經(jīng)銷商苦不堪言 北京二手黃標車未受青睞
“黃標車很多，但是現(xiàn)在買的話都是過戶到外地外遷的了?！?1月3日，記者來到位于花鄉(xiāng)橋南北京市最大的二手商用車交易市場，這一天，距離北京市執(zhí)行黃標車禁止在六環(huán)路以內(nèi)道路(含六環(huán)路)行駛，外省、區(qū)、市進京機動車按本市綠標、黃標車管理規(guī)定行駛的日期還剩下不到一年的時間。按照有關部門的說法，從現(xiàn)在起一年時間內(nèi)，北京將對30多萬輛黃標車更新淘汰。
一石激起千層浪，消息一經(jīng)發(fā)出，再次引起了北京市二手商用車市場的一番“云涌”。此次北京市政府為了空氣質(zhì)量的持續(xù)改善、重現(xiàn)藍天，再次將重點放在了控制高排放的黃標車上，那么，黃標車在市場中究竟有著怎樣一種境遇？記者特意走訪了市場一探究竟。
經(jīng)銷商苦不堪言 黃標車未受青睞
“我們收上來的黃標車數(shù)量不少，雖然有個別的經(jīng)銷商賣出去了不少，但總體銷量一般?！痹诰┝悸费蚍淮宥周嚱灰资袌?，一位經(jīng)銷商面無表情地告訴記者。據(jù)了解，這個市場是北京最大的二手卡、客車集散中心。在他的身后，是一輛輛收購上來排放在空地上的二手卡車，有些已是斑駁不堪，絕大部分車前擋風玻璃上都貼著黃色環(huán)保標識，有些標識已經(jīng)面目全非。盡管大部分車從外觀看購買時間并不長，但從玻璃上的綠色標識不難看出，車輛已經(jīng)過了檢驗期。
“整個市場賣出的黃標車加在一起也就不到一千輛的樣子?！币晃唤?jīng)銷商告訴記者，“很多來看車的用戶一般都直奔綠標車。”
據(jù)了解，作為北京市最大的二手商用車集散中心，京良汽車交易中心成為此次黃標車淘汰之后的主要“中轉(zhuǎn)站”。從微卡、輕卡、重卡到大客、微客，在偌大的場地上都能夠找到。然而，午后暖暖的陽光并沒有給這個市場帶來溫暖，眾多經(jīng)銷商或三三兩兩圍坐在一起打牌、聊天，或懶散地躺在車廂里曬著太陽，只有稀稀疏疏的幾個顧客在看車。
“沒人買車啊?！币晃魂愋战?jīng)銷商告訴記者，不知是由于太陽光線太強還是別的原因，眉頭緊鎖的他一臉痛苦?！皟蓚€月能賣出一輛車就不錯?！痹谠儐柕近S標車的銷售狀況時他告訴記者，“黃標車現(xiàn)在只能外遷了，很多都流向了北京周邊的幾個地區(qū)。買它的人也只是為了到外地跑活兒，在北京拉貨的人連問都不問，買了就等于一堆廢鐵?！?nbsp;
而在記者來到亞運村二手車交易市場了解黃標車的狀況時，在放滿了二手機動車的場地上只停放著一輛中巴車和幾輛輕卡，車身早已是銹跡斑斑。除此之外，很難發(fā)現(xiàn)黃標車的影子。市場工作人員告訴記者，這幾輛車也是幾年前就擺在這里的，這里沒有黃標車出售。
除了經(jīng)銷商把黃標車當作“燙手的山芋”之外，很多用戶也并不對其抱有“好感”。在走訪的過程中，一位經(jīng)銷商告訴記者，一輛同年產(chǎn)的黃標車要比綠標車便宜少則幾千，多則1萬~2萬元，“這輛2003年產(chǎn)的黃標車才賣8000塊錢，同樣是2003年產(chǎn)但是排放標準合格的車就要賣到2萬多元?！币晃唤?jīng)銷商指著自己的一輛車為記者舉了這樣一個例子。
盡管在價格上便宜不少，但是黃標車并沒有因之受寵。記者發(fā)現(xiàn)，市場上依舊有很多黃標車無人問津?！皼]什么人問，開始還能賣到外地幾輛，但是現(xiàn)在已經(jīng)沒人問了?！苯?jīng)銷商告訴記者。他們抱怨稱，由于很多車輛是在十?一之前花了不低的價錢收購回來的，但是現(xiàn)在國家環(huán)保政策執(zhí)行起來非常嚴格，黃標車并不叫座叫好，已經(jīng)處于少人問津的境地。經(jīng)銷商也因此面對巨大的經(jīng)營壓力，于是不少經(jīng)銷商不得不低于收購價將車盡快轉(zhuǎn)手賣到外地。
“很多經(jīng)銷商都賠了本?！币晃欢周嚬窘?jīng)理告訴記者，盡管北京“黃標車”大量流入外地，對緩解北京二手車市場的壓力起到了一定的緩解作用，但總體看來影響并不太大，“現(xiàn)在各種生意都不太景氣，包括外地用戶在內(nèi)的很多購買者都在為是否購買運輸車輛而舉棋不定?！鄙鲜鼋?jīng)銷商說。
“盡管現(xiàn)在新生產(chǎn)出來的綠標車很費油，但還是一步到位比較好?！币晃磺皝磉x車的用戶祁先生告訴記者，“如果尾氣排放標準不合格，即便是加裝三元催化器能夠達標，但是加裝一個要花不少錢，而且裝完之后效果還不一定好?！逼渌麕孜徽谶x購車輛的用戶也告訴記者，如果打算在北京跑運輸，還是放棄黃標車，一步到位比較劃算。
