中國(guó)卡車研究：用戶購(gòu)車標(biāo)準(zhǔn)和發(fā)達(dá)國(guó)家沒(méi)有重大區(qū)別

 

　　在過(guò)去8年當(dāng)中，雖然中國(guó)的卡車制造商們享受了高速增長(zhǎng)的卡車市場(chǎng)所帶來(lái)的豐厚收益，但是，他們并沒(méi)有將注意力放在建立自身的差異化競(jìng)爭(zhēng)能力上，其中一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)是，卡車制造商們沒(méi)有從消費(fèi)者的角度來(lái)考慮問(wèn)題，這導(dǎo)致用戶實(shí)際需求并沒(méi)有得到真正的滿足。對(duì)于卡車制造商來(lái)說(shuō)，這些情況帶來(lái)的直接后果就是，他們錯(cuò)失了通過(guò)傾聽(tīng)消費(fèi)者聲音而建立能夠適應(yīng)新市場(chǎng)挑戰(zhàn)的業(yè)務(wù)模式的機(jī)會(huì)。

 

　　不過(guò)情況并沒(méi)有那么糟糕，對(duì)于卡車制造商而言，在全球經(jīng)濟(jì)放緩的情況下，他們?nèi)匀挥袡C(jī)會(huì)從客戶那里獲得新的商業(yè)機(jī)會(huì)?！翱ㄜ囍圃焐虃冃枰淖円陨a(chǎn)銷售為主要盈利點(diǎn)的商業(yè)模式，應(yīng)當(dāng)集中研發(fā)投入以推出能夠有效降低客戶使用成本并顯著提高可靠性的產(chǎn)品，并建立合適的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以從售后服務(wù)中更多地獲得收益。”奧緯咨詢大中華區(qū)汽車和制造行業(yè)總裁曾偉民說(shuō)道。

 

中國(guó)的卡車用戶對(duì)廠商們提供的現(xiàn)有產(chǎn)品和服務(wù)并不完全滿意

 

　　隨著收入的增加和運(yùn)營(yíng)環(huán)境的規(guī)范化，車輛本身的質(zhì)量和性能越來(lái)越受到用戶的重視。64％的顧客認(rèn)為車輛的質(zhì)量和性能是顧客采購(gòu)選擇中的首要因素，相比之下，認(rèn)為車輛價(jià)格是最重要因素的顧客僅為33％。盡管在研究中，眾多用戶都認(rèn)為近10年來(lái)國(guó)產(chǎn)卡車在性能和質(zhì)量方面已經(jīng)有了很多進(jìn)步，但同世界先進(jìn)水平比較差距還非常大。如針對(duì)車輛可靠性，用戶對(duì)進(jìn)口卡車的滿意度為96％，而對(duì)國(guó)產(chǎn)卡車只有39％，其它在技術(shù)創(chuàng)新，制造質(zhì)量，舒適性等方面，國(guó)產(chǎn)卡車同世界先進(jìn)水平相比都存在較大差距。在所有使用國(guó)產(chǎn)卡車的用戶中，只有15％在過(guò)了保修期之后還選擇繼續(xù)在廠商的維修站進(jìn)行保養(yǎng)和維修，其余的絕大部分用戶選擇了中小型的獨(dú)立維修站或自己的維修隊(duì)(主要為大型車隊(duì))。進(jìn)口卡車制造商盡管在車輛本身的性能和質(zhì)量方面表現(xiàn)優(yōu)異，但在售后服務(wù)的滿意度方面離用戶的要求相距甚遠(yuǎn)，也遜色于本土的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手(進(jìn)口：25％，國(guó)產(chǎn)：60％)。

 

中國(guó)卡車用戶的購(gòu)買標(biāo)準(zhǔn)和發(fā)達(dá)國(guó)家用戶沒(méi)有重大區(qū)別

 

　　在車輛購(gòu)買中前10項(xiàng)最受關(guān)注的項(xiàng)目中，盡管排序略有不同，但中國(guó)有8項(xiàng)同德國(guó)一致，最受關(guān)注的都是車輛可靠性和油耗，而采購(gòu)價(jià)格在兩國(guó)都僅被排在710位之間，這說(shuō)明中國(guó)卡車用戶的消費(fèi)觀念已經(jīng)日趨成熟。

 

今后用戶會(huì)更加關(guān)注卡車的整體使用成本和售后增值服務(wù)

 

　　現(xiàn)在關(guān)鍵的采購(gòu)考慮因素在今后3~5年會(huì)繼續(xù)保持它們的重要性，車輛、價(jià)格和維修在今后仍然是用戶購(gòu)車中最主要的考慮。但在一些與綜合使用成本相關(guān)的項(xiàng)目上用戶會(huì)給予更多關(guān)注。隨著油價(jià)的飛速上漲，72％的用戶認(rèn)為車輛的油耗水平將會(huì)在未來(lái)的車輛購(gòu)買中起到更重要的作用。 隨著計(jì)重收費(fèi)規(guī)則的普及，輕自重的車輛將幫助客戶節(jié)省成本，因而將更受歡迎。售后增值服務(wù)的增長(zhǎng)潛力大，研究發(fā)現(xiàn)，有12％的用戶認(rèn)為貸款和租賃服務(wù)在未來(lái)會(huì)更加重要。

 

發(fā)達(dá)國(guó)家的用戶對(duì)中國(guó)卡車的期望不僅僅是低價(jià)格

 

　　奧緯咨詢?cè)趯?duì)德國(guó)和法國(guó)的卡車用戶調(diào)查時(shí)發(fā)現(xiàn)，超過(guò)80％的用戶對(duì)中國(guó)的卡車報(bào)以不信任的態(tài)度，認(rèn)為來(lái)自中國(guó)等地的低成本卡車質(zhì)量是“無(wú)法接受”的，西歐用戶對(duì)低成本卡車的顧慮還體現(xiàn)在車輛安全性、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和配件供應(yīng)能力等方面。在質(zhì)量滿足基本歐洲市場(chǎng)要求的情況下，西歐客戶認(rèn)為起碼要比西歐本地對(duì)應(yīng)產(chǎn)品便宜30％以上，才會(huì)考慮購(gòu)買從中國(guó)等地輸入的卡車。

 

    注：“2008中歐卡車用戶研究” 由奧緯咨詢于2008年3月至2008年7月間在中國(guó)、德國(guó)和法國(guó)同時(shí)進(jìn)行。 通過(guò)當(dāng)面訪談、電話訪談和郵件調(diào)查的方式，奧緯咨詢?nèi)蚱嚇I(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)在中德法三國(guó)對(duì)1000余位6噸以上卡車的用戶進(jìn)行了問(wèn)卷調(diào)研。