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煤炭差價(jià)刺激北方重卡銷售

時(shí)間:2008/9/12 9:41:15來源:第一商用車網(wǎng)作者:第一商用車網(wǎng)責(zé)編:0條評(píng)論

 

  每年夏季,河南省溫縣卡車市場便進(jìn)入淡季。在當(dāng)?shù)貜氖驴ㄜ囦N售工作多年的經(jīng)銷商劉振岐原以為,受北京奧運(yùn)會(huì)和實(shí)施國3排放標(biāo)準(zhǔn)等因素影響,近兩個(gè)月卡車銷量會(huì)出現(xiàn)大幅下滑的情形。出乎劉振岐意料的是,用戶購車的熱情異常高漲?!捌骄恐苣苜u出幾十輛卡車,現(xiàn)在訂單還有很多。”他對(duì)記者說,“賣出去的車有一半以上用于煤炭運(yùn)輸。還有兩個(gè)月就要入冬了,很多企業(yè)都在抓緊運(yùn)煤?!?nbsp;

資料圖片:運(yùn)煤的卡車在路上

  據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析,近年來,國內(nèi)經(jīng)濟(jì)建設(shè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展,社會(huì)對(duì)能源的需求與日俱增。在今后相當(dāng)長的時(shí)間里,我國仍然將以煤炭為主要能源。在煤炭運(yùn)輸總量中,公路運(yùn)輸仍將占較大比重。將煤炭從生產(chǎn)地通過重型卡車運(yùn)往使用目的地,兩地之間存在差價(jià)(如大同南郊坑口與秦皇島之間存在的差價(jià))。目前,這個(gè)差價(jià)已成為重卡企業(yè)十分關(guān)注的指標(biāo),因?yàn)樗c重卡產(chǎn)銷存在某種關(guān)聯(lián)。

煤炭差價(jià)刺激重卡銷售

  海通證券分析師趙晨曦在近日發(fā)表的一篇研究報(bào)告中指出,煤炭差價(jià)與重卡銷量有很強(qiáng)的相關(guān)性。煤炭是我國最重要的大宗消費(fèi)品,2007年國內(nèi)煤炭需求達(dá)到26億噸。我國煤炭生產(chǎn)主要集中于山西、陜西、內(nèi)蒙古西(簡稱“三西”)地區(qū)。與煤炭需求的增速相比,西煤東運(yùn)的鐵路運(yùn)力增長仍顯緩慢。有關(guān)資料顯示,2008年~2010年,我國西煤東運(yùn)的鐵路運(yùn)力年增量分別為1.02億噸、1.27億噸和0.97億噸,但“三西”煤炭產(chǎn)量的增量每年都會(huì)超過1.5億噸,給鐵路運(yùn)輸帶來巨大壓力,同時(shí)為公路運(yùn)輸帶來發(fā)展機(jī)遇。

  趙晨曦預(yù)計(jì),今年我國煤炭公路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量將達(dá)1580億噸/公里,大約需要5.8萬輛重卡進(jìn)行運(yùn)輸。其中,重型煤炭運(yùn)輸車銷量約在4.86萬輛以上,約占今年標(biāo)準(zhǔn)重卡(載重15噸以上)銷量的15%左右。

  “煤炭差價(jià)越大,運(yùn)煤人的獲利空間就越大,會(huì)吸引更多的人加入到運(yùn)煤大軍中,進(jìn)而帶動(dòng)重卡銷量增長?!眲⒄襻獙?duì)記者說,“北京奧運(yùn)會(huì)結(jié)束后,很多工廠將恢復(fù)正常生產(chǎn),市場對(duì)煤炭的需求量將大幅增長。兩個(gè)月后,‘三西’將進(jìn)入冬季,大雪覆蓋山路,煤車行駛有危險(xiǎn),企業(yè)要爭取時(shí)間提前把冬季用煤運(yùn)出來。再加上煤炭差價(jià)造成的利潤空間,煤炭運(yùn)輸業(yè)不火都難,難怪最近溫縣卡車市場異常紅火?!?

煤炭差價(jià)也可能抑制重卡銷售

  前段時(shí)間,山東省一些電廠出現(xiàn)減產(chǎn)情況。一位了解內(nèi)情的人士告訴記者,現(xiàn)在煤炭差價(jià)太高。煤炭原產(chǎn)地的價(jià)格是200多元一噸,賣到電廠就漲到千元左右。受國家相關(guān)政策的控制,國內(nèi)電價(jià)一直處于較低水平,煤價(jià)與電價(jià)嚴(yán)重倒掛的情況使電廠發(fā)電虧損,電廠的生產(chǎn)積極性普遍不高。

  電廠是用煤大戶,電廠發(fā)電不積極,儲(chǔ)煤量減少,運(yùn)量下降,間接對(duì)重卡銷售產(chǎn)生不利影響??ㄜ噷<易T秀卿分析認(rèn)為,如果煤炭差價(jià)過高,從電廠這個(gè)案例分析來看,反而會(huì)對(duì)重卡銷售起抑制作用。所以,煤炭差價(jià)對(duì)重卡銷量的影響,也要具體問題具體分析。

  據(jù)了解,由于山東省對(duì)電價(jià)進(jìn)行了調(diào)整,部分電廠已經(jīng)開始積極運(yùn)煤、儲(chǔ)煤。原來閑置的大量煤車,重新派上了用場。“從目前情況看,現(xiàn)有卡車數(shù)量能夠滿足電廠運(yùn)輸煤炭的需求,不需要再添置新車?!币晃恢槿耸繉?duì)記者說。

煤炭開采量同樣值得關(guān)注

  除關(guān)注煤炭差價(jià)對(duì)重卡銷售的影響外,一些重卡企業(yè)還將煤炭開采量狀況作為重要研究對(duì)象。

  “從近幾年的發(fā)展情況看,社會(huì)對(duì)煤炭的需求量越來越大,每年都保持一個(gè)穩(wěn)定的增長態(tài)勢,但煤炭開采量是受到一定限制的。所以,每當(dāng)國家對(duì)煤炭開采量的限制少一些,卡車銷量就會(huì)上漲,反之,卡車銷量就會(huì)下滑。根據(jù)我們的研究分析,煤炭開采量和卡車銷量之間已經(jīng)形成正比關(guān)系。和煤炭開采量這一因素相比,煤炭差價(jià)對(duì)卡車市場的影響相對(duì)要小一些。”陜汽市場研究科科長曹英對(duì)記者說。

  據(jù)了解,在北京奧運(yùn)會(huì)期間,為保證空氣質(zhì)量,一些以煤炭為能源、污染較嚴(yán)重的企業(yè)暫時(shí)停產(chǎn),重卡銷量受到一定影響?!斑M(jìn)入9月以后,東北地區(qū)開始運(yùn)輸冬煤。10月以后,長江以北地區(qū)也會(huì)進(jìn)入冬煤運(yùn)輸階段。相信在這些因素的帶動(dòng)下,重卡銷量會(huì)恢復(fù)正常水平,甚至有可能出現(xiàn)小幅上漲?!辈苡⒄f。