上海申龍四款新品亮相上海國(guó)際客車展
3月11日， 2008年度“BAAV亞洲客車展”在上海隆重開幕，上海申龍秉承“傳承海派文化 締造精品客車”經(jīng)營(yíng)理念，以600多平方米的超大展位，超強(qiáng)新品陣容亮相，上海申龍自2005年9月成立以來，連續(xù)參加2006年、2007年、2008年三屆“BAAV亞洲客車展”，并獲得多項(xiàng)大獎(jiǎng)。兩年多來，相繼推出十多款車型，產(chǎn)品囊括團(tuán)體、客運(yùn)、旅游和公交，包括6-14米各種用途客車。
此次展會(huì)推出的四款新品，都是上海申龍自主研發(fā)的新品。在繼承舒適性、人性化設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，分別在環(huán)保、節(jié)能等方面取得突破。SLK6106客車為美國(guó)量身定做，2007年底，已經(jīng)通過北美DOT認(rèn)證，今年已經(jīng)簽約出口美國(guó)100輛，這是中國(guó)客車企業(yè)首次以自主品牌批量進(jìn)入北美市場(chǎng)；SLK6123新能源客車，以氫為燃料，無污染、零排放，2007年11月，在全球必比登挑戰(zhàn)賽上，獲得“二氧化碳A等獎(jiǎng)”、“污染物排放A等獎(jiǎng)”、“最佳綜合設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)”，目前，此款車型正在申請(qǐng)歐盟認(rèn)證，已經(jīng)獲得歐盟幾家客商的意向訂單；SLK6122配備原裝進(jìn)口日野底盤、變速箱，以高端精品面世，首汽集團(tuán)成為第一批客戶，2007年10月，成功服務(wù)“十七大”，獲得了代表的高度評(píng)價(jià)，目前正在服務(wù)2008年的“兩會(huì)”，而且還將服務(wù)北京奧運(yùn)會(huì)；SLK6142的開發(fā)成功，拓寬了申龍的產(chǎn)品線，使申龍成為能夠制造特大型客車企業(yè)之一，豐富了申龍的品種。
申龍四款新車驚艷登場(chǎng)，款款精品、亮點(diǎn)紛呈。
SLK6122該車造型由上海申龍自主研發(fā)的一款大型豪華客車。整車造型設(shè)計(jì)將東方靈動(dòng)理念與歐洲前衛(wèi)、時(shí)尚完美結(jié)合；全車流暢、動(dòng)感的線條，柔和、飽滿的曲面，賦予了整車動(dòng)感硬朗的造型，同時(shí)可以有效降低行駛風(fēng)阻，提高燃油經(jīng)濟(jì)性；大幅面前擋風(fēng)玻璃，融合于飽滿柔順的前圍曲面，超高的車身，高高上弧的側(cè)窗，超薄而強(qiáng)化的頂蓋，展現(xiàn)了申龍客車的雄偉氣勢(shì)；承載式車身設(shè)計(jì)彰顯出21世紀(jì)豪華客車獨(dú)有的力量美學(xué)，動(dòng)靜有致，卓而不群！
豪華、舒適的SLK6122
在功能設(shè)計(jì)上，SLK6122汲取世界豪華客車的優(yōu)點(diǎn)，融入了居家的設(shè)計(jì)理念。進(jìn)入車內(nèi)，典雅柔和的燈光效果給人溫馨舒適之感。車內(nèi)座間距大，空間寬敞自由。全封閉航空式內(nèi)行李艙及高精度液晶電視，豪華設(shè)施帶來尊貴享受。整車性能和配置達(dá)到營(yíng)運(yùn)客車大型高三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，采用日野專用底盤，集日野發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車橋、空氣懸架、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)系統(tǒng)六大模塊于一體，使整車系統(tǒng)匹配性和安全性達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平。
零排放、無污染的SLK6123
SLK6123UFHA型豪華城市客車，裝備80千瓦燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，最高車速達(dá)到80公里，持續(xù)行程320公里以上，尾氣排放為零，無污染，具有多項(xiàng)國(guó)家專利，主要性能參數(shù)達(dá)到國(guó)際同步、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的水平，是一款真正節(jié)能的綠色環(huán)保城市客車。
