“貪大求全” 江鈴凱銳大輕卡全新登場(chǎng)

 

    作為高端輕卡的領(lǐng)導(dǎo)者，江鈴汽車是比較專注的。然而即將上市的一款江鈴“凱銳”產(chǎn)品，打破了江鈴產(chǎn)品線的局限，意味著江鈴輕卡開始了“貪大求全”的擴(kuò)張。 

 

效率新標(biāo)桿

 

　　效率是卡車使用者最關(guān)心的問題，而江鈴凱銳在這方面可以說(shuō)是打造了一個(gè)新的標(biāo)桿。首先，江鈴凱銳采用的4JB1電控高壓共軌歐3發(fā)動(dòng)機(jī)，最高安全時(shí)速達(dá)115km/h,同時(shí)百公里油耗僅為8升；第二，承載能力強(qiáng)。江鈴凱銳采用貫通式、鉚接結(jié)構(gòu)加固加厚型底盤設(shè)計(jì)，全身多達(dá)3700個(gè)焊接點(diǎn)且均勻布列，保證了底盤的超強(qiáng)承載性能。

 

　　最為讓消費(fèi)者怦然心動(dòng)的還是其過硬的質(zhì)量。江鈴輕卡普遍30萬(wàn)公里無(wú)大修，發(fā)動(dòng)機(jī)等核心部件甚至60萬(wàn)公里無(wú)大修。

 

安全新主張

 

　　江鈴凱銳底盤大梁為最新與美國(guó)福特、日本五十鈴聯(lián)合研發(fā)的框架式、直縱梁邊截面、貫通式、鉚接結(jié)構(gòu)型大梁，底盤加寬100mm(寬體)，直縱梁加厚2mm。經(jīng)過國(guó)內(nèi)商用車最為苛刻的本土化驗(yàn)證，其中操穩(wěn)實(shí)驗(yàn)歷經(jīng)6個(gè)月，確保了一流的操作穩(wěn)定性。

 

　　此外更多的精心設(shè)計(jì)保證了整車的系統(tǒng)安全性。江鈴凱銳整車重心普遍比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手低出20mm-30mm，對(duì)操縱性、平衡和轉(zhuǎn)向反饋都有極大提高，使車輛行駛穩(wěn)定性、安全性得到極大加強(qiáng)。江鈴凱銳還吸收國(guó)際重卡雙層式保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)理念，第一層為高彈性塑膠材料制成，厚度達(dá)150mm，極大提高整車的被動(dòng)安全性能。第二層采用高強(qiáng)度鑄鋼制成，隱藏在第一層后面。而目前國(guó)內(nèi)部分輕卡的保險(xiǎn)杠厚度僅為5mm-10mm，用手輕輕一晃就會(huì)顫動(dòng)，更無(wú)雙層吸能設(shè)計(jì)。

 

舒適新概念

 

　　江鈴凱銳還無(wú)疑是當(dāng)前寬體輕卡中最舒適的一款。

 

　　首先，遙控中控鎖、人性化透氣天窗、邏輯式高級(jí)音響組合和單片CD帶給客戶更多的疲勞緩沖和彰顯品位。此外，江鈴凱銳標(biāo)配大功率冷暖一體式空調(diào)，能快速在20分鐘內(nèi)從550C迅速降低至19.50C，也能從-180C迅速升至200C；冬暖夏涼已經(jīng)是最基本的享受。

 

　　江鈴凱銳還堪稱目前最靜的寬體卡車，通過與日本專家聯(lián)合開發(fā)，根據(jù)霍爾姆赫茨諧振原理設(shè)計(jì)了霍爾姆赫茨諧振腔，使整車的震動(dòng)舒適性在國(guó)內(nèi)屬于領(lǐng)先水平。流線型楔形車身設(shè)計(jì)，降低外部風(fēng)阻系數(shù)，降低切音。電控高壓共軌系統(tǒng)與五十鈴4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)完美結(jié)合，噴油技術(shù)得到本質(zhì)提升，內(nèi)部噪音降低15%。