職務(wù)變動(dòng) 強(qiáng)生集團(tuán)總經(jīng)理執(zhí)掌巴士股份

 

　  巴士股份重組以及上海出租車業(yè)的整合拉開大幕。昨晚，巴士股份（600741）發(fā)布第五屆董事會(huì)第二十二次會(huì)議決議公告，解聘洪任初的總經(jīng)理職務(wù)，五國(guó)軍、何敬忠的副總經(jīng)理職務(wù)；同時(shí)聘任金德強(qiáng)為總經(jīng)理，王豐余、張必偉為副總經(jīng)理。 

　　據(jù)了解，金德強(qiáng)自1998年4月至今為上海強(qiáng)生集團(tuán)有限公司總經(jīng)理。王豐余自2003年9月至今為上海交通投資（集團(tuán)）有限公司副總經(jīng)理。張必偉自2005年12月至今為巴士新新公司總經(jīng)理。

　　巴士股份沒有在公告中表明為何要進(jìn)行人員大調(diào)整。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此次人事大調(diào)整肯定與重組以及上海出租車業(yè)的整合有關(guān)，也是上海城市公共交通資產(chǎn)進(jìn)行資源整合的開始。

　　巴士股份、 強(qiáng)生控股分別以城市公交、出租車運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)為主。此前，考慮到?jīng)]有必要設(shè)立兩個(gè)業(yè)務(wù)相同的子公司，上海市安排久事公司接手巴士股份、強(qiáng)生控股，這一舉動(dòng)當(dāng)即被市場(chǎng)解讀為“重新配置這兩家公司資源、進(jìn)而整合上海公交行業(yè)”。

　　根據(jù)2007年 大眾交通的年報(bào)，截至去年年底，公司在市郊區(qū)共擁有出租汽車8617輛；而強(qiáng)生控股共擁有8000輛出租車。如果交易達(dá)成，強(qiáng)生控股將取代大眾交通成為上海最大的出租車公司。

　　來(lái)自巴士股份內(nèi)部的消息顯示，巴士重組后，其第一大主營(yíng)業(yè)務(wù)公交車資產(chǎn)將被控股股東上海久事公司接手，而第二大主營(yíng)業(yè)務(wù)出租車資產(chǎn)以及汽車租賃資產(chǎn)或?qū)⒈粡?qiáng)生控股接手。而來(lái)自強(qiáng)生集團(tuán)的金德強(qiáng)的“空投”，勢(shì)必能推動(dòng)巴士出租車及汽車租賃資產(chǎn)與強(qiáng)生控股的整合。

　　據(jù)了解，確定上汽集團(tuán)的零部件資產(chǎn)將注入巴士股份后，巴士近期已經(jīng)將其持有的上海職工國(guó)際旅行社有限公司30%的股權(quán)掛牌出售，以清理資產(chǎn)。

　　而針對(duì)股民質(zhì)疑，上汽零部件資產(chǎn)仍為上汽集團(tuán)內(nèi)部車企配套、擺脫不了以前弱點(diǎn)的問(wèn)題，上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)胡茂元近日表示，將零部件資產(chǎn)注入巴士股份，就是讓上汽的零部件變成中性企業(yè)，不再有強(qiáng)烈的上汽烙印，以使這些企業(yè)能服務(wù)上汽以外的公司，獲得更大發(fā)展。