安凱PK蘇州金龍：安全攻防戰(zhàn)

 

    兩匹黑馬，一個希望以產(chǎn)品技術(shù)之利釜底抽薪翻盤，一個妄圖以先聲奪人之勢搶占品牌制高點(diǎn)，到底結(jié)局如何？

    近日國家知識產(chǎn)權(quán)局發(fā)表公告，安凱客車的全承載車身獲得發(fā)明專利認(rèn)證。自此，安凱汽車根紅苗正的全承載技術(shù)將得到名正言順的專利保護(hù)。蘇州金龍應(yīng)該感到危機(jī)了！

爭奪制高點(diǎn)

    安凱的這一壁壘在同行中對蘇州金龍影響最大。在眾多客車企業(yè)里面，只有蘇州金龍和安凱的品牌主張最接近甚至可以說幾乎一致。但在安凱看來，自己比蘇州金龍更有資格打安全牌。"安凱是國內(nèi)首家采用全承載車身技術(shù)的，并且享有知識產(chǎn)權(quán)；其次，我們是國內(nèi)首家進(jìn)行側(cè)翻安全試驗(yàn)的企業(yè)。"安凱市場部經(jīng)理徐迎春告訴記者。

    安凱的策略簡單而有效。就是在產(chǎn)品層面的基礎(chǔ)上打擊對方在安全方面對品牌理念的支撐，利用蘇州金龍的產(chǎn)品沒有安凱那么具有安全特色的軟肋。不僅如此，針鋒相對的安凱今年還開展了類似于海格2007年曾經(jīng)舉辦過的巡展，并且名字也叫"安全之旅"。

    蘇州金龍的反擊同樣凌厲。繼2007年蘇州金龍公布中國客車業(yè)第一本《安全白皮書》后，又翻新花樣"海格安全大講堂"使其再一次站在了新高點(diǎn)。

    事實(shí)上，蘇州金龍出手早，在傳播上占盡先機(jī)，而安凱產(chǎn)品安全特色較強(qiáng)。

    對于安凱的追擊，蘇州金龍表面看來似乎很是從容。"做品牌首先得從產(chǎn)品說起，蘇州金龍已經(jīng)邁過了這個階段，但安凱還沒有。而且我們這兩年的品牌積累也不容忽視。"蘇州金龍品牌部主任王新亮說。

    如果將技術(shù)和理念視為皮與毛的關(guān)系，安凱和蘇州金龍各得皮與毛，都不完整。目前兩家企業(yè)都在不斷加強(qiáng)與合作伙伴的關(guān)系，同時加強(qiáng)自主研發(fā)，都希望通過加強(qiáng)產(chǎn)品力來提升品牌力。

各有暗傷

    但是，安凱和蘇州金龍自身內(nèi)部都各有暗傷，而且在品牌傳播和營銷上陷入了共同的怪局。

    安凱的"安全之旅"進(jìn)入到溫州，其傳播的重點(diǎn)已經(jīng)由最初單純的安全向兼顧安全與節(jié)油發(fā)生了轉(zhuǎn)變。一位安凱高層告訴記者，節(jié)油是江淮客車的優(yōu)勢。其寓意就是現(xiàn)在安凱產(chǎn)品的特性需要包括江淮客車的特點(diǎn)，這說明新安凱自己內(nèi)心并沒有一個明確的品牌定位，還徘徊于安全與節(jié)油之間。

    與此同時，安凱的市場人員對品牌營銷的重視程度也不夠。一名安凱客車人士告訴記者，中國客車目前產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，并沒有真正的客車品牌，安凱只需要做好兩點(diǎn)：一是產(chǎn)品，二是經(jīng)銷商和大客戶。

    真正的品牌是存在于終端客戶與社會大眾心目中良好的形象?，F(xiàn)在看來，不僅安凱沒有做到這一點(diǎn)，蘇州金龍也同樣沒有。兩家企業(yè)的傳播終端都大多止于大客戶，和終端客戶接觸并不多，他們重視的也更多是傳播。專家表示，這種目的性尤其是功利性太強(qiáng)的傳播并不利于建立企業(yè)在大眾心目中的良好形象。其次，無論是"安全之旅"還是"安全大講堂"，都是巡展模式的復(fù)蘇和延續(xù)，單一的傳播形式也不利于品牌在大眾中間建立良好口碑。第三，雙方的傳播活動更多地是一種無奈。

    整合江淮客車的安凱一躍成為和蘇州金龍同一級別的對手，而安全之爭仍未結(jié)束。未來，這兩家同列中國客車企業(yè)第一軍團(tuán)新銳的對決結(jié)果如何？讓人期待。