商用車行業(yè)：卡車和大型客車市場(chǎng)高增長(zhǎng)
4月份卡車行業(yè)的景氣程度依然較高，而客車行業(yè)總體市場(chǎng)表現(xiàn)低迷。
4月份重卡產(chǎn)品（含重卡整車、半掛牽引車和重卡底盤）高度景氣。重卡產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)79.803輛，銷售81.868輛，產(chǎn)銷率為102.6%，銷量同比增長(zhǎng)51.8%。重卡產(chǎn)品中各個(gè)細(xì)分產(chǎn)品在4月份都表現(xiàn)出了良好的成長(zhǎng)性，相對(duì)而言，重卡整車和25噸以上半掛牽引車的銷量增速更高。進(jìn)入08年以來，重卡產(chǎn)品連續(xù)4個(gè)月保持較高的銷量增速。
4月份中卡產(chǎn)品銷量平穩(wěn)增長(zhǎng)，但是中卡產(chǎn)品細(xì)分市場(chǎng)份額萎縮的趨勢(shì)并沒有發(fā)生改變。
4月份輕卡市場(chǎng)繼續(xù)平穩(wěn)增長(zhǎng)，輕卡產(chǎn)品在全部卡車產(chǎn)品中的市場(chǎng)份額不斷提升。
大型客車市場(chǎng)繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭，而中型客車平穩(wěn)增長(zhǎng)，輕型客車銷量萎縮。
重卡產(chǎn)品各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局并沒有發(fā)生大的變化。中國(guó)重汽、東風(fēng)汽車和一汽集團(tuán)分別是重卡整車、重卡底盤和半掛牽引車細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)先者，上述三家公司在去年同期較高的基數(shù)上，同比仍然高速增長(zhǎng)，顯示了這三家公司較強(qiáng)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。相對(duì)而言，東風(fēng)汽車本月在各個(gè)重卡產(chǎn)品細(xì)分市場(chǎng)上的表現(xiàn)都非常強(qiáng)勁；輕卡產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局比較穩(wěn)定，北汽福田仍舊以較大優(yōu)勢(shì)在該細(xì)分市場(chǎng)保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
客車各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局基本維持穩(wěn)定，宇通客車、金龍汽車和金杯汽車分別在大型客車、中型客車和輕型客車市場(chǎng)占據(jù)較大的市場(chǎng)份額。
本月上市公司旗下的銷量增速較高的卡車類公司有中國(guó)重汽、陜西重汽和福田汽車。
本月上市公司旗下的銷量增速較高的客車類公司有宇通客車、南京依維柯。福田汽車的輕型客車的銷量增速也比較高。
一、總體商用車市場(chǎng)
4月份，商用車市場(chǎng)總體實(shí)現(xiàn)銷售317.714輛，同比增長(zhǎng)20.9%；1~4月份，商用車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)銷售1.045.548輛，同比增長(zhǎng)23.0%。
其中，4月份，卡車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)銷售286.304輛，同比增長(zhǎng)23.5%；客車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)銷售21.602輛（不含客車底盤），同比下降1.0%。1~4月份，卡車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)銷售932.464輛，同比增長(zhǎng)26.7%，客車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)銷售79.241輛，同比增長(zhǎng)6.2%。
從4月份的銷售數(shù)據(jù)看，卡車市場(chǎng)快速增長(zhǎng)，而客車市場(chǎng)銷量略有下降。從1～4月份的銷量數(shù)據(jù)看，卡車銷售表現(xiàn)強(qiáng)勁，而客車銷售總體上萎靡不振。
二、商用車細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)
1、卡車市場(chǎng)
重卡產(chǎn)品市場(chǎng)表現(xiàn)依然強(qiáng)勁