此款車型，造型設(shè)計(jì)是以歐洲莊重的風(fēng)格與東方的柔美相結(jié)合，線條簡(jiǎn)潔流暢、色塊分割清晰有力，曲面圓潤(rùn)、飽滿；采用先進(jìn)的CAN總線控制系統(tǒng)，由ECU通過CAN總線管理整車的動(dòng)力系統(tǒng)，準(zhǔn)確地把信息傳輸?shù)絻x表板上；通過對(duì)電源、電動(dòng)機(jī)、電控位置的巧妙布局，有效地降低了地板高度。由于門式橋的使用，實(shí)現(xiàn)了車內(nèi)通道的無階化，提高乘客流的效率。ECAS系統(tǒng)具備“脆膝”的功能，可降低、傾斜車身，保證行動(dòng)不便者上下，而乘客門“坡板”及車廂內(nèi)的專用使用區(qū)可為輪椅使用者提供方便。
超大型客車SLK6142
SLK6142精英系列特大型高檔豪華客車采用國(guó)際先進(jìn)的三維技術(shù)，以獨(dú)創(chuàng)的視角理念，結(jié)合歐洲最新流行時(shí)尚，渾然一體的外型，盡現(xiàn)整車申龍客車設(shè)計(jì)風(fēng)格。整車配備P11C-UR型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，低排放更環(huán)保，實(shí)現(xiàn)高功率輸出與低油耗；底盤系統(tǒng)的模塊化精良配置，造就其領(lǐng)先性能；前后盤式制動(dòng)、大扭距液力緩速器、蓄能彈簧駐車制動(dòng)、應(yīng)急手剎車制動(dòng)等安全配置，更為乘客保駕護(hù)航；高檔豪華商務(wù)座椅，2+2座椅的布置，人體工程學(xué)駕駛區(qū)，高檔豪華衛(wèi)生間，多碟液晶影視系統(tǒng)，清晰視聽系統(tǒng)，新穎別致的出風(fēng)口，車內(nèi)柔和照明系統(tǒng)，多功能冷熱飲水機(jī)等服務(wù)設(shè)施，給您以人性的關(guān)懷、舒適的享受，猶如居家的感覺。
申龍人長(zhǎng)期以來一直關(guān)注如何提升申龍品牌的產(chǎn)品檔次，推動(dòng)產(chǎn)品的不斷升級(jí)問題，推出SLK6142精英型系列頂級(jí)豪華客車，與國(guó)際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)看齊，其意義決不僅僅在于推出一個(gè)新車型、延伸產(chǎn)品線，更重要的是申龍人又站在一個(gè)新的發(fā)展制高點(diǎn)上，并充分發(fā)揚(yáng)“每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)”的企業(yè)精神。
為北美市場(chǎng)“量身定做”的SLK6106F2
2007年申龍客車聯(lián)手歐美客戶對(duì)申威10m級(jí)車型進(jìn)行全面升級(jí)，以節(jié)能環(huán)保理念科學(xué)造車，采用新福達(dá)成熟FZ6106ER底盤，其匹配CATERPLILLAR C9歐Ⅳ發(fā)動(dòng)機(jī)、CATERPLILLAR CX28自動(dòng)變速箱、前二后二紐威空氣懸架和液壓式側(cè)置冷卻系統(tǒng)；車身采用全封閉環(huán)鍍鋅骨架，經(jīng)過計(jì)算機(jī)有限元優(yōu)化設(shè)計(jì)，提高整車剛度和抗扭能力；大曲率雙塊前風(fēng)窗，大型逃生窗，Grammer司機(jī)椅、超豪華真皮座椅，平移式鋁倉(cāng)門、Air國(guó)際制冷空調(diào)、Webasto暖風(fēng)系統(tǒng)；電器安裝了ABS、ASR、CANⅢ總線和輪胎氣壓檢測(cè)系統(tǒng)。以人為本的設(shè)計(jì)理念，不斷地提升安全標(biāo)準(zhǔn)，努力打造每一輛堅(jiān)固安全的客車。它憑借著強(qiáng)勁動(dòng)力和可靠性能，再加上尊貴霸氣的外形，敲開了歐美市場(chǎng)，取得了北美DOT認(rèn)證，獲得100輛訂單，且將公開進(jìn)行側(cè)翻試驗(yàn)，得到廣大用戶的好評(píng)。
上海申龍自2005年9月正式運(yùn)營(yíng)以來，連續(xù)參加2006年、2007年兩屆“BAAV亞洲客車展”， 并獲得“最佳中型客車大獎(jiǎng)”、“ 最佳客車造型獎(jiǎng)”等多項(xiàng)大獎(jiǎng)。兩年多來，相繼推出十多款車型，產(chǎn)品囊括團(tuán)體、客運(yùn)、旅游和公交，包括6-14米各種用途客車。
此次展會(huì)推出的四款新品，在繼承舒適性、人性化設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，分別在環(huán)保、節(jié)能等方面取得突破，為美國(guó)量身定做的SLK6106客車，豪華、高檔的SLK6122客車，無污染、零排放的SLK6123客車，超大型、舒適的SLK6142客車，每款產(chǎn)品都是在經(jīng)過大量市場(chǎng)調(diào)研的基礎(chǔ)上，滿足不同細(xì)分市場(chǎng)的精品佳作，也必將成為市場(chǎng)上暢銷不衰的主力車型。
