重卡市場(chǎng)竄貨松動(dòng) 《反壟斷法》實(shí)行震動(dòng)重卡

   

    2007年8月30日，全國(guó)人大常委會(huì)第二十九次會(huì)議表決通過了《中華人民共和國(guó)反壟斷法》（以下簡(jiǎn)稱《反壟斷法》），并決定于2008年8月1日施行?！斗磯艛喾ā芬?guī)定了三種壟斷行為，即：經(jīng)營(yíng)者達(dá)成壟斷協(xié)議；經(jīng)營(yíng)者濫用市場(chǎng)支配地位；具有或者可能具有排除、限制競(jìng)爭(zhēng)效果的經(jīng)營(yíng)者集中。  

    上述三種壟斷行為，前兩種對(duì)目前重卡市場(chǎng)的影響可謂“震動(dòng)”。集中體現(xiàn)在兩點(diǎn)：價(jià)格政策和跨區(qū)域銷售。作為重卡經(jīng)營(yíng)企業(yè)，基本上都是通過4P營(yíng)銷組合策略來實(shí)施企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略，即產(chǎn)品（Product）、價(jià)格（Price）、渠道（Place）和促銷（Promotion）。重卡生產(chǎn)企業(yè)對(duì)經(jīng)銷價(jià)格和渠道方面控制十分嚴(yán)格，對(duì)于違規(guī)的經(jīng)銷商肆意重罰，動(dòng)輒上萬元。 

    目前，國(guó)內(nèi)重卡企業(yè)的分銷渠道基本上由經(jīng)銷商（普通的經(jīng)銷商和專營(yíng)店）構(gòu)成，銷售模式為經(jīng)銷模式，代銷模式基本上相對(duì)較少。國(guó)內(nèi)重卡經(jīng)銷商的分銷能力已經(jīng)具備50萬輛的年經(jīng)銷水平，經(jīng)銷規(guī)模約1000億元。 

    在重卡企業(yè)的經(jīng)銷體系中，專營(yíng)經(jīng)銷包括2S和4S兩種不同店面。根據(jù)資金實(shí)力，4S一般分為三個(gè)級(jí)別：小規(guī)模（年銷量300輛以下，銷售額6000萬元以下），中等規(guī)模（年銷量300~800輛，銷售額6000萬~1.6億元），大型規(guī)模（年銷量800輛以上，銷售額1.6億元以上）。 

    新法規(guī)使經(jīng)銷商更具話語權(quán)，尤其是對(duì)經(jīng)銷產(chǎn)品具有“自行定價(jià)權(quán)”。在《反壟斷法》第二章中的壟斷協(xié)議規(guī)定，禁止經(jīng)營(yíng)者與交易相對(duì)人達(dá)成下列壟斷協(xié)議：固定向第三人轉(zhuǎn)售商品的價(jià)格和限定向第三人轉(zhuǎn)售商品的最低價(jià)格。經(jīng)營(yíng)者違反本法規(guī)定，達(dá)成并實(shí)施壟斷協(xié)議的，由反壟斷執(zhí)法機(jī)構(gòu)責(zé)令停止違法行為，沒收違法所得，并處上一年度銷售額1%以上、10%以下的罰款；尚未實(shí)施所達(dá)成的壟斷協(xié)議，可以處50萬元以下的罰款。 

    “低價(jià)”是大型4S專營(yíng)店市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的“常規(guī)武器”。擁有“自行定價(jià)權(quán)”的經(jīng)銷商，可根據(jù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要進(jìn)行策略性“促銷”。根據(jù)目前重卡經(jīng)銷商的盈利分析，大型經(jīng)銷商尤其是大型4S專營(yíng)店具有良好的融資能力；在盈利方面，更具盈利多元化能力；在運(yùn)用短期金融工具方面，也具有一定的個(gè)性化手段。目前，就大型4S專營(yíng)店而言，即使低于重卡企業(yè)的成本價(jià)格（不含年終返利）銷售，也可以擁有一定的超額利潤(rùn)。但相對(duì)中等規(guī)模的4S專營(yíng)店，因?yàn)橘Y金相對(duì)匱乏，融資渠道相對(duì)狹窄，尤其是新建的4S店，固定投資加運(yùn)營(yíng)資金大概需要500萬元，這對(duì)很多中等規(guī)模的4S店來說還是比較困難的。這類4S店的生存狀況惡化，一方面來自于重卡企業(yè)下達(dá)的年度任務(wù)指標(biāo)，另一方面則來自同品牌其他經(jīng)銷商的競(jìng)爭(zhēng)壓力。 

    “竄貨”，一直是各家重卡企業(yè)堅(jiān)持治理和較為頭痛的問題，重卡生產(chǎn)廠家對(duì)這一問題可謂“又愛又恨”。但正所謂“存在即合理”，生于市場(chǎng)，行于市場(chǎng)的“竄貨”行為，在本次《反壟斷法》中得到了認(rèn)可，也就是說跨區(qū)域銷售不再成為困擾廠家和市場(chǎng)的問題，它的執(zhí)行有了法律依據(jù)。 

    在《反壟斷法》第三章濫用市場(chǎng)支配地位中規(guī)定，如沒有正當(dāng)理由，限定交易相對(duì)人只能與其進(jìn)行交易或者只能與其指定的經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行交易；在《反壟斷法》第五章濫用行政權(quán)力排除、限制競(jìng)爭(zhēng)中規(guī)定，不得妨礙商品在地區(qū)之間自由流通等其他行為。 

    “嚴(yán)禁傾銷”，在《反壟斷法》第三章濫用市場(chǎng)支配地位中規(guī)定，如沒有正當(dāng)理由，不得以低于成本的價(jià)格銷售商品。雖然《反壟斷法》同樣適用于大型4S店經(jīng)銷商，但大型4S店經(jīng)銷商擁有良好的市場(chǎng)開發(fā)能力和跨區(qū)域銷售能力，競(jìng)爭(zhēng)力顯然強(qiáng)于中等4S店經(jīng)銷商。對(duì)于不同地區(qū)尤其是邊遠(yuǎn)地區(qū)的市場(chǎng)開發(fā)，將使重卡企業(yè)面臨兩難選擇，一方面需要保護(hù)當(dāng)?shù)厝鮿?shì)“經(jīng)銷渠道”，另一方面還要促進(jìn)市場(chǎng)正常依法競(jìng)爭(zhēng)。 

    總之，《反壟斷法》實(shí)施后，中等經(jīng)銷商4S店生存狀況堪憂，有可能出現(xiàn)被大型經(jīng)銷商兼并或步履維艱的局面。