宇通三名奧運火炬手牽手圣火

 

  一天之內(nèi)，三名來自中國客車界的奧運火炬手牽手圣火。

    7月25日，鄭州，來自客車企業(yè)的三名火炬手耀眼登場，向世人展示了奧運之年中國客車人的蓬勃生機。從他們的組合來看，可以稱得上是代表中國客車金牌實力的“夢之隊”，并且他們均來自宇通。 

                         三名火炬手合照 

    在北京奧運會官方指定的服務(wù)客車中，有2600多輛是宇通品牌，占奧運服務(wù)客車總數(shù)一半以上，宇通憑借其卓越品質(zhì)贏得了滿頭彩。在奧運圣火傳遞中，經(jīng)過在境外19個國家和城市近一個月的傳遞后，是宇通客車迎接奧運圣火火種返回中國國土；如今，宇通又有3名員工因表現(xiàn)突出被選為奧運火炬手，他們是：王文兵、李高鵬、李正平。

宇通3名員工當(dāng)選火炬手

    7月25日奧運圣火來到鄭州，宇通3名奧運火炬手，不僅是河南誕生火炬手最多的企業(yè)，在客車行業(yè)也是史無前例的豪華陣容。如果說這之前是宇通車為奧運暢行保駕護航，那么這一天，則成為宇通人向世人展示中國客車企業(yè)以豪情和行動心向奧運的窗口。

                          王文兵傳遞火炬 

   7月25日奧運圣火來到鄭州，宇通3名奧運火炬手，不僅是河南誕生火炬手最多的企業(yè)，在客車行業(yè)也是史無前例的豪華陣容。如果說這之前是宇通車為奧運暢行保駕護航，那么這一天，則成為宇通人向世人展示中國客車企業(yè)以豪情和行動心向奧運的窗口。

    三個火炬手用自己高漲的熱情表達對“祥云”的熱愛和對北京奧運會深情的祝福。國旗、五環(huán)旗、北京奧運會會旗，匯成彩色的海洋；歌聲、歡呼聲、此起彼伏、激蕩人心。據(jù)了解，宇通車在河南境內(nèi)的火炬?zhèn)鬟f中還承擔(dān)了運輸服務(wù)。

    王文兵擔(dān)當(dāng)火炬手感言：兒子很為自己自豪、自己也感到很榮幸！

    現(xiàn)年38歲的王文兵，現(xiàn)任鄭州宇通客車股份有限公司副總經(jīng)理，銷售公司總經(jīng)理。正是在這位曾獲得“2007年度最佳銷售總監(jiān)”等多項榮譽稱號人物的帶領(lǐng)下，宇通客車的銷售才顯得勢如破竹。 

    談到奧運和企業(yè)的關(guān)聯(lián)性，宇通并沒有局限于這樣一場“戰(zhàn)役”。王文兵認(rèn)為，奧運競賽不到一個月的時間會有輸贏結(jié)果，而企業(yè)競爭則是一場沒有終點的馬拉松。不過兩者的精神是一致的，都在追求更快、更高、更強。對企業(yè)而言，意味著滿足客戶需求的‘更快’，運營效率上的‘更高’、和企業(yè)實力上的‘更強’。這樣一種眼光，再次體現(xiàn)出宇通獨到而超前的企業(yè)素養(yǎng)。

    李高鵬擔(dān)當(dāng)火炬手感言：為能擔(dān)當(dāng)火炬手而感到激動、榮幸！

    說起李高鵬，我們不得不說一下宇通高瞻遠(yuǎn)矚的目光。早在2002年，宇通便已“瞄準(zhǔn)”了奧運，并為奧運服務(wù)展開了一系列的動作。就是那一年，李高鵬從眾多應(yīng)聘者中脫穎而出，為公交項目制定了全面國產(chǎn)化的策略，并獲得公司批準(zhǔn)。他帶領(lǐng)項目組全體成員順利高質(zhì)量的完成了國產(chǎn)化工作，奠定了宇通自己的公交產(chǎn)品平臺基礎(chǔ)。以此為起點，李高鵬還先后開發(fā)完成ZK6118HG等9個系列，30多個品種的產(chǎn)品，自主完成了具有國內(nèi)領(lǐng)先水平的低地板、低入口、CNG、LPG、混合動力等公交技術(shù)的研發(fā)。 

    李正平擔(dān)當(dāng)火炬手感言：宇通給自己提供了一個這樣的平臺，今后將以奧運精神更好地為公司服務(wù)！

    盡管李正平年僅28歲，卻已獨立完成及參與公司車型全新造型設(shè)計12個車系共計20個車型，涵蓋從6米到25米所有車型，申報并獲得國家外觀設(shè)計專利共計53項。此外，李正平參與設(shè)計的ZK6118HG、ZK6120H和ZK6127等三個車型被大批采購，用來服務(wù)于2008年北京奧運。2006年，在由北京市科學(xué)技術(shù)委員會、中國機械工業(yè)聯(lián)合會、中國汽車工程學(xué)會、中國工業(yè)設(shè)計協(xié)會聯(lián)合舉辦的2006“科凌杯”中國汽車造型設(shè)計大賽—奧運電動車系列賽中，李正平的設(shè)計方案以最高分獲得了該系列賽的“金牌設(shè)計獎”和“2006中國汽車造型設(shè)計精英獎”。 

