不停車治超檢測系統(tǒng)在太原試運(yùn)行

　　全自動實(shí)時監(jiān)控，簡易程序加快放行；紅燈亮，電子屏顯示超限量，超限車在路政人員引導(dǎo)下掉頭駛離進(jìn)站通道接受處理；綠燈亮，車輛直接進(jìn)入收費(fèi)站領(lǐng)卡上高速公路。這是近日上午記者在太原西北環(huán)高速公路柴村收費(fèi)站治超檢測點(diǎn)看到的一幕。在現(xiàn)場調(diào)研的山西省交通廳黨組書記、廳長段建國強(qiáng)調(diào)，要切實(shí)創(chuàng)新管理、依靠現(xiàn)代化的手段加強(qiáng)超限超載治理工作。

　　當(dāng)日，山西省交通廳黨組書記、廳長段建國和副廳長張志川、省高速公路管理局局長董新品一行來到山西太原高速公路有限公司所管轄的西北環(huán)高速公路進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)研。在西北環(huán)高速公路柴村收費(fèi)站治超檢測點(diǎn)，段建國廳長重點(diǎn)調(diào)研了太原高速公路治理非法超限超載車輛不停車檢測系統(tǒng)試運(yùn)行情況。段建國說，治理超限超載是高速公路管理工作的重要內(nèi)容，必須創(chuàng)新管理，依靠科技手段支撐，解決治超中的問題。不停車檢測系統(tǒng)的使用作為建立治超長效機(jī)制的重要組成部分，首先要在太原環(huán)城高速公路堵車最嚴(yán)重、具備條件的幾個站點(diǎn)進(jìn)行試點(diǎn)應(yīng)用，運(yùn)行一段時間后要對系統(tǒng)的運(yùn)行情況進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)，不斷改進(jìn)完善，并在全省高速公路具備條件的站點(diǎn)盡快推廣；同時，要研究解決高速公路超限超載車輛勸返調(diào)頭時收費(fèi)站廣場擁堵和卸載問題，設(shè)置明確的卸載場地指示標(biāo)識，確保治超工作深入推進(jìn)。

　　工作人員告訴記者，該系統(tǒng)集稱重控制儀、車牌識別、信息提示于一體，檢測系統(tǒng)具有全自動、不停車快速檢測、實(shí)時監(jiān)控功能，通過電腦識別立即顯示車軸及車重等信息，讓收費(fèi)人員及司乘人員在幾秒之內(nèi)獲取車載信息，避免了原治超點(diǎn)人工開具磅單速度緩慢的弊端，可提高放行速度十倍以上，最大限度地減少由于治超引發(fā)的高速公路收費(fèi)站口擁堵現(xiàn)象，有效避免“三亂”行為的發(fā)生。同時，該系統(tǒng)具有體積小、重量輕、安裝方便、性能穩(wěn)定、受外界與人為因素干擾少等特點(diǎn)。

　　據(jù)悉，該系統(tǒng)由山西省高速公路管理局提出實(shí)施，太原高速公路有限公司聯(lián)合山東博安智能科技有限公司共同組織研發(fā)。