了電池的使用壽命；建成了世界先進的可混合動力總成動態(tài)試驗系統，提出了混合動力城市客車能量消耗量試驗方法，形成了國家標準等。

 

　　2003年11月，東風公司組建武漢電動汽車示范運營有限公司，首批5臺混合動力客車投入武漢市510路公交線，與傳統公交車進行插花運營。2005年12月，混合動力公客車實現產品批量下線，12臺混合動力客車投入599路公交專線進行運營。2006年，與武漢市公交集團簽訂100臺混合動力客車訂單，首批30臺已于2006年9月交付使用，形成了3條混合動力客車線路，整車可靠性明顯提高，平均故障間隔里程達到3815公里，出勤率達到97％，實際使用節(jié)油率24％，節(jié)油效果得到用戶的廣泛認可。

 

　　東風混合動力客車通過了全套的性能試驗和強制性檢測，已有4款產品通過國家公告。目前，共有50臺東風混合動力客車在三條公交線路進行大規(guī)模示范運營，并在2008年北京奧運會和殘奧會上圓滿完成核心區(qū)域交通運輸服務任務，良好地展示了科技奧運成果，對改善我國城市交通、建設節(jié)能減排和諧社會具有重大的應用推廣價值。

 

 

　　據了解，中國汽車工業(yè)科技進步獎是國內鼓勵汽車自主開發(fā)的專業(yè)最高獎項，至今已經有18年的歷史，今年共有兩個一等獎，“東風混合動力電動城市客車的開發(fā)”項目是其中之一。此外，東風公司還有18個項目分獲2008年度中國汽車工業(yè)科技進步獎二、三等獎，創(chuàng)造了自1990年設獎以來獲獎總數連續(xù)排名行業(yè)第一的佳績。