2008年第三、四季度重卡走勢預(yù)測及分析

 

    一季度全國重卡產(chǎn)銷分別為17.80萬輛和16.72萬輛，同比增長47.69%和58.70%；4月份重卡單月產(chǎn)銷分別為7.98萬輛和9.25萬輛，同比增長44.37%和71.59%。2008年1~4月，重卡市場呈現(xiàn)出淡季不淡、“火上澆油”的旺銷態(tài)勢。

     在1~3月重卡市場傳統(tǒng)淡季中，市場提前啟動和冰凍雨雪災(zāi)害不無關(guān)系；計重收費政策導(dǎo)致重卡市場“革命性”地擴(kuò)容，使市場總體保有量大幅攀升；國3、國2置換刺激了部分提前消費行為。加之宏觀經(jīng)濟(jì)形勢總體向好等因素也會助推2季度重卡銷售傳統(tǒng)旺季旺上加旺———“旺旺”。

2008年重卡市場或現(xiàn)前高后低行情
                  　　
    但是，相信在2007年底行業(yè)內(nèi)給予今年的普遍悲觀預(yù)期也并非空穴來風(fēng)?！?008年重卡市場或?qū)⒀堇[前高后低的‘過山車’行情?！北逼Ｌ锲嚬煞萦邢薰緺I銷公司副總經(jīng)理陳鵬預(yù)測道。陳鵬接著談道，隨著國3排放標(biāo)準(zhǔn)實施日期的日益臨近，因置換導(dǎo)致的1.5萬~3萬元的價格上漲成本，用戶對于國3配套情況的擔(dān)憂等，或已經(jīng)引起相當(dāng)數(shù)量的透支消費，有可能將3、4季度甚至2009年的部分購車需求提前釋放，或?qū)е?008年下半年重卡市場疲軟的情況發(fā)生。

    中國重型汽車集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理王文宇表示，國家強(qiáng)制施行國3排放標(biāo)準(zhǔn)、越來越明顯的勞動力成本上升以及全國性的糧食、煤、石油等原材料價格上漲會使企業(yè)面臨比較嚴(yán)峻的市場挑戰(zhàn)；奧運期間對于不符合標(biāo)準(zhǔn)的煤礦、高耗能、高污染項目的全面、強(qiáng)制整頓、關(guān)停，會使相應(yīng)的物流運輸、自卸車、專業(yè)作業(yè)車需求在一定程度上受到抑制。

    王文宇預(yù)測，2008年下半年重卡市場尚存很多不確定因素，因而走勢不會平穩(wěn)。

重卡市場下半年或超預(yù)期
                  　　
    也有分析人士指出，業(yè)界一直擔(dān)心的2008年重卡行業(yè)出現(xiàn)負(fù)增長所發(fā)生的概率非常小。4月全國重卡銷售9.25萬輛，同比增長71.59%，1~4月累計銷量24.9萬輛，同比增長59%，已占全年預(yù)測值的45%，即使下半年回落至2005年的水平，全年銷量也將達(dá)到55萬~56萬輛，全年增長15%以上已無太多懸念。

    有分析機(jī)構(gòu)根據(jù)調(diào)研得出，目前重卡市場的高增長與國3、國2間切換并無太大關(guān)聯(lián)，主要是由于下游需求所致。
                  　　
    中信證券行業(yè)分析師李春波告訴記者：現(xiàn)在重卡購買群體中，個人購車者仍占相當(dāng)數(shù)量，大多數(shù)散戶應(yīng)不會提前購車，因為如果車輛閑置，造成的成本損失是相當(dāng)可觀的。例如一輛卡車一個月繳納各種費用3000元左右，一年的總體費用將在3萬元上下，所以應(yīng)該很少會有人沒事先買輛車放著。

    重卡的需求與公路里程和固定資產(chǎn)投資總量的相關(guān)性較大，與固定資產(chǎn)投資增速關(guān)聯(lián)較小。通常每個5年規(guī)劃中的第2、3年是固定資產(chǎn)投入高峰期，也是重卡銷量快速增長時期，所以近兩年重卡行業(yè)高增長的核心驅(qū)動因素還是宏觀經(jīng)濟(jì)。在下半年投資不太可能出現(xiàn)急劇下降的預(yù)期下，2008年重卡行業(yè)的增長或超行業(yè)預(yù)期。

    國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部部長馮飛認(rèn)為，我國宏觀經(jīng)濟(jì)仍將實行從緊貨幣政策，堅持“雙防”方針。馮飛預(yù)測，2008年下半年我國GDP增速或有所回落，但全年仍將保持9.5%~10%的增速。

    分析人士指出，目前公路貨運量和周轉(zhuǎn)量的增速穩(wěn)定在11%和13%的水平，盡管增速較2007年有所回落，但增勢依然沒有改變。盡管重卡銷量大幅上揚，但公路運費指數(shù)仍然平穩(wěn)，4月份零擔(dān)重貨價格還較3月份上升1.7個PP，這證明運力供給的上升已被旺盛的需求所消化，貨運行業(yè)并未出現(xiàn)供大于求的現(xiàn)象。

    華菱汽車股份有限公司董事長劉漢如表示，上半年因國內(nèi)重卡市場供不應(yīng)求，企業(yè)放緩或暫停了出口訂單，而面對下半年可能出現(xiàn)的不利因素，企業(yè)仍可以以出口來彌補(bǔ)國內(nèi)市場可能出現(xiàn)的損失，使企業(yè)2008年整體運行保持平穩(wěn)。

    2008年3、4季度重卡市場行情會如何演繹，是嚴(yán)冬降臨還是春暖花開，相信所有關(guān)心重卡的業(yè)界同仁都在拭目以待.