“中通客車3+1伙伴服務”計劃正式啟動
2008年4月24日，“第九屆國際公路水運交通技術(shù)與設備展覽會” (CHINA TRANSPO 2008)暨《營運客車類型劃分及等級評定》標準實施十周年成果展覽客車在京召開，作為唯一一家承擔兩項863計劃的客車生產(chǎn)商，中通客車控股股份有限公司攜2008年全新客車——LCK6129及LCK6129H-1兩款節(jié)能頂級品質(zhì)客車強勢登場，引起眾多與會者的關注，并在本次大會上喜獲中國高等級精品客車大獎。更具意義的是，會上中通宣布“中通客車3+1伙伴服務站”正式啟動，繼而為中國客車行業(yè)的整體服務樹立起一座重要里程碑。
高端車市場“有價無市”，中通客車力挽狂瀾
過去的數(shù)年中，中國客車市場逐步完善、成熟，沃爾沃、五十鈴、尼奧普蘭、凱斯鮑爾、奔馳等國際頂級客車精品紛紛登場,我國高檔客車市場基本被合資企業(yè)所壟斷。由于營運線路投資成本增加、出行方式多元化、國家法規(guī)規(guī)定縮短了營運車輛的報廢期間，從而降低了營運車輛特別是高檔客車的使用壽命等多種原因使得高端客車使用成本增加，客戶的回報率降低。同時伴隨著人員工資的逐漸上漲、客運公司的贏利能力下降，許多客運企業(yè)的購買能力，尤其是購買高端客車的能力已提前透支，現(xiàn)在已車多為患。而此時合資企業(yè)所生產(chǎn)的高檔客車價格一直居高不下，國內(nèi)客運業(yè)的發(fā)展需求與現(xiàn)有產(chǎn)品價格質(zhì)量水平分布并不一致。高端客車一時之間呈現(xiàn)出了“有價無市”的狀態(tài)，
有專家指出，中國客車市場矛盾正在日益激化：高檔車價格居高不下，用戶需要高檔車但又不愿意花更多的錢去購買高端客車，現(xiàn)在的中國高檔客車市場急需一款性價比高的客車來“救市”。面對如此情況國內(nèi)客車制造業(yè)的龍頭企業(yè)之一——中通客車肩負起如此重任，此次“第九屆國際公路水運交通技術(shù)與設備展覽會”上所推出的08年新品LCK6129系列產(chǎn)品，一經(jīng)推出即獲得業(yè)內(nèi)人士一致好評：可以與國際高檔客車相媲美的高端配置，中檔客車的價格，為此款客車增色不少，深受青睞。在會上，此款客車被評為“中國高等級精品客車”。有業(yè)內(nèi)人士稱，此款客車將成為中國高端市場性價比之王。
據(jù)中通相關人士介紹，LCK6129系列新型節(jié)能客車，源自歷時200余天、精心鑄就的全新產(chǎn)品平臺，該產(chǎn)品匯集了中通頂尖技術(shù)研發(fā)力量，特別是與國際著名設計公司聯(lián)手設計車型，其曲線流暢的珠光球形前額，雄渾大氣的金色車身，深蘊王者氣度，極具視覺沖擊力，使觀者留下很深的印象。這款“中國高端市場性價比之王”在設計中能夠處處感受到的人性化優(yōu)勢是其有別于其他品牌客車的，給駕駛者與乘坐者的舒適的感受。
全方位、整合式高效節(jié)能服務計劃，為客車行業(yè)領航
本次交通會上，不僅中通LCK6129系列新型節(jié)能客車成為展會的主角兒，一個新計劃也為中通客車控股有限公司博得了滿堂喝彩——由中通設計推出的中國第一套全方位、整合性高效節(jié)能運營服務計劃正式實行。
縱觀現(xiàn)今客車市場，部分企業(yè)對于售后服務認識的不到位以及部分售后服務人員處理問題能力的缺乏，使得客車售后市場傳來客戶質(zhì)疑的聲音，也影響了客戶對于客車后市場的認識。有專家指出，現(xiàn)在國內(nèi)客車行業(yè)的售后服務僅僅是 “車壞了，你來找我我給你修”似的被動服務。不論是針對客戶提出的口號性維修服務理念，還是以促銷為核心的售后服務活動皆將服務重點放在了客車維修單個方面，而忽略了其他方面，并未真正形成完整的售后服務體系。而此次“中通客車3+1伙伴服務計劃”的提出將為國內(nèi)的客車售后服務系統(tǒng)注入新鮮的血液。
此次“中通客車3+1伙伴服務計劃”主要圍繞四個方面展開，打破了以往單純的生產(chǎn)商服務范圍，將服務在維護、保養(yǎng)的局限外予以拓展，把用戶在使用、運營當中所面臨的問題和相關的解決方案悉數(shù)囊括其中。同時針對不同的客戶需求，歸納出優(yōu)秀節(jié)能方案更保證其在使用過程中安心、放心、舒心。
會上，與會專家給予了“中通客車3+1伙伴服務計劃” 高度評價。稱贊中通客車是“擁有50年發(fā)展歷程的成熟企業(yè)”，并且指出，作為國家863計劃和CIMS項目示范企業(yè)，中通肩負著“為國為民，研發(fā)高精尖客車和環(huán)?？蛙図椖康闹厝??！睂τ谥型ù舜瓮瞥龅娜轿环阵w系，專家們一致認為這充分展現(xiàn)了中國客車制造商開創(chuàng)性的、人性化的服務理念，必將為中通客車帶來脫胎換骨似的二次騰飛；同時，此計劃引領了我國客車行業(yè)的發(fā)展方向，將為中國客車制造業(yè)開拓一片新的價值藍海。
中通客車作為一個有著50年客車生產(chǎn)歷史的客車企業(yè)，在本次第九屆國際公路水運交通技術(shù)與設備展覽會大放異彩，我們有理由相信，這個中國節(jié)能客車第一品牌在2008年的中國交通行業(yè)中成就一番新的偉業(yè)。
