大金龍首批18米BRT車型11月1日奔赴伊朗

 

    11月1日，大金龍首批出口伊朗的18米BRT車型——XMQ6180G開上遠洋滾裝船，奔赴伊朗。 

 

 

    據(jù)大金龍伊朗市場負責人盧慧華介紹，此次裝船的是首批400輛訂單中的25輛，要趕在12月份上路運行。國內(nèi)外多家客車企業(yè)近年來紛紛進入伊朗市場，大金龍海外部領(lǐng)導(dǎo)一直緊密布局伊朗市場，尋找長期合作伙伴，同時技術(shù)部投入大量人力、財力，積極研發(fā)適合伊朗市場的車型產(chǎn)品。今年，伊朗大力推行BRT，大金龍憑借實力，在國內(nèi)外眾多品牌中技壓群芳，最終收獲訂單。  

 

    大金龍市場部王忠原告訴記者，公交車研發(fā)和制造是大金龍的專長，近年來，特別是在北京奧運公交招標中，大金龍累計中標超過2000輛。在“三龍一通”中，市場份額占到最大。大金龍成為北京公交用車的主要供應(yīng)商之一，旗下公交產(chǎn)品在國內(nèi)外的公交市場上聲名大振。

 

 

    早在2005年，大金龍就敏感的意識到BRT(Bus Rapid Transit公交快運系統(tǒng))運量大、運行速度相對較快、節(jié)約能源，能有效緩解城市交通擁堵矛盾等優(yōu)勢，將成為全球城市公共交通業(yè)的新寵，市場前景廣闊。大金龍在2005年底集中技術(shù)力量，耗時一年多，成功研發(fā)出XMQ6180G鉸接車。該款車型在2007年3月13日世界客車博覽亞洲展中，以外觀、性能、個性化特點等絕對優(yōu)勢在國內(nèi)外眾多BRT車型中脫穎而出。 

 

    盧慧華介紹， XMQ6180G全長18米，最小轉(zhuǎn)彎直徑為24米，靈活、便捷，超低地板離地僅有380毫米。另外，該車還特別配置ECAS系統(tǒng)，可實現(xiàn)車身上、下、傾斜動作，此種設(shè)計實現(xiàn)了無障礙上車，乘客可以迅速而輕松的上下車。 

 

    大金龍此番出口伊朗，還特別設(shè)計了殘疾人區(qū)，為方便殘疾人輪椅上下車專門設(shè)計了殘疾人坡板；同時設(shè)計了避免碰傷的殘疾人靠背及安全帶。人性化的設(shè)計，充分為弱勢群體考慮，令伊朗客戶感到十分滿意。 

 

    特別值得一提的是，考慮到伊朗當?shù)氐淖诮獭L俗習(xí)慣，大金龍設(shè)計師還為該車做了諸多特別設(shè)計，比如在車里面安裝了男女區(qū)域隔板等。 

 

    另據(jù)大金龍技術(shù)部工程師陳文介紹，XMQ6180G配備自動變速箱，使動力的傳遞變成了柔性連接，能夠根據(jù)路面狀況自動變速、變矩。該車還采用CAN總線系統(tǒng)，在客車應(yīng)用中，可簡化整車線束，提高整車電氣線路的可靠性和安全性，提高維修性，具有數(shù)據(jù)共享和配置靈活的優(yōu)點。 

 

    據(jù)悉，除了伊朗后續(xù)仍有大批訂單以外，目前在BRT車型項目上，大金龍還收到了澳洲和南美一些國家發(fā)來意向訂單。