宇通相伴奧運征程

    4月30日，經(jīng)過在境外19個國家和城市近一個月的傳遞，奧運圣火火種返回中國香港。在機場迎接奧運圣火火種的車輛品牌正是——宇通?！敖鹋朴钔ā庇行页蔀閷訆W運“夢想”的首家客車企業(yè)。據(jù)了解，在港人心目中宇通早已成為響當(dāng)當(dāng)?shù)膰a(chǎn)客車首選品牌。自2005年正式進入香港市場以來，宇通累計銷量高于其他國產(chǎn)客車品牌在港銷售數(shù)量總和，在香港更新旅游客車中宇通已經(jīng)占有七成以上的市場份額。

                                火炬?zhèn)鬟f車隊 

    逢北京奧運盛典，宇通車被香港定為迎接奧運圣火火種入港的活動用車，正是源于宇通一貫優(yōu)秀的“金牌”品質(zhì)表現(xiàn)和品牌實力。由此，中國客車業(yè)上演起一場為百年盛事奧運圣火傳遞提供運輸服務(wù)的接力賽，后來，在湖南、山東等地的火炬?zhèn)鬟f中，宇通再次承擔(dān)并圓滿完成了圣火傳遞的運輸服務(wù)。

    北京奧運會期間，參與服務(wù)的宇通客車達2600輛左右，幾乎覆蓋了北京所有奧運場館、志愿者駐地和賓館以及首都機場等線路。為確保車輛不出問題，宇通精心制訂了一套以現(xiàn)場服務(wù)和配件服務(wù)為主體的保障方案，早已開始對參會車輛進行逐一排查，并儲備了充足的客車配件。奧運期間，宇通技術(shù)人員還將24小時駐點待命，確保30分鐘以內(nèi)到達故障車輛現(xiàn)場，并以“現(xiàn)場解決小故障，4小時以內(nèi)解決中故障，24小時以內(nèi)解決大故障”的原則作好車輛保障服務(wù)。

    此外，對北京之外的其它參與奧運項目城市（青島、上海、秦皇島、沈陽），宇通還成立了機動服務(wù)專項小組。除當(dāng)?shù)負(fù)碛械姆?wù)人員外，宇通還逐批派技術(shù)骨干人員前往北京，目前這支“精兵”已全部到位，開始對所有宇通奧運服務(wù)車輛進行最后的檢修工作。 

宇通贏得奧運滿頭彩

    在北京奧運會舉辦過程中，盡管客車企業(yè)中沒有奧運會的贊助商，但宇通客車的身影卻出現(xiàn)在了眾多與奧運有關(guān)的場合，這是一種榮耀，也是耐用品質(zhì)帶來的成就。雖然不能直接為賽場上拼搏的運動健兒加油鼓勁，這二千余臺的服務(wù)用車卻都在最需要的地方承載著厚望為奧運助力為奧運加油。而宇通3名奧運火炬手，“一門三杰”成為行業(yè)內(nèi)史無前例的圣火傳遞夢幻陣容。也正是宇通的金牌實力成就了今日客車界的“夢之隊”。

    回顧過去，宇通從2、3年甚至更早之前的一系列耗資巨大的基礎(chǔ)管理建設(shè)工作，包括流程再造、戰(zhàn)略咨詢、績效管理、CRM、SCM等項目，這些在當(dāng)年被視為“揮霍”、“不務(wù)正業(yè)”的基礎(chǔ)工作，悄悄將宇通與同行的差距拉大。

    再回顧宇通審時度勢，謀求穩(wěn)步持續(xù)增長，制定出高瞻遠(yuǎn)矚的規(guī)劃確定發(fā)展戰(zhàn)略的“高度”；以中國傳統(tǒng)文化底蘊、強調(diào)負(fù)責(zé)任為核心，體現(xiàn)對行業(yè)、對客戶、對員工、對社會的責(zé)任感的“深度”；行業(yè)內(nèi)首家博士后科研工作站和“國家級技術(shù)中心”，并耗資兩億元興建了客車試驗中心，充滿活力的創(chuàng)新機制的“寬度”……

    正是這一切，使得宇通步步為營地取得了長遠(yuǎn)的發(fā)展。如果說宇通以往的工作是在為企業(yè)打造良好的基礎(chǔ)，北京奧運贏得滿頭彩則在某種程度上說明宇通已經(jīng)進入了“收獲”的第一季。所謂“精誠所至，金石為開”，宇通在自身發(fā)展中，已經(jīng)取得了員工、用戶、企業(yè)及社會各界的認(rèn)同。象王文兵所說的那樣，在企業(yè)發(fā)展的馬拉松長跑中，要有拼搏的精神，堅持的信念。我們相信，宇通在今后的發(fā)展中還將持續(xù)領(lǐng)跑，進入收獲第二季、第三季……