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上柴動(dòng)力 重新詮釋核心競(jìng)爭(zhēng)力

時(shí)間:2008/9/19 8:56:37來源:第一商用車網(wǎng)作者:第一商用車網(wǎng)責(zé)編:0條評(píng)論

    

  上海柴油機(jī)股份有限公司,這個(gè)在柴油機(jī)行業(yè),尤其是工程機(jī)械、商用汽車用柴油機(jī)市場(chǎng)上占有相當(dāng)份額、有著60余年歷史的老牌國有企業(yè),從上海電氣轉(zhuǎn)投上汽集團(tuán)旗下,如何將上汽的文化植入上柴,并結(jié)合上柴動(dòng)力自身特點(diǎn)而總結(jié)出核心競(jìng)爭(zhēng)力,則是重新開創(chuàng)上柴新紀(jì)元的當(dāng)務(wù)之急。 

  “我們認(rèn)識(shí)到,上柴地處上海,勞動(dòng)力成本和商務(wù)成本都很高,相比國內(nèi)主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,難以實(shí)現(xiàn)低成本的營銷策略,但是我們具有國際化大都市的人才和高新產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì),要利用這些優(yōu)勢(shì),形成自己的特色和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。所以,技術(shù)領(lǐng)先、品質(zhì)可靠、服務(wù)至上是上柴不變的品牌核心競(jìng)爭(zhēng)力。”熊偉銘總經(jīng)理如是說。

  “上柴動(dòng)力這三個(gè)核心競(jìng)爭(zhēng)力是有層次的,尤以技術(shù)領(lǐng)先為魂、為基礎(chǔ)。在技術(shù)領(lǐng)先的集成上,我們要保證產(chǎn)業(yè)化產(chǎn)品的品質(zhì),尤其是產(chǎn)品可靠性,在產(chǎn)品可靠性基礎(chǔ)上,我們要堅(jiān)決貫徹‘以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以用戶為中心’,將做好服務(wù)、打造服務(wù)品牌作為落腳點(diǎn)?!毙軅ャ懣偨?jīng)理進(jìn)一步解釋了其核心競(jìng)爭(zhēng)力。 

何謂技術(shù)領(lǐng)先?

  對(duì)上柴了解的人都知道,從企業(yè)建立之初,上柴就依靠企業(yè)自己技術(shù)人員的努力,在1958年研制出國內(nèi)第一臺(tái)中等缸徑柴油機(jī)——135柴油機(jī),填補(bǔ)了國內(nèi)空白。如今60余年的時(shí)間過去了,雖然已經(jīng)走過了幾代人,但是歷史的沉淀讓上柴有了更為豐富的人員和經(jīng)驗(yàn)儲(chǔ)備。

  而今柴油機(jī)國3時(shí)代的來臨,再一次為上柴技術(shù)領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)提供了契機(jī)。早在2003年8月,上柴就堅(jiān)持引進(jìn)技術(shù)與自主開發(fā)相結(jié)合的原則著手于電控柴油機(jī)技術(shù)的研發(fā),并與日本電裝、日野簽訂了開發(fā)電控高壓共軌柴油機(jī)的合同。2004年第一臺(tái)樣機(jī)SC8DK就在日本通過了國3排放檢測(cè),陸續(xù)開始在國內(nèi)進(jìn)行整車標(biāo)定試驗(yàn)。在此基礎(chǔ)上,上柴又成功地開發(fā)了SC9DK、SC9DF等機(jī)型,再一次向整個(gè)行業(yè)展示了上柴動(dòng)力的技術(shù)水平和實(shí)力。

  在替代能源方面,上柴“技術(shù)領(lǐng)先”的核心競(jìng)爭(zhēng)力體現(xiàn)的更加完美。天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)銷售從2006年的一百多臺(tái),到去年的2000余臺(tái),今年的銷量更是進(jìn)一步飆升,在國內(nèi)天然氣客車和天然氣卡車市場(chǎng)占有率高居80%和90%以上。與此同時(shí),在出口市場(chǎng)也盡顯王者本色,成為泰國、越南等南亞國家最有競(jìng)爭(zhēng)力的動(dòng)力品牌。這樣的成績,幾乎是國內(nèi)其他柴油機(jī)企業(yè)無法媲美的,上柴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)中的王牌動(dòng)力。 

怎樣品質(zhì)可靠?

  技術(shù)領(lǐng)先僅僅是基礎(chǔ),而在用戶中獲得好的口碑,單靠技術(shù)是不夠的,質(zhì)量穩(wěn)定、性能可靠,保證產(chǎn)品的品質(zhì)才是贏得用戶的關(guān)鍵。

  以現(xiàn)階段國2排放向國3排放轉(zhuǎn)換為例,發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、排放升級(jí)等對(duì)于用戶而言就是從機(jī)械式向電子控制的升級(jí)。從某種程度而言,帶給用戶的是一種全新的發(fā)動(dòng)機(jī)理念,很多熟悉機(jī)械泵的用戶對(duì)于電子控制裝置產(chǎn)生過質(zhì)疑,甚至恐懼。因此,熊偉銘總經(jīng)理表示:對(duì)于國3產(chǎn)品,上柴將產(chǎn)品的可靠性放在首位,要扎扎實(shí)實(shí)地先將產(chǎn)品可靠性工作做好,讓用戶放心。在可靠的基礎(chǔ)上,讓用戶選擇適合自己的機(jī)型也是上柴今后銷售工作的重點(diǎn)?!昂线m的才是最好的,必須讓用戶在合適的時(shí)間使用合適的產(chǎn)品,這樣才能給用戶創(chuàng)造最大的價(jià)值。”熊偉銘強(qiáng)調(diào)。 

如何服務(wù)至上? 

  “雖然,上柴在近幾年來比較沉默,但是并沒有無所作為,我們?cè)趪?產(chǎn)品的服務(wù)上下了很大的功夫?!痹诮忉尲夹g(shù)領(lǐng)先和品質(zhì)可靠之后,熊偉銘總經(jīng)理開始闡述服務(wù)至上理念。

  早在2005年,上柴就開始了對(duì)國3產(chǎn)品的培訓(xùn)工作,除了對(duì)各服務(wù)站進(jìn)行理論培訓(xùn)外,在國3產(chǎn)品相對(duì)集中的地方,還專門成立5個(gè)實(shí)習(xí)培訓(xùn)基地,確保參加培訓(xùn)的學(xué)員能夠?qū)嵉貐⑴c國3發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)、故障檢查和排除,在真正意義上保障了培訓(xùn)的效果。

  到目前為止,已培訓(xùn)國3服務(wù)站400余家,全國每個(gè)省市至少有3家以上的服務(wù)站具備了很強(qiáng)的服務(wù)能力。2008上半年,上柴還成立了由13人組成的國3服務(wù)專家組,在全國30多家駐外機(jī)構(gòu)配備了36名國3服務(wù)工程師。整個(gè)服務(wù)工作不但從人力、物力、財(cái)力得到了保證,還在體系建設(shè)上使各項(xiàng)服務(wù)保障措施得到了進(jìn)一步的細(xì)化和深化。