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2008年下半年國內(nèi)重卡產(chǎn)銷下滑已成定局

時(shí)間:2008/6/30 16:39:48來源:第一商用車網(wǎng)作者:第一商用車網(wǎng)責(zé)編:0條評(píng)論

 

    分析人士認(rèn)為,下半年重卡市場(chǎng)行情下滑已無懸念,但有望比年初預(yù)測(cè)的情況要好。

  從7月1日起,我國將全面實(shí)施國3排放標(biāo)準(zhǔn)。這一環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的全面實(shí)施,使眾多重卡企業(yè)面臨一場(chǎng)“大考”。

  年初,市場(chǎng)分析人士預(yù)測(cè),今年重卡市場(chǎng)將呈現(xiàn)“前高后低”的走勢(shì)?,F(xiàn)在看來,預(yù)測(cè)基本正確。

6月成火暴行情拐點(diǎn)

  今年前5個(gè)月,重卡市場(chǎng)出現(xiàn)了產(chǎn)銷兩旺的市場(chǎng)行情。一季度全國重卡產(chǎn)銷分別為17.80萬輛和16.72萬輛,同比增長47.69%和58.70%。4月重卡單月產(chǎn)銷分別為7.98萬輛和9.25萬輛,同比增長44.37%和71.59%。1~5月全國重卡銷售約為31.8萬輛,同比增長超過50%。

  主流重卡企業(yè)年初制定的“上半年完成全年銷售任務(wù)60%”的目標(biāo)基本能實(shí)現(xiàn)。今年1~5月,中國重汽產(chǎn)銷重型汽車6.3萬輛,同比增長45%,提前一個(gè)月實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷雙過半的目標(biāo)。據(jù)東風(fēng)商用車公司黨委宣傳部王衛(wèi)華介紹,1~5月,該公司銷售汽車10.7501萬輛,同比增長44.19%,完成全年銷售目標(biāo)的57.36%,提前實(shí)現(xiàn)“任務(wù)過半”目標(biāo)。解放、陜汽、華菱和江淮等企業(yè)也是捷報(bào)頻傳。

  從6月開始,火暴的產(chǎn)銷形勢(shì)急轉(zhuǎn)直下。據(jù)重卡企業(yè)反映,6月訂單比5月減少40%~50%。一些企業(yè)此前抱怨的產(chǎn)能不足問題,轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)能過剩。中國重汽等企業(yè)開始嚴(yán)格控制國2排放標(biāo)準(zhǔn)重卡生產(chǎn),既要保障6月30日前將車交到已經(jīng)訂車的用戶手中,避免耽誤用戶上牌照,又要防止盲目生產(chǎn)造成新的庫存。

銷售淡季雪上加霜

  目前,對(duì)于國3標(biāo)準(zhǔn)是否如期執(zhí)行,一些企業(yè)心里沒底。從今年5月開始,重卡企業(yè)紛紛到有關(guān)部門打探消息。政府機(jī)關(guān)忙于抗震救災(zāi)工作,對(duì)是否如期實(shí)施國3標(biāo)準(zhǔn),沒有給出明確回復(fù)。近日,有國家發(fā)改委官員透露:“對(duì)于重型卡車而言,國3標(biāo)準(zhǔn)會(huì)按期實(shí)施,絕不會(huì)延期。” 

  據(jù)山東省汽車工業(yè)集團(tuán)副總裁譚秀卿分析,國3標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的日期早在2006年就已確定,政府后來又對(duì)庫存國2車給了半年消化時(shí)間。如果一拖再拖,政府信譽(yù)會(huì)受損。此外,各地公安車管部門上牌照的系統(tǒng)已按7月1日實(shí)施國3排放標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置,如延期執(zhí)行需重新調(diào)整。因此,國3排放標(biāo)準(zhǔn)如期實(shí)施勢(shì)在必行。受此影響,第三季度重卡產(chǎn)銷形勢(shì)可能出現(xiàn)大幅下滑局面。

  “部分用戶搶在7月1日前購置價(jià)格相對(duì)較低的國2重卡,提前釋放了一部分下半年的需求。本來就是銷售淡季的第三季度,市場(chǎng)行情將更為冷淡。以往排放標(biāo)準(zhǔn)提高、汽車價(jià)格上調(diào)的時(shí)候出現(xiàn)過市場(chǎng)需求短期下滑情況。在歐洲,從歐2切換到歐3排放標(biāo)準(zhǔn)時(shí),市場(chǎng)需求也出現(xiàn)過短暫下滑的情況。”譚秀卿說,“此前不少企業(yè)盲目擴(kuò)張產(chǎn)能,現(xiàn)在應(yīng)該冷靜思考如何消化過剩產(chǎn)能。”

  山東重卡經(jīng)銷商濰坊東凱實(shí)業(yè)有限公司總經(jīng)理付學(xué)東告訴記者,實(shí)施國3標(biāo)準(zhǔn)對(duì)經(jīng)銷商是一大考驗(yàn)。如果產(chǎn)品性能不穩(wěn)定,故障率高,維修服務(wù)就會(huì)成大難題。此外,國3油短缺、柴油供應(yīng)緊張,對(duì)銷售都會(huì)產(chǎn)生很大影響?!暗谌径葘⒈容^艱難,我們只能走一步看一步?!彼f。

  據(jù)悉,下半年出口形勢(shì)也不樂觀。東歐一些國家開始實(shí)施歐3標(biāo)準(zhǔn),中國重卡出口面臨很大挑戰(zhàn)。從7月1日起,俄羅斯將采用新的進(jìn)口汽車認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn),提高重型卡車進(jìn)入該國的門檻,我國重卡大量出口俄羅斯的勢(shì)頭將受挫。

下半年行情可能超年初預(yù)期

  今年是我國改革開放30周年,還有舉辦奧運(yùn)會(huì)的盛事。大事多、新情況多,突發(fā)事件也多。年初南方發(fā)生冰凍災(zāi)害,5月發(fā)生汶川大地震,波及范圍廣、受災(zāi)群眾多。盡快幫助災(zāi)區(qū)群眾重建家園,成為當(dāng)前全國工作的重中之重。中國重汽集團(tuán)董事長馬純濟(jì)分析,災(zāi)后重建需要大量商用車,對(duì)市場(chǎng)會(huì)起到一定拉動(dòng)作用。我國基礎(chǔ)設(shè)施中的薄弱環(huán)節(jié),將在地震災(zāi)害的警示作用下得到加強(qiáng)。消防車、灑水車、混凝土攪拌運(yùn)輸車等當(dāng)前急需的專用車輛銷量將會(huì)增長。

  馬純濟(jì)說:“今年重卡市場(chǎng)總體將呈 ‘馬鞍型’,上半年需求火暴,6月開始呈現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì)。在國3標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后,市場(chǎng)可能出現(xiàn)短暫下滑,但總需求不會(huì)出現(xiàn)根本性逆轉(zhuǎn)。下半年市場(chǎng)形勢(shì)很可能不及上半年,但應(yīng)比年初預(yù)測(cè)的情況要好?!?nbsp;

  國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部部長馮飛認(rèn)為,受國家從緊貨幣政策和堅(jiān)持“兩防”(防止經(jīng)濟(jì)增長由偏快轉(zhuǎn)向過熱,防止物價(jià)由結(jié)構(gòu)性上漲演變?yōu)槊黠@通貨膨脹)方針的影響,下半年我國GDP增速將有所回落,但全年仍將保持9.5%~10%的增速。在下半年投資不太可能出現(xiàn)大幅下降的情況下,重卡市場(chǎng)有望出現(xiàn)超預(yù)期的行情。