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鐵礦石漲價引發(fā)蝴蝶效應 重卡行業(yè)利潤降低

時間:2008/6/12 17:02:59來源:第一商用車網作者:第一商用車網責編:0條評論

 

中國重卡行業(yè)之現狀

    1.中國重卡企業(yè)近年來多以銷量“論英雄”,多以“市場份額”定格局,喜歡做“大”。然是否盈利,能否創(chuàng)造更多“凈利”卻是退避三舍而不談。

    2.多年來,超載導致中國卡車行業(yè)競爭的畸形發(fā)展,中國重卡行業(yè)競爭對手,不是重卡企業(yè)之間的產品或其它核心的競爭,而是形成了“農用車(現在更名為低速貨車)競爭輕卡,輕卡競爭中卡,中卡競爭重卡”的畸形競爭態(tài)勢,迫使企業(yè)產品價格不斷下降,整體行業(yè)利潤不斷下降。

    3.中國重卡行業(yè)正處“春秋戰(zhàn)國”之競爭時代,全國重卡制造企業(yè)多達23家以上,每年的市場需求為定量,23家企業(yè)不斷利用企業(yè)的成本優(yōu)勢,降低價格,獲取自己的份額。

    4.中國重卡企業(yè)的產品“同質性”更趨明顯,差異化相對不足,市場競爭唯有拼價格,拼服務,而這兩項就是要付出“利潤”為代價的。

    5.中國的重卡企業(yè)上市公司相對不多,不需要對“股東”負責,只需要對自己崗位的“上級”負責,長期形成的“利潤”化概念相對微弱,最終形成一個這樣的結果:企業(yè)領導主要看重銷售收入,政府領導則看稅收。

    借2008年鐵礦石漲價65%之際,評測其對重卡行業(yè)影響多大,卻發(fā)現重卡行業(yè)面臨“盈利”大幅度下降之危,行業(yè)利潤率或許破“3%”,此并非是“危言聳聽”。

鐵礦石漲價之“蝴蝶效應”

    1963年12月,Lorenz在華盛頓的美國科學促進會的一次講演中提出:一只蝴蝶在巴西扇動翅膀,有可能會在美國的德克薩斯引起一場龍卷風。這就是“蝴蝶效應”之由來。

    巴西的“蝴蝶”既然影響美國的“龍卷風”,那么巴西的“鐵礦石”能否引起中國“重卡行業(yè)震動”呢?2008年2月22日,作為中國鋼鐵企業(yè)代表參加國際鐵礦石價格談判的寶鋼集團有限公司宣布,與世界最大的鐵礦石生產和出口商巴西淡水河谷公司達成2008年度鐵礦石基準價格在2007年基礎上漲65%。

鋼材“水漲船自高”

    中國鋼鐵龍頭企業(yè)寶鋼鋼材價格3個季度漲幅情況單位:元/噸

    寶山鋼鐵股份有限公司是中國最大、最現代化的鋼鐵聯合企業(yè)。《世界鋼鐵業(yè)指南》評定寶鋼股份在世界鋼鐵行業(yè)的綜合競爭力為前三名,認為也是未來最具發(fā)展?jié)摿Φ匿撹F企業(yè)。2007年11月,寶鋼公布了2008年一季度鋼價調整方案:熱軋酸洗、電鈴鋅上漲100元/噸,其中熱軋酸洗環(huán)比漲幅2.18%;鋼坯、電鍍錫、普冷產品、軋硬卷上漲200元/噸,普冷產品環(huán)比漲4.26%左右;線材、熱軋、熱鍍鋅則普遍上漲300元/噸,其中熱軋、熱鍍鋅環(huán)比分別漲8.02%和5.79%;電工鋼漲250元/噸,其中高效產品再加價150元/噸,環(huán)比漲幅超過4%;寬厚板基價漲500元/噸,其中船板再加價100元/噸,環(huán)比上漲達9.35%。

    2008年2月25日,寶鋼出臺了2季度鋼材價格調整方案:各類鋼產品價格都普遍上調。寶鋼此次調價已覆蓋了鐵礦石等原料成本的上升,根據寶鋼的調價通知,其鋼坯上漲600元/噸,線材上漲600元/噸,熱軋上漲500~800元/噸,熱軋酸洗上漲600-700元/噸,軋硬卷上漲700元/噸,普通冷軋上漲800元/噸。