通脹影響有限 東風(fēng)汽車集團業(yè)績增27%

 

    面臨今年上半年的國際油價居高不下和內(nèi)地高通脹拉升成本等局面，東風(fēng)集團（00489.HK）仍然保持了較佳的業(yè)績。 

　  東風(fēng)集團昨天在香港公布的中期業(yè)績，在宏觀經(jīng)濟波動導(dǎo)致消費需求受到抑制等情況下，公司的產(chǎn)銷并沒有出現(xiàn)明顯下降。 

    上半年集團累計銷售汽車約58.74萬輛，同比增長約27.7%，其中商用車約22.08萬輛，同比增長約37.4%；乘用車銷售約36.66萬輛，同比增長約22.5%。

　  東風(fēng)的報告稱，期內(nèi)共實現(xiàn)收入約人民幣378.96億元，同比增長約31.5%；純利潤約人民幣24.72億元，同比增長約27.1%（若扣除去年同期國家兩稅合一產(chǎn)生的影響，本期純利潤同比增長約56.7%），每股基本盈利28.69分，不派中期息。

　  東風(fēng)的業(yè)績與上半年的成本控制措施不無關(guān)系。通過推進成本控制、流程優(yōu)化工作，加速國產(chǎn)化及利用人民幣升值等機會，公司控制了原材料、能源、人力成本上升對毛利率下降帶來影響，使得今年上半年，毛利率保持約17.3％，與去年同期持平，而毛利總額約65.39億元，增加31％。

　  昨天的中期業(yè)績出來后，東風(fēng)汽車在香港市場的股價逆市上揚，全天漲0.13港元，以3.15港元收盤，漲幅4.3%。

　  受國3排放政策等方面的影響，下半年商用車市場銷售增長將出現(xiàn)低迷的狀況；而乘用車方面，預(yù)計下半年銷量增幅同樣將有所放慢；同時國際原材料及能源等的價格上漲也將帶來巨大的成本壓力。已經(jīng)有不少國內(nèi)商用車企業(yè)迅速采取了降價、調(diào)低產(chǎn)銷目標等策略。東風(fēng)集團執(zhí)行副總裁兼執(zhí)行董事周文杰昨天表示，集團的策略是透過調(diào)升產(chǎn)品的附加值以面對競爭，降價并非公司首選。不過他表示，去年平均價格約有7％的降幅，預(yù)計今年產(chǎn)品售價也會有7％的下調(diào)空間。