一季度重卡市場(chǎng)銷售增長(zhǎng)
受雪災(zāi)影響的不僅僅是乘用車的運(yùn)輸，商用車的銷量在2月份也出現(xiàn)了下滑，但是隨著災(zāi)后重建的迅速展開，2月下旬定單數(shù)明顯增加，這預(yù)示著在3月份將出現(xiàn)一個(gè)銷售的小高潮。
1月份重卡市場(chǎng)慣性式增長(zhǎng)
2008年1月份重卡市場(chǎng)延續(xù)2007年的慣性增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，無(wú)法看到“2008年市場(chǎng)一斑”。
1月份重卡市場(chǎng)依然相對(duì)火爆，銷量較去年同期相比增長(zhǎng)40.83%，環(huán)比增長(zhǎng)6.3%；1月份市場(chǎng)表現(xiàn)相比2007年各月度情況依然保持相對(duì)高的銷量，處于“較高的增長(zhǎng)階段“，延續(xù)了2007年高速增長(zhǎng)，當(dāng)月銷售量38968輛。其中重型貨車明顯增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)81.36%；牽引車和二類底盤依然顯示較高的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
1月份競(jìng)爭(zhēng)格局中“第一軍團(tuán)”競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)更趨明顯。根據(jù)重卡市場(chǎng)特征以及規(guī)?；攸c(diǎn)，中國(guó)重卡市場(chǎng)按產(chǎn)銷規(guī)模、營(yíng)銷能力、抗風(fēng)險(xiǎn)能力等可劃分為五大軍團(tuán)，其中產(chǎn)銷規(guī)模須是剛性指標(biāo)：60000輛以上為第一軍團(tuán)，60000至35000輛為第二軍團(tuán)，35000至15000輛為第三軍團(tuán)，15000至8000輛第四軍團(tuán)，8000輛以下為第五軍團(tuán)。
2007年各重卡企業(yè)獲得長(zhǎng)足的發(fā)展，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)劃分情況而言，2007年重卡行業(yè)第一軍團(tuán)已經(jīng)達(dá)到4家企業(yè)。斯太爾系重卡兩家（陜西重汽和中國(guó)重汽）及東風(fēng)公司、一汽解放等4家市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)相對(duì)明顯，市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)相對(duì)固定。2007年，斯太爾系已經(jīng)居中國(guó)重卡行業(yè)龍頭地位，東風(fēng)公司和一汽解放兩家總體市場(chǎng)份額37.94%，陜西重汽等斯太爾4家市場(chǎng)份額已經(jīng)達(dá)到49.35%。
2008年1月份，解放卡車和東風(fēng)公司份額達(dá)39.786%，陜西重汽等斯太爾4家市場(chǎng)份額已經(jīng)達(dá)到47.816%。第一軍團(tuán)整體市場(chǎng)份額到達(dá)了75.751%。
計(jì)重收費(fèi)繼續(xù)影響重卡市場(chǎng)
2008年?duì)恳囀袌?chǎng):計(jì)重收費(fèi)政策將是重型牽引車需求的“持續(xù)動(dòng)力”，2008年“計(jì)重收費(fèi)”政策進(jìn)入實(shí)施的“第二階段”，將帶給公路半掛牽引車市場(chǎng)“持續(xù)性動(dòng)力”，1月份牽引車銷量14335輛，較去年同期大幅增長(zhǎng)，累計(jì)增長(zhǎng)率25.93%。斯太爾牽引車已經(jīng)是國(guó)內(nèi)牽引車市場(chǎng)的主銷車型，斯太爾牽引車銷量合計(jì)7178輛，擁有50.07%比重。
重貨非完整車輛（二類底盤）市場(chǎng)：底盤市場(chǎng)整體增長(zhǎng)平穩(wěn)，重卡底盤增長(zhǎng)市場(chǎng)很大；中卡底盤下降幅度很大。2007年，隨著市政建設(shè)、交通運(yùn)輸?shù)雀难b市場(chǎng)需求猛漲，貨車二類底盤銷量明顯增加，1月份貨車二類底盤銷售總量30626輛，市場(chǎng)增長(zhǎng)率8.58%。其中重卡二類底盤銷量16423輛，市場(chǎng)增長(zhǎng)率40.14%，高于整體底盤市場(chǎng)增長(zhǎng)率；中卡二類底盤市場(chǎng)銷量不斷上揚(yáng)，對(duì)重卡二類底盤的替代性越來(lái)越高，1月份中卡二類底盤銷量5009輛，市場(chǎng)增長(zhǎng)率－22.18%,下降幅度很大。
2月份定單明顯上升
2至3月份重卡市場(chǎng)銷售預(yù)測(cè)：春節(jié)和雪災(zāi)因素明顯影響2月份銷量，2月下旬定單相對(duì)增長(zhǎng)較快。今年2至3月份重卡會(huì)依然有相對(duì)較好的市場(chǎng)需求。具體來(lái)看，2月份市場(chǎng)情況，受春節(jié)和雪災(zāi)影響，較1月份有一定的下滑，預(yù)計(jì)總量在3.08萬(wàn)輛，3月份預(yù)計(jì)在5.8萬(wàn)輛以上，可以達(dá)到重卡市場(chǎng)上半年的一個(gè)小高潮。一季度市場(chǎng)的主導(dǎo)車型是大馬力、大噸位的牽引車、自卸車，重型載貨車增量不大,市場(chǎng)的增量將集中在半掛牽引車和二類底盤的改裝市場(chǎng)上。一季度重卡市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈也是一個(gè)重要的市場(chǎng)特征，各個(gè)企業(yè)為抓住市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)遇，區(qū)域性或全國(guó)范圍內(nèi)促銷活動(dòng)將不斷出現(xiàn)，終端用戶將會(huì)得到一定的實(shí)惠。
