恒通客車：天然氣環(huán)保客車領(lǐng)航者
2008年7月1日，國(guó)3排放標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施。從需求看，綠色環(huán)保、節(jié)能減排客車將成為環(huán)?？蛙嚨闹髁?，國(guó)內(nèi)越來越多的客車制造廠家正投身于降低油耗和新能源技術(shù)的開發(fā)。恒通作為最大的燃?xì)饪蛙嚿a(chǎn)企業(yè)，也擔(dān)任著研發(fā)新型節(jié)能環(huán)保的公交車的神圣使命。
恒通天然氣環(huán)?？蛙囶I(lǐng)航者
恒通客車是中國(guó)燃?xì)饪蛙嚨膭?chuàng)始者、推進(jìn)者與領(lǐng)跑者，從1960年生產(chǎn)建國(guó)后第一臺(tái)燃?xì)饪蛙囍两瘢阃ㄊ冀K堅(jiān)持燃?xì)饪蛙嚨陌l(fā)展路線，并取得了輝煌的成就，成為亞洲最大的燃?xì)饪蛙嚿a(chǎn)基地。2008年上半年，重慶恒通客車有限公司榮獲建設(shè)部頒發(fā)的“中國(guó)天然氣客車最佳制造商”，此外，恒通客車還憑借公司在天然氣客車領(lǐng)域的專業(yè)優(yōu)勢(shì)，被授予“中國(guó)綠色客車獎(jiǎng)”、“中國(guó)精品客車獎(jiǎng)”、“中國(guó)城市客車優(yōu)秀制造企業(yè)”等諸多榮譽(yù)。
多年來，恒通客車始終堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向的理念，深入市場(chǎng)調(diào)查研究，生產(chǎn)出符合市場(chǎng)需求的天然氣環(huán)保客車。從2005年恒通客車開始批量生產(chǎn)LNG(液化天然氣)大客車，到如今，天然氣客車已經(jīng)成為各地區(qū)發(fā)展綠色公共交通的首選產(chǎn)品。恒通憑借在燃?xì)饪蛙囶I(lǐng)域的技術(shù)和研發(fā)實(shí)力，專業(yè)的生產(chǎn)和工藝水平，以及在國(guó)內(nèi)70%的市場(chǎng)占有率，讓恒通客車成為名副其實(shí)的天然氣客車第一品牌。恒通客車也在不斷提高產(chǎn)品的系列化，零部件的通用化，并在不斷提高產(chǎn)品技術(shù)含量的基礎(chǔ)上，提高產(chǎn)品的售后服務(wù)水平，降低產(chǎn)品的制造成本和使用成本，保障用戶的經(jīng)濟(jì)利益。
專家表示，恒通天然氣環(huán)保客車卓越的動(dòng)力性、穩(wěn)定性和使用的低成本必將成為吸引更多公交集團(tuán)眼球的最大賣點(diǎn)。
恒通天然氣公交車彰顯自身優(yōu)勢(shì)
恒通客車作為最早生產(chǎn)燃?xì)饪蛙嚨钠髽I(yè)，在天然氣客車制造方面有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，天然氣汽車?yán)鋯?dòng)性能好，運(yùn)行平穩(wěn)，不用經(jīng)常注入機(jī)油和更換火花塞，維修費(fèi)用低（約為常規(guī)燃料車50%）。由于不含汽油、柴油中存在的膠質(zhì)，因而燃燒中不會(huì)產(chǎn)生積碳，同樣由于其硫含量和機(jī)械雜質(zhì)均遠(yuǎn)低于汽油、柴油，對(duì)氣缸、活塞、活塞環(huán)、氣門等零部件的危害較小，噪音也比燃油汽車降低40%。氣體燃料不會(huì)對(duì)機(jī)油產(chǎn)生稀釋，因此發(fā)動(dòng)機(jī)壽命長(zhǎng)，汽車大修里程可提高20％以上。與汽油、柴油及其它代用燃料相比，天然氣汽車的使用費(fèi)用較低一般為汽油價(jià)格的50%。
恒通為客戶算過一筆帳：采用恒通專利的CNG系統(tǒng)，按每輛11米燃油城市客車每天行駛300km計(jì)算，需消耗柴油120L，每月出勤26天，每月需消耗柴油3.12kl（千升）；按恒通11米客車8000輛計(jì)，恒通客車每年可節(jié)省299，500kl（千升）柴油，相當(dāng)于小國(guó)家一年的燃油消耗量。較經(jīng)濟(jì)的使用成本是推廣天然氣汽車的有利條件，綜合考慮發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命、維修費(fèi)用、機(jī)油費(fèi)用等因素，使用天然氣客車經(jīng)濟(jì)效益非常顯著，天然氣客車市場(chǎng)被廣泛看好。
憑著天然氣制造優(yōu)勢(shì)以綠色、環(huán)保的公共交通為目標(biāo)，恒通將繼續(xù)鞏固企業(yè)天然氣客車領(lǐng)域的的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，繼續(xù)為建設(shè)綠色環(huán)?？蛙囎鞒霾恍概?。
