熱門關(guān)鍵詞:

青年汽車搶占中國(guó)高端客車市場(chǎng)

時(shí)間:2008/8/1 17:07:10來源:第一商用車網(wǎng)作者:第一商用車網(wǎng)責(zé)編:0條評(píng)論

 

    占有80%的國(guó)內(nèi)高端客車市場(chǎng),為北京奧運(yùn)會(huì)提供1000多輛公交車……有了這些令人艷羨的數(shù)據(jù),青年汽車董事局主席龐青年仍然毫不掩飾他的野心,“最好全省,甚至全國(guó)所有的客運(yùn)班車,都來用我們的雙層車?!?nbsp;

  龐青年說這樣的話是有底氣的――交通部要求,“十一五”期間,營(yíng)運(yùn)車輛的單位能耗要下降20%。而青年汽車的雙層車不僅是交通部希望大力推廣的科技成果,也是在義烏剛結(jié)束的“浙江省道路運(yùn)輸企業(yè)節(jié)能減排競(jìng)賽活動(dòng)動(dòng)員大會(huì)”上,受到省交通廳、道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)表彰的車型。

            車的2層和1層一樣舒適

  青年汽車瞄準(zhǔn)城際客運(yùn)推出的這種雙層車,走的仍是它慣用的豪華路線――看看它的車價(jià),300萬。要知道,百萬元以上就算是豪華客車。

別人造5萬元的車,我造百萬元的

  上世紀(jì)八九十年代,龐青年就提出,要造100萬元以上的豪華客車。在那個(gè)客車售價(jià) 大都在5萬-6萬元的年代,這樣的口號(hào)讓人覺得好笑。

  龐青年不在乎,他認(rèn)為,豪華、舒適、安全的車,總是大家希望得到的,而且在旅游事業(yè)、高速公路不斷發(fā)展的年代,這樣的觀念會(huì)更加深入人心?!霸谖铱磥?,人家都認(rèn)為好的產(chǎn)業(yè),你再進(jìn)入就沒什么可賺的了;人家都說不好的,那才可能大有機(jī)會(huì)?!?

別人跟進(jìn)豪華車,我開始想省錢

  機(jī)會(huì)果然來了,青年尼奧普蘭開始快速占領(lǐng)浙江,乃至全國(guó)的客運(yùn)班車市場(chǎng);許多城市的公交車,如杭州的快速公交等,也用上了“青年”的牌子。這樣的業(yè)績(jī)讓人眼紅,不少客車廠開始跟進(jìn)。這時(shí),青年汽車卻開始想方法省錢――每輛車都造得長(zhǎng)點(diǎn)、高點(diǎn),好多坐幾個(gè)人。

  2005年,青年汽車的4米高雙層車研發(fā)成功。這是中國(guó)唯一可以上高速的雙層客車,有86個(gè)座位,突破了客車只有四十幾座的傳統(tǒng)。運(yùn)載相同數(shù)量的乘客,一輛雙層車的油耗、尾氣、占用公路資源,比兩輛普通客車少50%,節(jié)約鋼材10噸。

  “雙層車的2層,和1層一樣平穩(wěn),而且風(fēng)景更好?!蹦壳?,這種車已經(jīng)通過國(guó)家的側(cè)翻試驗(yàn),即使傾斜35度,車也不會(huì)翻,“尤其適合在臺(tái)風(fēng)天,可能遭遇橫移的路況下開。”

  但由于車價(jià)昂貴,從2006年上市到現(xiàn)在,青年售出的雙層車全國(guó)不過50輛,最集中的就是溫州地區(qū)的10輛。“全國(guó)鐵路大幅提速后,相信為了使公路客運(yùn)更有競(jìng)爭(zhēng)力,我們的雙層車會(huì)成為全國(guó)客運(yùn)公司的救命稻草――它每年都能給企業(yè)省300萬元的運(yùn)營(yíng)成本?!?

原材料上漲是好事

  今年的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不景氣,對(duì)青年客車最大的影響就是原材料,尤其是鋼材價(jià)格上漲。“這是好事,否則大家都不知道節(jié)約鋼材了?!饼嬊嗄暾f。當(dāng)然,青年汽車“少用點(diǎn)鋼材、少燒點(diǎn)油、少放點(diǎn)尾氣”,是建立在龐大的研發(fā)經(jīng)費(fèi)基礎(chǔ)上的。據(jù)悉,青年汽車每年投入8億元進(jìn)行研發(fā),占銷售額的10%。

  青年汽車所在的金華市,今年4月底,4510家規(guī)模以上的企業(yè)中,虧損企業(yè)同比增長(zhǎng)22.7%。但其中6.85%的科技型企業(yè),卻創(chuàng)造了全市24%的工業(yè)產(chǎn)值和24%的銷售收入,還有31%的利稅。