江鈴輕卡第一季度銷量達(dá)10026輛 同比增長36.3%

 

江鈴輕卡

　　記者獲悉，今年第一季度，江鈴輕卡銷量首度破萬，達(dá)到10026臺，其中國內(nèi)8190輛，出口1836輛，總量同比增長36.3%，并以超過60%的份額連續(xù)7年穩(wěn)坐高端輕卡霸主地位。

　　JMC輕卡品牌經(jīng)理在接受時報記者采訪時表示，目前已出現(xiàn)多個品種車型的脫銷，確保供貨現(xiàn)成為全公司上下最主要的任務(wù)。

　　今年目標(biāo)鎖定5萬輛

　　據(jù)悉，江鈴輕卡今年的銷售目標(biāo)鎖定為5.2萬輛，增長率將接近40%。從目前的市場走勢來看，該目標(biāo)是否過高？品牌經(jīng)理劉經(jīng)賢表示：我們有確信的把握實現(xiàn)目標(biāo)。

　　但記者了解到，由于江鈴在輕卡車型上率先推廣國3標(biāo)準(zhǔn)，使之相比競爭對手具有相當(dāng)優(yōu)勢，可以說是找到了一片“藍(lán)海”，這一點或許是江鈴輕卡自信的重要原因。

　　國3實施是利好

　　談到柴油車國3將在7月1日前全面實施時，江鈴方面認(rèn)為這是一個利好和機會。主要的理由有兩點：

　　第一，國3的實施客觀上會導(dǎo)致企業(yè)的優(yōu)勝劣汰。一部分技術(shù)含量較低的輕卡產(chǎn)品將遭淘汰， “入圍”的產(chǎn)品自然受益。從廣州、深圳、北京等已經(jīng)實施國3的區(qū)域來看，到目前為止，仍有相當(dāng)多的企業(yè)達(dá)無法提供達(dá)標(biāo)的產(chǎn)品，以至于市場拱手相讓，江鈴去年在珠三角的高速增長，其中廣州、深圳提前實施國3是一大推動因素。

　　第二，國3的實施將提升高端輕卡的性價比。在國2向國3的提升過程中，需要較多的技術(shù)方面的升級，每一次排放的升級都意味著廠商較高的投入和成本的上升。業(yè)內(nèi)人士指出，這種成本的上升與發(fā)動機本體的技術(shù)緊密相關(guān)：本體發(fā)動機越先進則升級的成本就越低，反之成本就越高。而目前江鈴的4JB1發(fā)動機在這方面有著獨特的優(yōu)勢。江鈴目前的產(chǎn)品從國2升級到國3過程中，市場價只提升了8000元，而目前推出的順達(dá)國3新品則又將整體價位下探了7000，所以江鈴的國3產(chǎn)品基本上是排放升級不加價的概念。這在市場上無疑具有相當(dāng)大的優(yōu)勢。這在原材料成本不斷上漲的大環(huán)境下，江鈴汽車的逆市而動的確是把握了一個潛在的市場機會。

　　或有多個新品上市

　　雖然廠方?jīng)]有透露，但記者根據(jù)目前市場情況了解到，江鈴接下來將有“大動作”。記者查閱了連續(xù)三年的上市公司披露的信息，發(fā)現(xiàn)三年來江鈴汽車公布的新產(chǎn)品項目中，除了已經(jīng)上市的全順V348項目以外，已經(jīng)有代號為N900、N601、N301、N350等一系列的產(chǎn)品開發(fā)項目啟動和大規(guī)模的資金投入。