4月份重卡產(chǎn)品產(chǎn)銷兩旺，重卡（含重卡整車、半掛牽引車和重卡底盤）產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)79.803輛，銷售81.868輛，產(chǎn)效率為102.6%，銷量同比增長(zhǎng)51.8%。重卡產(chǎn)品中各個(gè)細(xì)分產(chǎn)品在4月份都表現(xiàn)出了良好的成長(zhǎng)性，相對(duì)而言，重卡整車和25噸以上半掛牽引車的銷量增速更高。進(jìn)入08年以來，重卡產(chǎn)品連續(xù)4個(gè)月保持較高的銷量增速。
中卡產(chǎn)品相對(duì)平穩(wěn)增長(zhǎng)，但市場(chǎng)份額萎縮的趨勢(shì)沒有改變
3、4月份中卡產(chǎn)品銷量分別同比增長(zhǎng)26.8%和12.4%，但是中卡產(chǎn)品的市場(chǎng)份額卻進(jìn)一步萎縮。這個(gè)趨勢(shì)將會(huì)持續(xù)下去。
輕卡產(chǎn)品銷量平穩(wěn)增長(zhǎng)，市場(chǎng)份額進(jìn)一步提升
在去年同期較高的基數(shù)上，3、4月份輕卡整車銷量分別增長(zhǎng)20.4%和17.5%，顯示出輕卡產(chǎn)品的市場(chǎng)需求依然強(qiáng)勁。銷量的穩(wěn)步增長(zhǎng)，使得輕卡產(chǎn)品的市場(chǎng)份額繼續(xù)提高。
重卡產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)趨于穩(wěn)定
4月份，重卡產(chǎn)品（包含重卡整車、半掛牽引車和重卡底盤）的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局沒有發(fā)生大的變化。依然是一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車和中國(guó)重汽占據(jù)前三甲的位置；陜西重汽、福田汽車構(gòu)成重卡產(chǎn)品市場(chǎng)的第二梯隊(duì)；上海汽車旗下的上海匯眾和上汽依維柯紅巖、北方奔馳、江淮汽車、安徽華凌等公司處在重卡產(chǎn)品市場(chǎng)的第三梯隊(duì)。
與3月份相比，一汽集團(tuán)的市場(chǎng)份額下降較為明顯，而中國(guó)重汽、陜西重汽、上海汽車旗下的上汽依維柯紅巖的市場(chǎng)份額上升比較明顯。
重卡產(chǎn)品各個(gè)子細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局未發(fā)生變化
同3月份的情況相似，在重卡整車細(xì)分市場(chǎng)，中國(guó)重汽繼續(xù)保持市場(chǎng)領(lǐng)先者的地位，并且在4月份仍舊保持了較高的銷量增速；而陜西重汽本月在該細(xì)分市場(chǎng)的市場(chǎng)份額上升較快；東風(fēng)汽車?yán)^續(xù)領(lǐng)跑重卡底盤細(xì)分市場(chǎng)，并保持了較高的銷量增速；一汽集團(tuán)在半掛牽引車細(xì)分市場(chǎng)上的領(lǐng)先地位暫時(shí)比較穩(wěn)固，在該細(xì)分市場(chǎng)上，東風(fēng)汽車、福田汽車和陜西重汽的市場(chǎng)份額在伯仲之間。從過去24個(gè)月的數(shù)據(jù)看，中國(guó)重汽在半掛牽引車細(xì)分市場(chǎng)上在走下坡路。
輕卡產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局趨于穩(wěn)定
4月份的輕卡市場(chǎng)延續(xù)了3月份的競(jìng)爭(zhēng)格局，由于低端輕卡產(chǎn)品的良好市場(chǎng)表現(xiàn)，北汽福田仍舊維持著在輕卡整車細(xì)分市場(chǎng)絕對(duì)領(lǐng)先的地位。在該細(xì)分市場(chǎng)上，競(jìng)爭(zhēng)格局暫時(shí)處于均衡狀態(tài)。處于市場(chǎng)第二、三位的江淮汽車和東風(fēng)汽車的市場(chǎng)份額暫時(shí)趨于穩(wěn)定，并和北汽福田保持較大的差距。
2、客車市場(chǎng)
不同細(xì)分市場(chǎng)的銷量表現(xiàn)差別較大
根據(jù)4月份以及1-4月份的銷售數(shù)據(jù)，客車市場(chǎng)總體增速較慢。其中，大型客車細(xì)分市場(chǎng)的的成長(zhǎng)性依然良好；中型客車銷量平穩(wěn)小幅增長(zhǎng)；而輕型客車的銷量則小幅萎縮。
客車不同細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局穩(wěn)定
4月份，宇通客車依然以較高的銷量增速領(lǐng)跑大型客車市場(chǎng)；金龍汽車在中型客車市場(chǎng)依然是領(lǐng)先者，但銷量出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)；金杯汽車在輕型客車細(xì)分市場(chǎng)上的份額依然遙遙領(lǐng)先，但是4月份的銷量出現(xiàn)了小幅下滑，而上海汽車旗下的南京依維柯和福田汽車在該細(xì)分市場(chǎng)上的銷量增速較高。
