2008年中國(guó)輕客市場(chǎng)采購(gòu)迎來(lái)高峰

 

　　從2008年的起勢(shì)來(lái)看，今年將是又一個(gè)商用車(chē)采購(gòu)高峰年，在此我們以三大關(guān)鍵詞，勾畫(huà)今年中國(guó)輕客市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)。

　　關(guān)鍵詞一：換代

　　新年伊始，福特新世代全順宣布上市，這款第四階段輕客的開(kāi)山之作無(wú)疑給輕客市場(chǎng)打了一針“強(qiáng)心劑”。 

　　而依維柯公司也不示弱隨即宣布，依維柯Daily車(chē)型將于４月上市。兩大高端輕客龍頭企業(yè)先后推出換代產(chǎn)品，拉開(kāi)了輕客市場(chǎng)換代的序幕。從中國(guó)輕客市場(chǎng)五年一換代的走勢(shì)看，今年正好處于這個(gè)拐點(diǎn)上，產(chǎn)品換代的風(fēng)潮即將到來(lái)。 

　　關(guān)鍵詞二：新主流

　　“新主流”，即輕客第四發(fā)展階段的標(biāo)桿性產(chǎn)品。行業(yè)專(zhuān)家認(rèn)為，新主流車(chē)型應(yīng)該具備與國(guó)際接軌的柴油化、轎車(chē)化、安全化、環(huán)保化的“四化”特征。歐系輕客當(dāng)仁不讓成為了急先鋒，特別是第四階段輕客的開(kāi)山之作福特新世代全順，在輕客“四化”方面的領(lǐng)先使其具備了擔(dān)綱新主流輕客的素質(zhì)。其中，柴油化已經(jīng)成為了世界輕客的發(fā)展趨勢(shì)之一，目前在歐洲和北美兩大市場(chǎng)，柴油車(chē)已經(jīng)占到５０％以上，不僅滿足了消費(fèi)者對(duì)于提升動(dòng)力方面的要求，又節(jié)省了油費(fèi)的支出；由平頭輕客向短頭輕客邁進(jìn)則是中國(guó)輕客在安全方面的一次飛躍，現(xiàn)在越來(lái)越多的輕客加裝了更多的主、被動(dòng)安全裝置。安全氣囊、四輪碟剎、預(yù)緊式安全帶等配置都已經(jīng)成為了全順之類(lèi)歐系輕客產(chǎn)品的標(biāo)配，安全性更進(jìn)一步。

　　關(guān)鍵詞三：歐系年

　　福特全順和依維柯可以說(shuō)是一對(duì)“老冤家”，從歐洲市場(chǎng)到中國(guó)市場(chǎng)，處處可以看見(jiàn)這兩個(gè)著名輕客廠商之間的較量。依維柯Daily和新世代全順可謂是“一時(shí)瑜亮”。2008年，這兩款來(lái)自歐洲的高端輕客之間的競(jìng)爭(zhēng)，會(huì)讓輕客市場(chǎng)吸引更多的關(guān)注。可以肯定的說(shuō)，在福特全順和依維柯競(jìng)爭(zhēng)的帶動(dòng)下，2008年將是輕客市場(chǎng)的“歐系年”。