南京公交招標(biāo)初評 大金龍和宇通勝出

    2008年6月20日，南京公交招標(biāo)評標(biāo)結(jié)果初步揭曉，廈門大金龍和宇通分列前兩名。有關(guān)專家表示，南京此次公交購車面向全國招標(biāo)給其它城市帶了個(gè)好頭，至少節(jié)省了數(shù)千萬購車費(fèi)用。

    據(jù)介紹，此次公交車招標(biāo)對生產(chǎn)企業(yè)和車輛設(shè)置了很高的門檻，如車輛要求用歐3排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機(jī)，要有CAN總成來對發(fā)動機(jī)、變速箱、車橋、線束等故障完成自動診斷故障并找出故障點(diǎn)、進(jìn)行故障前預(yù)警，為防爆胎要用子午線鋼絲胎或子午線真空胎……僅此幾項(xiàng)要求整車的生產(chǎn)成本就要多花3萬元。南京公交車輛生產(chǎn)企業(yè)的負(fù)責(zé)人表示，10.3米長的公交車一般生產(chǎn)成本就得42萬元，而此次廈門大金龍報(bào)價(jià)只有37萬元不到，比市場價(jià)至少便宜了5萬元，而宇通客車報(bào)價(jià)也比市場價(jià)下浮了4萬元，只有38.2萬元。11.5米公交車大金龍報(bào)價(jià)為39.8萬元，宇通為40.8萬元，而亞星等一些廠家由于批量限制報(bào)價(jià)為42萬元，比前兩名高出一截。據(jù)了解，這些報(bào)價(jià)在同等配置中均為全國最低，陽光招標(biāo)的優(yōu)勢凸顯，南京可以花更少的錢購買更好的公交車。

    正是看到此次招標(biāo)價(jià)格的合理，雅高巴士將此前企業(yè)自行招標(biāo)的部分主動減少了20輛，追加到此次招標(biāo)計(jì)劃中，寧可賠違約金，也要購買高性價(jià)比的車。參與評標(biāo)打分的專家大多為清華大學(xué)的教授，是汽車行業(yè)的權(quán)威專家。據(jù)悉，評標(biāo)打分結(jié)果出來后，政府將最終選定2家客車生產(chǎn)企業(yè)為南京生產(chǎn)647輛公交車，并上網(wǎng)公示。