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商用車市場發(fā)展勢頭放緩 重卡首現(xiàn)負增長

時間:2008/9/12 9:19:28來源:第一商用車網(wǎng)作者:第一商用車網(wǎng)責(zé)編:0條評論

  

    進入下半年后,商用車市場發(fā)展勢頭放緩,產(chǎn)銷環(huán)比下降明顯。年底之前,整體增速放緩的趨勢難以改變。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計顯示,今年7月,商用車產(chǎn)銷18.97萬輛和17.76萬輛,環(huán)比下降17.25%和28.50%;與上年同期相比,產(chǎn)量增長4.36%,銷量下降3.35%。商用車各品種中貨車整車和客車整車保持穩(wěn)定增長。其中,貨車整車產(chǎn)銷11.91萬輛和11.86萬輛,環(huán)比下降14.44%和18.19%,同比增長11.21%和10.38%;貨車非完整車輛產(chǎn)銷3萬輛和2.4萬輛,環(huán)比下降2.38%和51.57%,同比下降6.17%和30.49%;半掛牽引車產(chǎn)銷1.48萬輛和1.05萬輛,環(huán)比下降27.05%和49.42%,產(chǎn)量同比增長9.63%,銷量同比下降26.73%;客車產(chǎn)銷2.09萬輛和1.97萬輛,環(huán)比下降14.01%和23.96%,同比增長3.48%和4.06%;客車非完整車輛產(chǎn)銷4843輛和4760輛,環(huán)比下降22.20%和33.27%,同比下降45.89%和43.81%。  

    尤為突出的是,重卡首現(xiàn)負增長。今年7月,全國重卡(含非完整車輛)單月產(chǎn)量為20042輛,同比下降28.54%;銷售18380輛,同比下降26.72%,這是重卡市場自2007年3月出現(xiàn)“井噴”行情以來,首次出現(xiàn)產(chǎn)銷同比負增長。與今年6月相比,重卡產(chǎn)量下降29.46%,銷量下降51.96%。其中,重卡整車7月產(chǎn)銷7870輛和8448輛,同比增長6.83%和13.03%;重卡非完整車輛7月產(chǎn)銷12172輛和9932輛,同比下降14.94%和43.59%。 

    今年7月,在重卡整車各細分市場中,總質(zhì)量>32噸的重卡整車銷售環(huán)比下降86.10%;總質(zhì)量19~26噸區(qū)間的重卡整車銷售4708輛,環(huán)比下降8.28%;總質(zhì)量14~19噸區(qū)間的準(zhǔn)重卡整車銷售813輛,環(huán)比下降60.17%。 

    今年7月,商用車銷量排名前10位的企業(yè)依次為:北汽福田、東風(fēng)、一汽、金杯、江淮、江鈴、長安、陜汽、重汽和南汽。與上月相比,金杯微增,其他企業(yè)下降,其中,東風(fēng)和一汽降幅居前列。7月,上述10家企業(yè)共銷售商用車11.94萬輛,占商用車銷售總量的67%。 

    今年上半年,商用車發(fā)展勢頭強勁,商用車產(chǎn)銷154.65萬輛和157.32萬輛,同比增長18.48%和21.98%,增幅高于全行業(yè)1.77個百分點和3.46個百分點。但從6月份起,商用車增速開始放緩。數(shù)據(jù)顯示,6月產(chǎn)銷22.92萬輛和24.84萬輛,環(huán)比下降12.77%和8.29%,呈現(xiàn)前高后低的先兆。 

    從常規(guī)看,7月是商用車市場的淡季。為此,多數(shù)企業(yè)適度調(diào)低了生產(chǎn)計劃,受此影響,7月商用車產(chǎn)銷環(huán)比下降應(yīng)屬正常。但今年的情況遠沒有這么簡單,銀根緊縮、抑制固定資產(chǎn)投資、控制GDP增速以及燃油價格上漲都將影響商用車需求,2008年下半年,上述影響將集中出現(xiàn)。 

    今年是商用車面臨重大調(diào)整的一年。特別是重卡行業(yè),受宏觀經(jīng)濟影響最大,重卡作為一種生產(chǎn)資料,與全社會固定資產(chǎn)投資規(guī)模增長速度有較大相關(guān)性。從長期來看,推動中重卡行業(yè)增長的因素仍然存在,主要是公路貨運需求、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和房地產(chǎn)開發(fā)。隨著國3標(biāo)準(zhǔn)的全面實施,達不到標(biāo)準(zhǔn)的重卡不能上市銷售,整個行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈都面臨挑戰(zhàn)。此外,計重收費范圍擴大,對重型半掛牽引車消費的影響逐步減弱、導(dǎo)致重卡需求下滑。 

    應(yīng)該看到,客車市場也將遇諸多困難,一是銀行信貸難度加大對客運企業(yè)更新車輛的資金籌集產(chǎn)生不利影響;存貸款利率的提高,增加了客戶購車的按揭成本,不利于客車的銷售。二是燃油價格進一步提高,加大了客車使用的成本,對于客車銷售產(chǎn)生了抑制作用。三是客車行業(yè)集中度進一步增強,品牌影響力加大,使中小企業(yè)的生存更加困難。 

    下半年商用車市場形勢不容樂觀。各種不利因素使2007年火暴增長的行情難以為繼。對商用車市場而言,意味著行業(yè)景氣度將降低,為今年商用車市場的發(fā)展留下懸念。