重卡市場(chǎng)波動(dòng)與國(guó)3標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施無(wú)關(guān)

 

    國(guó)3標(biāo)準(zhǔn)即將于下月實(shí)施。針對(duì)此標(biāo)準(zhǔn)對(duì)卡車市場(chǎng)的影響，6月17日，一些分析機(jī)構(gòu)根據(jù)調(diào)研得出，目前重卡市場(chǎng)的高增長(zhǎng)與國(guó)3標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施并無(wú)太大關(guān)聯(lián)，主要是由于下游需求所致。 

　　中信證券行業(yè)分析師表示，現(xiàn)在重卡購(gòu)買群體中，個(gè)人購(gòu)車者仍占相當(dāng)數(shù)量，大多數(shù)散戶應(yīng)不會(huì)提前購(gòu)車，因?yàn)槿绻囕v閑置，造成的成本損失相當(dāng)大。例如一輛卡車一個(gè)月繳納各種費(fèi)用約3000元，一年的總費(fèi)用將在3萬(wàn)元左右，所以很少有人提前購(gòu)車。

　　該分析師認(rèn)為，重卡的需求與公路里程和固定資產(chǎn)投資總量的相關(guān)性較大，與固定資產(chǎn)投資增速關(guān)聯(lián)較小。通常每個(gè)5年規(guī)劃中的第2、3年是固定資產(chǎn)投入高峰期，也是重卡銷量快速增長(zhǎng)時(shí)期，所以近兩年重卡行業(yè)高增長(zhǎng)的核心驅(qū)動(dòng)因素還是宏觀經(jīng)濟(jì)。在下半年投資不太可能出現(xiàn)急劇下降的預(yù)期下，今年重卡行業(yè)的增長(zhǎng)或超行業(yè)預(yù)期。

　　國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部部長(zhǎng)馮飛認(rèn)為，我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)仍將實(shí)行從緊貨幣政策，堅(jiān)持“雙防”方針。馮飛預(yù)測(cè)，今年下半年，我國(guó)GDP增速或有所回落，但全年仍將保持9.5%至10%的增速。

　　華菱汽車股份有限公司董事長(zhǎng)劉漢如表示，上半年因國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)供不應(yīng)求，企業(yè)放緩或暫停了出口，而面對(duì)下半年可能出現(xiàn)的不利因素，企業(yè)仍可以出口來(lái)彌補(bǔ)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)可能出現(xiàn)的損失，使企業(yè)在今年整體運(yùn)行保持平穩(wěn)。 

背景鏈接:

　　“國(guó)3標(biāo)準(zhǔn)”是國(guó)家環(huán)?？偩钟?005年4月15日批準(zhǔn)頒布的。它規(guī)定，今年7月1日起，全面停止僅達(dá)到“國(guó)2標(biāo)準(zhǔn)”車的銷售和注冊(cè)登記。各個(gè)汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)在過(guò)渡期內(nèi)合理安排制造、進(jìn)口計(jì)劃。

　　我國(guó)是世界第二大汽車消費(fèi)國(guó)和第三大汽車生產(chǎn)國(guó)，汽車工業(yè)的高速發(fā)展給國(guó)家的環(huán)境保護(hù)和能源供應(yīng)造成了巨大的壓力，做好汽車環(huán)保和節(jié)能工作對(duì)于實(shí)現(xiàn)國(guó)家節(jié)能減排目標(biāo)具有重要意義。國(guó)家環(huán)?？偩址Q，實(shí)施國(guó)3排放標(biāo)準(zhǔn)不但是防治機(jī)動(dòng)車污染的重要舉措，也有利于節(jié)能減排新技術(shù)和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的推廣應(yīng)用，更能提高我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。