細看7月重卡出現(xiàn)近兩年來的首次同比負增長

    日前，安徽華菱汽車股份有限公司（以下簡稱華菱汽車）市場戰(zhàn)略部部長王學勤，就7月份全國重卡市場出現(xiàn)近兩年來首次同比負增長的情況，向記者談了自己的看法。  

    他認為，7月作為下半年的首月，本來就是重卡市場的傳統(tǒng)淡季；加之新的環(huán)保法規(guī)正式實施，國3產(chǎn)品尚處于市場導入期；上半年因產(chǎn)品漲價預期導致的透支消費行為；用戶預期燃油費在奧運后上調(diào)；人民幣的持續(xù)升值相對美元的持續(xù)貶值所造成的匯率變動，對企業(yè)出口造成的不利影響等等一系列因素“合謀”7月份全國重卡市場出現(xiàn)了近兩年首次同比負增長。  

    王學勤表示，7月中下旬，北京及奧運協(xié)辦城市均出臺并實施了相應(yīng)的交通限行管理規(guī)定，而這些主辦及協(xié)辦城市又恰恰大都在北方地區(qū)，是北部各省市的交通樞紐，很多物流企業(yè)的運營車輛或因無法上路，或因運輸成本上升等原因暫?；驕p少了使用，這勢必對北方重卡市場造成一定的沖擊。南方市場則不存在或較少存在車輛運營受限的問題，相對北方市場的情況要好些。  

    王學勤認為，華菱汽車在7月份出現(xiàn)的北方市場較之南方市場銷量下滑更加明顯、國3產(chǎn)品推廣阻力更大現(xiàn)象，并不單純是因為國3車型在北方市場的導入宣傳力度不夠和有報導提到的北方用戶對國3產(chǎn)品認知度不高所造成的。到底是哪些因素起了決定性作用，大概需要三個月左右的時間方可在市場中看出端倪。