價格優(yōu)勢明顯 EGR重卡顯示市場競爭力

    

    國3排放標(biāo)準(zhǔn)已于7月1日全面實施，國3重卡技術(shù)路線之爭尚未平息，重卡市場新一輪產(chǎn)品大戰(zhàn)已拉開帷幕。 

　　借助目前國內(nèi)惟一采用EGR技術(shù)的國3柴油發(fā)動機，中國重汽走上了差異化競爭的道路?！暗侥壳盀橹?，銷售到市場上的EGR重卡大概有1萬輛。其中，7月至8月下旬銷量約為6000～7000輛。”中國重汽銷售部毛經(jīng)理告訴記者，“進入8月后，由于國2庫存車基本售完，國3車銷量增長勢頭明顯?，F(xiàn)在我們每天收到的訂單達(dá)到400輛以上，其中EGR重卡占70%左右?！?

經(jīng)銷商說市場反映不錯

　　“我們公司從今年6月底開始銷售重汽國3車型。到8月中旬，共銷售了200多輛國3車。其中，裝配EGR發(fā)動機的重卡，占總銷量的90%以上。”內(nèi)蒙古包頭市宏達(dá)利汽車維修貿(mào)易有限責(zé)任公司經(jīng)理張富東說：“目前，我們公司銷售態(tài)勢良好，甚至出現(xiàn)了排隊購車的現(xiàn)象?！?

　　廣東中山張氏汽車配件拓展有限公司銷售經(jīng)理告訴記者，自今年6月EGR重卡進入該公司門店以來，銷量穩(wěn)步提升。截至8月中旬，該公司累計售出EGR重卡300多輛。7月銷售的重卡中，EGR重卡占了六七成。根據(jù)目前銷售情況看，EGR重卡的銷量將進一步增長。

　　“從6月底到8月中，公司共銷售國3重卡70余輛。其中，裝配EGR發(fā)動機的重卡為60輛?！蔽靼踩鹜ㄆ囐Q(mào)易有限公司劉先生說，“每年夏季都是重卡銷售的淡季，各家銷售狀況都不太好。我們賣EGR重卡能達(dá)到這樣的銷量，還是比較滿意的?！?

　　此外，河北遵化、遷安、保定，山西太原，安徽蚌埠等地的重卡經(jīng)銷商也表示，他們所在的地區(qū)， EGR重卡的銷量也不錯?！拔覀円呀?jīng)賣出了100多輛，前來詢問EGR重卡的客戶很多?！卑霾菏写笥砥囐Q(mào)易有限公司彭輝說。

各品牌重卡市場表現(xiàn)不一

　　“重卡排放標(biāo)準(zhǔn)升級后，產(chǎn)品價格也提高了，國3車銷售很困難。”湖北川鄂汽車銷售有限公司劉緒濤，在談到國3重卡銷售情況時無奈地說。

　　山東省萊蕪市汽車工業(yè)貿(mào)易總公司是經(jīng)營包括中國重汽品牌在內(nèi)的多個重卡品牌的經(jīng)銷商，該公司銷售經(jīng)理告訴記者，7月銷售國3車以來，共售出30多輛，絕大部分是中國重汽的EGR重卡。其他品牌的國3重卡雖然也在銷售，但是銷出的很少。

　　天津市新明汽車商貿(mào)有限公司重汽品牌銷售部負(fù)責(zé)人說：“EGR重卡賣得不錯，我們已經(jīng)銷售200多輛了?！痹摴矩?fù)責(zé)另一重卡品牌銷售的部門經(jīng)理卻說，國3排放標(biāo)準(zhǔn)全面實施后，該部門僅售出10輛國3車。EGR重卡與高壓共軌重卡的銷售情況反差很大。

EGR重卡凸顯競爭力

　　秦皇島市個體運輸戶韓力福今年7月底購買了2輛中國重汽EGR重卡。他說：“從目前情況來看，我對這2輛車的總體表現(xiàn)相當(dāng)滿意。”

　　中國重汽自主研發(fā)的EGR系統(tǒng)，具有低成本的優(yōu)勢。據(jù)了解，與國2車相比，EGR重卡的售價增加了約1萬元。與配備高壓共軌系統(tǒng)的國3重卡相比，EGR重卡價格低1.5萬元左右?！皟r格是購買產(chǎn)品時必須考慮的因素?！表n力福說。

　　“買車前我對各品牌重卡進行了對比，當(dāng)時主要考慮的是油品適應(yīng)性問題。高壓共軌重卡對油品質(zhì)量有較高要求，需使用高清潔柴油。在油品沒達(dá)標(biāo)的情況下，最怕車輛出現(xiàn)故障。因此，最后還是選擇了EGR重卡。”韓力福告訴記者，EGR重卡對油品沒那么挑剔，用起來比較省心。

　　采訪過程中，大多數(shù)經(jīng)銷商表示，目前國內(nèi)市場上的柴油，除北京、上海、深圳等大城市外，很多地區(qū)油品質(zhì)量不穩(wěn)定。EGR重卡的市場競爭力，主要表現(xiàn)在對質(zhì)量不穩(wěn)定的油品有較好的適應(yīng)能力。

　　張富東說，在維修便利以及維修成本方面，EGR重卡優(yōu)勢突出。EGR發(fā)動機本身成本較低，維修成本相對較低，EGR發(fā)動機的維修也比較便利?！癊GR發(fā)動機的零部件90%以上和國2發(fā)動機通用，配件供應(yīng)十分方便。高壓共軌發(fā)動機的維修需要電腦檢測，如果沒有檢測設(shè)備，故障診斷會十分困難，必須到服務(wù)站或者返廠維修，給用戶使用帶來一定影響?！睆埜粬|說， “由于高壓共軌系統(tǒng)關(guān)鍵件由外國公司掌控，配件庫的儲備達(dá)到一定量還需要一個過程?！?

　　此外，韓力福告訴記者，當(dāng)初買EGR重卡時有燃油消耗方面的顧慮，從目前情況看，EGR重卡節(jié)油性較好?！芭c國2車相比，從秦皇島到石家莊跑一趟大概能省150多元錢的油”。