中國(guó)卡車(chē)制造商應(yīng)培養(yǎng)差異化競(jìng)爭(zhēng)能力 盡早迎合市場(chǎng)

　  全球領(lǐng)先的管理咨詢(xún)公司奧緯咨詢(xún)?nèi)涨鞍l(fā)布最新的卡車(chē)用戶(hù)研究發(fā)現(xiàn)，由于沒(méi)有真正滿(mǎn)足用戶(hù)的實(shí)際需求，中國(guó)的卡車(chē)制造商們?cè)诿媾R已經(jīng)到來(lái)的經(jīng)濟(jì)增速放緩情況時(shí)，顯得有些力不從心。

　　報(bào)告稱(chēng)，在過(guò)去8年中，雖然中國(guó)卡車(chē)制造商們享受了高速增長(zhǎng)的卡車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)的豐厚收益，但他們并沒(méi)有將注意力放在培養(yǎng)差異化競(jìng)爭(zhēng)能力上，其中一個(gè)非常重要的問(wèn)題是，卡車(chē)制造商們沒(méi)有從消費(fèi)者的角度來(lái)考慮問(wèn)題，這導(dǎo)致用戶(hù)實(shí)際需求并沒(méi)有得到真正滿(mǎn)足。對(duì)于卡車(chē)制造商來(lái)說(shuō)，上述情況帶來(lái)的直接后果就是，他們錯(cuò)失了通過(guò)傾聽(tīng)消費(fèi)者聲音而建立能夠適應(yīng)新的市場(chǎng)挑戰(zhàn)的業(yè)務(wù)模式的機(jī)會(huì)。

　　不過(guò)情況并沒(méi)有那么糟糕，對(duì)于卡車(chē)制造商而言，在全球經(jīng)濟(jì)增速放緩的形勢(shì)下，他們?nèi)匀挥袡C(jī)會(huì)從客戶(hù)那里獲得新的商業(yè)機(jī)會(huì)。奧緯咨詢(xún)大中華區(qū)汽車(chē)和制造行業(yè)總裁曾偉民說(shuō)：“卡車(chē)制造商們需要改變以生產(chǎn)銷(xiāo)售為主要盈利點(diǎn)的商業(yè)模式，應(yīng)當(dāng)集中研發(fā)投入以推出能夠有效降低客戶(hù)使用成本和顯著提高可靠性的產(chǎn)品，并建立合適的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以從售后服務(wù)中獲得更多收益。”