汽車后市場(chǎng)呼喚更多自主品牌

　

    外資推進(jìn)品牌延伸戰(zhàn)略

　　最近，國(guó)內(nèi)汽車后市場(chǎng)顯得異常不平靜。在品牌戰(zhàn)略方面，外資企業(yè)動(dòng)作頻繁，引起了業(yè)界和消費(fèi)者關(guān)注。

　　米其林與“李寧”合作，將其輪胎相關(guān)的技術(shù)應(yīng)用于李寧品牌運(yùn)動(dòng)鞋上。

　　全球輪胎替換市場(chǎng)著名企業(yè)———美國(guó)固鉑公司近日與國(guó)內(nèi)唱片公司合作，打造中國(guó)第一張環(huán)保唱片，呼吁大眾共同關(guān)注環(huán)保問(wèn)題，同時(shí)在中國(guó)啟動(dòng)“綠色”娛樂(lè)營(yíng)銷計(jì)劃。

　　霍尼韋爾（中國(guó)）有限公司與中石化、麥當(dāng)勞（中國(guó)）有限公司三家世界500強(qiáng)企業(yè)，在北京中石化的加油站開(kāi)設(shè)汽車服務(wù)店。新落成的加油站將為消費(fèi)者提供車輛加油、便利店購(gòu)物、麥當(dāng)勞快餐、霍尼韋爾汽車美容保養(yǎng)快修等服務(wù)。

　　一些外資企業(yè)將品牌延伸計(jì)劃作為拓展汽車后市場(chǎng)的戰(zhàn)略，將觸角伸到汽車以外的其他消費(fèi)領(lǐng)域。

　　米其林有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，與中國(guó)知名體育品牌“李寧”的合作，旨在向中國(guó)年輕消費(fèi)群體展示米其林的品牌形象及輪胎技術(shù)。此次米其林與“李寧”的技術(shù)合作，是米其林集團(tuán)“品牌延伸計(jì)劃”的一部分，這項(xiàng)計(jì)劃通過(guò)米其林集團(tuán)旗下的全資子公司Michelin Lifestyle Limited以特許經(jīng)營(yíng)的方式來(lái)實(shí)施。米其林設(shè)立該子公司，是為了通過(guò)有別于輪胎的消費(fèi)品來(lái)提升米其林品牌的形象、價(jià)值和吸引力。

　　對(duì)于在汽車后市場(chǎng)推進(jìn)品牌延伸的現(xiàn)象，專家認(rèn)為，當(dāng)企業(yè)發(fā)展到一定規(guī)模和較成熟的階段，想繼續(xù)做強(qiáng)做大，或是為了阻止、反擊競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手時(shí)，往往會(huì)采用品牌延伸策略，利用消費(fèi)者對(duì)現(xiàn)有品牌的認(rèn)知度和認(rèn)可度，推出副品牌或新產(chǎn)品，以期通過(guò)較短的時(shí)間、較低的風(fēng)險(xiǎn)來(lái)快速盈利，迅速占領(lǐng)市場(chǎng)。

　　我國(guó)缺少有影響力品牌

　　國(guó)內(nèi)汽車后市場(chǎng)是一個(gè)朝陽(yáng)市場(chǎng)，汽車產(chǎn)業(yè)鏈中這一最穩(wěn)定的市場(chǎng)已經(jīng)日益成為國(guó)外投資者眼中的金礦。如果汽車后市場(chǎng)服務(wù)到達(dá)成熟市場(chǎng)之后，它占到汽車行業(yè)價(jià)值鏈上的利潤(rùn)比例將會(huì)越來(lái)越高。目前國(guó)內(nèi)汽車后市場(chǎng)正處于一個(gè)非常好的發(fā)展時(shí)期，一些外資企業(yè)進(jìn)軍中國(guó)汽車后市場(chǎng)，推進(jìn)品牌延伸戰(zhàn)略。目的是為了爭(zhēng)取更多的市場(chǎng)份額。

　　目前，我國(guó)汽車后市場(chǎng)的發(fā)展明顯落后于汽車制造業(yè)，盡管國(guó)內(nèi)相關(guān)企業(yè)數(shù)量眾多，但普遍規(guī)模不大，只有區(qū)域性品牌優(yōu)勢(shì)，幾乎沒(méi)有形成在國(guó)內(nèi)有號(hào)召力的強(qiáng)勢(shì)品牌。外資企業(yè)正在中國(guó)后市場(chǎng)加速品牌拓展進(jìn)程，應(yīng)引起國(guó)內(nèi)汽車后市場(chǎng)品牌發(fā)展經(jīng)營(yíng)者高度重視。

　　呼喚后市場(chǎng)大品牌

　　關(guān)注汽車后市場(chǎng)的專家認(rèn)為，目前中國(guó)汽車后市場(chǎng)的傳統(tǒng)流通模式已經(jīng)落后于汽車用戶的消費(fèi)需求發(fā)展。汽車用戶在4S店得到“質(zhì)量保障、良好服務(wù)”承諾的同時(shí)，揪心于其昂貴的配件及工時(shí)費(fèi)價(jià)格。而在汽配城、路邊修理店消費(fèi)的價(jià)格低、快速方便的同時(shí)，消費(fèi)者又擔(dān)憂其產(chǎn)品質(zhì)量是否有保障。

　　中國(guó)汽車后市場(chǎng)快速崛起，消費(fèi)者對(duì)汽車服務(wù)消費(fèi)的需求已經(jīng)從簡(jiǎn)單意義上的消費(fèi)，發(fā)展到突出個(gè)性化、人性化的消費(fèi)，消費(fèi)思路和消費(fèi)方式已經(jīng)發(fā)生變化。與傳統(tǒng)汽車消費(fèi)者相比，現(xiàn)代汽車消費(fèi)者更加注重在汽車消費(fèi)過(guò)程中的體驗(yàn)，特別是服務(wù)體驗(yàn)。與此同時(shí)，由于汽車質(zhì)量以及技術(shù)含量、國(guó)內(nèi)路況的不斷提高，維修服務(wù)的內(nèi)容發(fā)生變化，逐漸從以維修為主轉(zhuǎn)變?yōu)橐员ｐB(yǎng)、維護(hù)為主。這也就意味著， 除了一般的維修和保養(yǎng)，消費(fèi)者對(duì)于汽車裝飾、汽車音響、車載電子、 汽車安全、汽車改裝等市場(chǎng)領(lǐng)域也將有更多的需求。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前我國(guó)汽車后市場(chǎng)比較混亂，需要新的流通方式，更需要更多自主品牌出現(xiàn)。作為汽車后市場(chǎng)中主要部分的汽配流通業(yè)，經(jīng)營(yíng)者沒(méi)有長(zhǎng)遠(yuǎn)品牌規(guī)劃，汽配經(jīng)營(yíng)者更多關(guān)注硬資源，設(shè)備、店面上投入很多，而對(duì)運(yùn)營(yíng)體系、規(guī)劃，商業(yè)模式、盈利模式?jīng)]有過(guò)多考慮。這恰恰是目前經(jīng)營(yíng)者最需要思考的問(wèn)題。