相關(guān)鏈接
上海申龍2005年9月成立， 2008年1月份銷售347輛，比07年同期增長(zhǎng)123%，居客車行業(yè)第13位。2007年銷售2361輛，銷售額突破8億元，銷量進(jìn)入前20名，據(jù)專家估計(jì)，銷售額已經(jīng)進(jìn)入前15位；海外出口將近500輛，出口額將近2億元，居客車行業(yè)第8名。07年比06年銷量增長(zhǎng)81%，銷售額增長(zhǎng)86%，是行業(yè)增長(zhǎng)速度的4.5倍；海外銷量增長(zhǎng)2倍，出口額增長(zhǎng)5倍，遠(yuǎn)高于行業(yè)增速。
2007年，細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)尤為突出：7-8米座位車位居行業(yè)第十，10-11米座位客車位居行業(yè)第九，11-12米和8-9米座位客車雙雙闖入行業(yè)前七強(qiáng)........尤其是11-12米大型客車，一直是強(qiáng)勢(shì)客車企業(yè)視為“身份”和“實(shí)力”的象征，申龍能夠在這么短時(shí)間獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，令業(yè)界人士驚嘆。
由于市場(chǎng)定位準(zhǔn)確、產(chǎn)品規(guī)劃合理，不僅著眼于增長(zhǎng)速度，更強(qiáng)調(diào)增長(zhǎng)的質(zhì)量。在兩年來的發(fā)展過程中，增長(zhǎng)速度快、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理、連續(xù)三年盈利，走出了一條又快又好的高速發(fā)展之路。
原上海市委書記習(xí)近平試乘申龍生產(chǎn)的氫燃料客車
成功服務(wù)于“十七大”的功勛客車
申龍客車已經(jīng)相繼出口美國(guó)、歐盟、俄羅斯、東南亞、中東、非洲等十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，出口的格局已經(jīng)初步形成。目前，上海申龍正處于由產(chǎn)品輸出向品牌輸出的過渡階段。針對(duì)不同的市場(chǎng)，選擇不同的出口方式和渠道。在泰國(guó)武里府合資成立年產(chǎn)1000輛的CKD工廠，CKD工廠選擇當(dāng)?shù)刈罹邔?shí)力的汽車制造商或者汽車運(yùn)營(yíng)商合作，本身具有相當(dāng)?shù)闹圃炷芰?，同時(shí)在當(dāng)?shù)劁N售有很強(qiáng)的影響力。選擇CKD合作方式，使車輛成本、產(chǎn)品適應(yīng)性、服務(wù)保障更趨合理，同時(shí)也使產(chǎn)品較快在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)輻射開。CKD合作方式對(duì)進(jìn)口國(guó)來說，既保護(hù)了本國(guó)民族工業(yè)的勞動(dòng)力，又可有效降低成本，保證進(jìn)口國(guó)經(jīng)銷商的利潤(rùn)空間。
為適應(yīng)上海申龍的高速發(fā)展，06年底，上海申龍二期工程——莘莊基地正式開工建設(shè)。目前，工程進(jìn)展順利，08年5月將正式投入生產(chǎn)，屆時(shí)將會(huì)形成年產(chǎn)6000輛大型客車的產(chǎn)能，加之現(xiàn)有產(chǎn)能，具備了年產(chǎn)萬輛級(jí)客車的生產(chǎn)條件，成為上海最大、國(guó)內(nèi)知名的客車制造企業(yè)。
最近，上海申龍正在制定未來發(fā)展規(guī)劃，將適當(dāng)控制發(fā)展速度，穩(wěn)步推進(jìn)，不盲目擴(kuò)張，摒棄業(yè)界普遍采用的粗放式管理方式和先做大再做強(qiáng)的思想；注重品牌建設(shè)，用精細(xì)管理方式，兼顧速度、規(guī)模與效益，走可持續(xù)發(fā)展之路，力爭(zhēng)在銷售規(guī)模、效益、管理有效性等方面快速達(dá)到客車行業(yè)先進(jìn)水平的行列。
此次參展的四款產(chǎn)品都是在經(jīng)過大量市場(chǎng)調(diào)研的基礎(chǔ)上，滿足不同細(xì)分市場(chǎng)的精品佳作，也必將成為市場(chǎng)上暢銷不衰的主力車型。
