中國重汽集團商用車公司零缺陷質量管理活動走向縱深
濟南商用車公司自2月初就率先開展了“零缺陷”質量管理活動?；顒娱_展幾個月來，產品質量取得了取得了實質性進展，并促使該項活動向縱深發(fā)展。
活動之初，該公司就成立了以公司董事長、黨委書記、總經理鄒忠厚為首的領導小組，及由有關部室負責人擔綱的六個工作小組，針對目前整車和零部件已確定的58項問題，明確了責任單位和整改完成時間?；顒臃譃樾麄靼l(fā)動、過程控制、分析整改三個階段。近兩個月來，公司上下掀起了宣傳質量，研究質量，認真做好本職工作，自覺維護產品質量的高潮。公司先后下發(fā)了《關于開展“零缺陷”質量管理活動的通知》和《從我做起，干就干最好，爭就爭第一》的宣講材料。各工廠部室紛紛行動起來，利用黑板報、宣傳欄、班組園地等各種宣傳陣地和形式，大力宣傳“零缺陷”質量管理活動的意義，使“人人關注質量，重視質量，抓質量從我做起”等理念深入人心。各工廠通過班前會及組織專項工種集中學習等點對點的培訓，強化工藝紀律，注重裝配線工序的控制。同時發(fā)動各工廠管理部門和操作人員遵照技術標準、工藝需求共同對自己所負責的單位、崗位進行檢查評審，把發(fā)現(xiàn)的問題集中起來，共同分析，做到原因明了，責任清晰，并制定相應的整改措施。
各工廠也根據自己的情況，開展了有特色的活動。如總裝配廠為提高全員質量意識，在全廠開展“我為提高質量獻計獻策活動”，由員工為解決自己工作過程中存在的質量問題而開動腦筋，獻計獻策，出主意，想辦法。同時，該廠質量科專門制定了“質量整改意見調查表”，對上報的質量信息進行匯總，及時反饋給領導和有關部門，起到了很好的作用。
在整車裝配上，該廠以AUDIT評審為依據，以理順管線為起點，以圖片形式固化工藝，加強過程控制，確保整車裝調質量的穩(wěn)定提升。該廠配合商用車公司質量部對下線車輛評審中發(fā)現(xiàn)的質量問題落實責任單位，對裝配、調整問題逐個落實到車間、班組和操作者，并有針對性地組織質量培訓。針對一些較關鍵性的技術工藝問題，技術部、質量部聯(lián)合與工廠組成課題班子，認真研究出相應的改進方法后，立即制定下發(fā)新的工藝。質量巡檢員對多發(fā)問題的工序工藝重點檢查控制，有效避免了質量問題的重復發(fā)生。
為盡快理順08新款車型管路線束安裝工藝，該廠成立了專項問題整改小組，編制完善08款金王子、HOKA整車裝配工藝，用半個月的時間突擊完成兩大類工藝的編制，共計500余頁，并很快發(fā)放到現(xiàn)場，通過對操作者的點對點集中培訓及裝配工藝過程重點巡查，確保了新工藝在裝車中的落實。
通過調查，他們將制動管線束、舉升油管、換檔軟軸、動力缸轉向油管、離合器高壓油管等容易出現(xiàn)駕駛室裝配問題的工序作為整改立項內容，并為此專門對車間的工位器具使用情況進行調查，改進設計了前橋分裝、踏板支架分裝、導流罩安裝、管路分裝，保險杠、輪胎、傳動軸等部件的分裝臺，在達到管線安裝便捷、合理的同時提高了整體裝配的精度和可靠性。同時他們對裝配線上的零部件存放小車、存放架等工位器具進行相應的改進，解決了裝配節(jié)拍和裝調質量的矛盾。通過各項措施及近兩個月的努力，該廠整車裝調水平有了大幅度的提升，車架及車身總成的DPMO值分別由活動前的72000及22000下降到40330和18000左右，為二季度質量再上臺階穩(wěn)產高效奠定了基礎。
以生產內飾、座椅為主的內飾件廠，活動中以狠抓“零缺陷”質量管理為契機，嚴格按照ISO9001-2000和TS16949質量體系管理生產，不斷加強管理，提高每一個職工的質量意識。如該廠的座椅車間，平時就按照5S管理的要求管理生產現(xiàn)場，定期對全體員工進行各種形式的文明生產、質量、安全等方面的培訓，使全體員工牢固樹立“用人品打造精品，用精品奉獻社會”的意識。開展“零缺陷”質量管理活動以來，為加大質量改進力度，他們成立了質量提升小組，對返修的產品進行拆解分析，對存在的問題提出合理化建議，進行改進并有針對性地增加檢驗工序，做到及時發(fā)現(xiàn)，及時改正，有效避免后道工序的拆裝返修，在保證質量的同時，提高了效率。最近，該廠座椅車間裝配一班被濟南市經委、市質量管理委員會授予“濟南市優(yōu)秀質量信得過班組”榮譽稱號。
通過第一階段的質量問題排查和整改立項，濟南商用車公司共確定HOKA和金王子質量整改項目157項，經過兩個多月的努力工作，經逐項檢查驗收，現(xiàn)已達標完成145項。為此，公司質量部專門下發(fā)文件，分析總結，同時提出了第二階段的工作目標和要求，即針對用戶反饋較集中的電器件及線路問題進行集中整頓，認真分析梳理，確定責任單位、整改措施及完成整改的時間，確?！傲闳毕荨辟|量管理活動向縱深發(fā)展。
