斯堪尼亞中國(guó)總裁：中國(guó)對(duì)高級(jí)卡車的需求將不斷增長(zhǎng)

    據(jù)《瑞典日?qǐng)?bào)》報(bào)道，斯堪尼亞中國(guó)公司總裁何墨池對(duì)該公司在中國(guó)卡車和巴士市場(chǎng)上的發(fā)展持謹(jǐn)慎而樂(lè)觀的態(tài)度。何墨池表示，2007年中國(guó)市場(chǎng)共銷售了47萬(wàn)輛重型卡車，今年有望增至50萬(wàn)輛（歐洲約30萬(wàn)輛），其中進(jìn)口卡車比重不足2％，僅9000輛，而斯堪尼亞在自己的目標(biāo)產(chǎn)品類別中占有較好的份額，如在油氣運(yùn)輸和冷凍貨物運(yùn)輸領(lǐng)域，同時(shí)斯堪尼亞還在華銷售城市間客車和公共汽車。何墨池認(rèn)為，中國(guó)仍是一個(gè)不成熟的市場(chǎng)，但我們希望顧客理解我們的高水準(zhǔn)的解決方案，并向顧客銷售具有長(zhǎng)期價(jià)值的產(chǎn)品，我們?cè)趯ふ夷切╆P(guān)注運(yùn)輸效率的顧客。中國(guó)的運(yùn)輸成本在國(guó)民升值總值中的比重約為20％，是瑞典的兩倍。中國(guó)的運(yùn)輸工具利用效率低，貨物價(jià)值低，卡車通常很小。中國(guó)的運(yùn)輸企業(yè)往往只看到卡車本身很昂貴，但并未意識(shí)到它所能為企業(yè)帶來(lái)的利潤(rùn)。中國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷升級(jí)發(fā)展，但運(yùn)輸物流業(yè)仍欠發(fā)達(dá)，未來(lái)中國(guó)對(duì)高級(jí)卡車的需求會(huì)不斷增長(zhǎng)，在國(guó)內(nèi)卡車市場(chǎng)壯大的同時(shí)，進(jìn)口卡車也會(huì)增加。