2008年7月我國汽車銷量繼續(xù)下跌
據(jù)最新統(tǒng)計，2008年7月汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)下降趨勢，汽車生產(chǎn)73.20萬輛，環(huán)比下降12.57%，同比增長11.13%；銷售66.58萬輛，環(huán)比下降20.43%，同比增長3.88%。數(shù)據(jù)顯示，從今年4月開始，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量連續(xù)下跌，7月份已經(jīng)接近谷底，是今年車市最為慘淡的一個月，在炎熱的暑期，車市卻寒氣逼人。
受鋼材等原材料價格的繼續(xù)走高、國3排放法規(guī)的全面實施、油價上漲導(dǎo)致用車成本加大以及其他不確定因素的影響，我國汽車市場發(fā)展總體形勢將會較為嚴(yán)峻。預(yù)計今年下半年我國汽車產(chǎn)銷總量可能會與上半年持平或略低，但汽車產(chǎn)銷雙雙突破1000萬輛這一年度預(yù)測目標(biāo)仍然有望實現(xiàn)。
2008年1～7月汽車產(chǎn)銷走勢
乘用車產(chǎn)銷情況
7月，乘用車產(chǎn)銷環(huán)比均呈不同程度下降，產(chǎn)銷54.23萬輛、48.82萬輛，比上月下降10.8%、17.02%，同比增長13.71%、6.79%，與07年7月29.24%和36.52%的產(chǎn)銷同比增幅相比，有很大差異，特別是乘用車銷量同比下降了近30個百分點。
7月，在乘用車主要品種中，基本型乘用車（轎車）銷售36.08萬輛，環(huán)比下降16.78%，同比增長1.63%；多功能乘用車（MPV）銷售1.47萬輛，環(huán)比下降18.91%，同比下降15.65%；運動型多用途乘用車（SUV）銷售3.63萬輛，環(huán)比下降19.67%，同比增長24.05%；交叉型乘用車銷售7.64萬輛，環(huán)比下降16.48%，同比增長37.83%。
與上年7月銷量相比，基本型乘用車環(huán)比降幅增加近10個百分點，同比增幅卻下降30多個百分點；MPV的市場表現(xiàn)最差，其環(huán)比、同比均下降15%以上，市場呈現(xiàn)萎縮趨勢；SUV雖然同比增長超過24%，但與上年7月100.80%的同比增幅比，實在是不可同日而語；交叉型乘用車近期的市場表現(xiàn)非常出色，不僅環(huán)比降幅低于上年近14個百分點，且同比增幅高于上年近10個百分點，成為乘用車市場一道亮麗的風(fēng)景線。
7月，乘用車銷量排名前十位的企業(yè)依次為：上汽通用五菱、一汽—大眾、上海通用、廣州本田、一汽豐田、上海大眾、東風(fēng)日產(chǎn)、奇瑞、長安和北京現(xiàn)代。與上月相比，除廣州本田保持高速增長外，其它企業(yè)均呈不同程度下降，其中北京現(xiàn)代降幅比較明顯。
商用車產(chǎn)銷情況
7月，商用車降幅也很明顯，產(chǎn)銷18.97萬輛、17.76萬輛，與上月比產(chǎn)量增長4.36%、銷量下降3.35%，同期比則分別下降17.25%、28.5%，與07年7月37.98%、36.65%的產(chǎn)銷同比增幅相比，下降幅度也很大。
7月，在商用車各品種中，客車銷售19699輛，環(huán)比下降23.96%、同比增長4.06%；貨車銷售11.86萬輛，環(huán)比下降18.19%、同比增長10.38%；半掛牽引車銷售10536輛，環(huán)比下降49.42%、同比下降26.73%；客車非完整車輛銷售4760輛，環(huán)比下降33.27%、同比下降43.81%；貨車非完整車輛銷售24017輛，環(huán)比下降51.57%、同比下降30.49%。從數(shù)據(jù)來看，商用車各車型產(chǎn)銷較上月均有明顯回落，其中貨車非完整車輛與半掛牽引車降幅更為顯著；與上年7月相比，除客車和貨車保持一定增長外，其它各品種銷量呈現(xiàn)快速下滑。
在商用車各品種中，半掛牽引車的下降幅度是最大的，環(huán)比下降近50%，降幅比去年同期增加了近40個百分點，在上年7月138.66%的大幅增長基數(shù)上，08年7月同比呈現(xiàn)下降趨勢；客車環(huán)比降幅增加20多個百分點，同比增幅下降26多個百分點；貨車環(huán)比降幅與上年相差不多、同比增幅則下降22%以上；客非與貨非同樣未逃脫大幅下跌的厄運，同比與環(huán)比下降的幅度均超過上年同期的30個百分點以上。
7月，商用車銷量排名前十位的企業(yè)依次為：北汽福田、東風(fēng)、一汽、金杯股份、江淮、江鈴、長安、陜汽、重汽和南汽。與上月相比，金杯略增，其它企業(yè)均有不同程度下降，其中東風(fēng)和一汽降幅居前列。
