江鈴首款寬體輕卡亮相市場(chǎng)

    繼2008年一季度銷量首度破萬輛和連續(xù)7年穩(wěn)坐高端輕卡霸主地位等諸多利好消息之后，盛傳已久的江鈴寬體輕卡的神秘面紗近期也在市場(chǎng)慢慢揭開。不久之前，南海順鈴4S店停放幾輛與現(xiàn)有江鈴輕卡截然不同的“大家伙”，據(jù)了解，這就是業(yè)內(nèi)盛傳的寬體輕卡。 

　　江鈴寬體輕卡這款新車型貨廂的內(nèi)寬有1.9米，大梁也有明顯加厚，配備了動(dòng)力轉(zhuǎn)向和可翻轉(zhuǎn)駕駛室等配置。該車是介于輕型卡車和中型卡車之間的一款大型卡車。其貨廂寬度一般在1900mm甚至更寬，駕駛室前排可乘坐3人，軸距分布從3.3米~4.7米不等，根據(jù)軸距不同車長(zhǎng)從6米~8米各種大小都有。由于其載貨空間和載重量都比窄體輕卡要大，因此較多跑中途城際運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)和個(gè)人都選用寬體輕卡車型。 

　　目前這款寬體輕卡軸距為3360mm，在寬體輕卡產(chǎn)品中還屬于比較小的車型。江鈴后期是否還會(huì)推出軸距更長(zhǎng)的寬體輕卡呢？企業(yè)為長(zhǎng)遠(yuǎn)打算，應(yīng)該還會(huì)有后續(xù)產(chǎn)品。

　　江鈴輕卡今年的銷售目標(biāo)鎖定為5.2萬輛，增長(zhǎng)率接近40%。這么高的銷量目標(biāo)背后一定有“大動(dòng)作”來支持，而在目前輕卡的一片漲聲中“降價(jià)”似乎比較難找到合適的理由，那么一定是有新產(chǎn)品上市。對(duì)于年需求量十幾萬輛而且還在不斷增長(zhǎng)的寬體輕卡市場(chǎng)，正是江鈴擴(kuò)大市場(chǎng)份額的絕好機(jī)遇。