中國重汽集團董事長馬純濟做客兩會直通車
3月6日，十一屆全國人大代表，中國重型汽車集團公司董事長、黨委書記馬純濟做客山東人民廣播電臺兩會直通車節(jié)目，暢談了學(xué)習(xí)溫家寶總理政府工作報告的體會，并為汽車工業(yè)的發(fā)展和社會民生提出了建議。
主持人：今天我們請到的是十一屆全國人大代表，中國重汽集團有限公司董事長、黨委書記馬純濟。我想問一下馬純濟代表，聽了溫總理的政府工作報告后有什么樣的感想。
馬純濟：昨天上午聽了溫家寶總理的政府工作報告。我感到溫總理的報告是一個高舉偉大旗幟的報告，是一個貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀的報告，是一個堅持發(fā)展創(chuàng)新的報告，實現(xiàn)國家可持續(xù)發(fā)展動員的報告，也是一個執(zhí)政為民、以人為本，一個作為平民總理的樸實的報告。報告總結(jié)過去客觀實際，分析問題切中要害，不回避矛盾，對今后的工作安排措施有力，思路清楚。聽了這個報告，我感到我們國家前進發(fā)展的路子更加清晰，自己對未來的發(fā)展充滿了信心，充滿了對未來的美好憧憬。
主持人：馬總的這番話可以說是說出了咱們所有代表的心里話，說得非常好。您用了“樸實”這樣一個詞來形容，非常貼切。那您作為咱們中國重汽集團的當家人，結(jié)合咱們公司的發(fā)展您覺得政府工作報告能給您帶來什么樣的啟發(fā)？
馬純濟：總理的報告勾畫了新一年的發(fā)展藍圖，提出了發(fā)展的措施，特別是提出了今后發(fā)展的四條措施，兩個防止，叫一穩(wěn)一緊。四條原則是什么呢？堅持穩(wěn)中求進，促進經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展，這是一條。第二條堅持好字優(yōu)先，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式。第三條是堅持改革開放，注重推進制度建設(shè)和創(chuàng)新。第四條就是堅持以人為本，加快以改善民生為重點的社會建設(shè)。兩個防止就是防止經(jīng)濟增長偏快轉(zhuǎn)到過熱，防止價格由結(jié)構(gòu)性的上漲演變?yōu)槊黠@的通貨膨脹，這是兩個防止。一穩(wěn)是穩(wěn)健的財政政策，一是從緊的貨幣政策。我覺得這些把今后特別是2008年國家在經(jīng)濟和社會發(fā)展中的一些基本的指導(dǎo)思想和思路概括地比較清楚。對于我們一個國有大型企業(yè)來說，根據(jù)這種經(jīng)濟發(fā)展的趨勢和國家的大政方針以及調(diào)控政策，繼續(xù)抓好我們自身的工作，促進產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，實現(xiàn)企業(yè)較好的效益。能夠為國家做出貢獻，為國務(wù)院提出關(guān)心民生、實現(xiàn)社會建設(shè)的發(fā)展作出我們的貢獻，是我們國有企業(yè)義不容辭的責(zé)任。
主持人：馬純濟代表在業(yè)界有一個稱號叫魔術(shù)師。因為中國重汽用了5年的時間，創(chuàng)造了一個中國重汽速度，由負債140%到利稅實現(xiàn)10多億。
馬純濟：在2000年以前，這個企業(yè)是一個很困難的企業(yè)，負債累累，賬面虧損達到83億元，負債率達到138%。2000年國務(wù)院74次總理辦公會，確定對中國重汽實行改革重組。在省委、省政府，濟南市委、市政府的支持下，在國務(wù)院各部門的共同關(guān)心下，經(jīng)過7年的努力，這個企業(yè)應(yīng)該說發(fā)生了天翻地覆的變化。去年我們公司有兩件大事，一件是產(chǎn)銷量突破了10萬輛，產(chǎn)銷量突破10萬輛是一個什么概念呢？那就是說在國內(nèi)首位，市場占有率超過21%。當時重組的時候市場占有率是3.8%，現(xiàn)在達到21應(yīng)該是增長了4倍。當時年產(chǎn)銷才3800輛車，去年是10萬輛車，不僅銷售量是國內(nèi)首位，而且進入世界前五位。應(yīng)該說這在我們國家的重卡歷史上，更是在中國重汽歷史上創(chuàng)造了一次中國重卡的輝煌。這叫一件大事。那么第二件大事就是我們?nèi)ツ暝谙愀蹖崿F(xiàn)紅籌上市，一次融資99.5億元港幣。這是中國制造業(yè)，大型國有企業(yè)，到境外去上市融資最多的一次，當然對汽車行業(yè)來說也是第一家。香港的融資有多種形式，紅籌僅是一種，包括其它融資形式在內(nèi)，這個融資也是最多的。我們之所有取得這樣一個成果，得益于黨中央、國務(wù)院對企業(yè)融資的正確決策，是省委、省政府，濟南市委、市政府，以及中央各部門，省市各部門大力支持的結(jié)果。那么說如果有點奇跡的話，我想是全體員工共同努力的結(jié)果。我個人在這里邊就是起了一點組織作用。
主持人：聽馬總介紹這些數(shù)據(jù)，我個人就感到非常自豪，因為作為山東人是非常驕傲的，同樣作為中國人聽到咱們的民族產(chǎn)業(yè)、民族工業(yè)有這么好的、這么輝煌的業(yè)績，我們也是感到非常驕傲的。7年的轉(zhuǎn)變是非常巨大的，我想問一下，是不是自主創(chuàng)新是實現(xiàn)轉(zhuǎn)變的一個重要經(jīng)驗？
馬純濟：我的體會是，不論在解決企業(yè)生存問題的時候，還是在解決繼續(xù)發(fā)展問題的時候，自主創(chuàng)新始終是主線，始終是靈魂，為什么這么說呢，一個是中國重汽是中國第一輛重型卡車的誕生地，從50年代、60年代、70年代，都曾經(jīng)是一度輝煌。但是，隨著市場經(jīng)濟的到來，企業(yè)的產(chǎn)品老化了，技術(shù)落后了，發(fā)展速度大大地減慢了，而且?guī)缀醣皇袌鎏蕴?。追究根本原因，就是那些年?chuàng)新能力比較差。一個產(chǎn)品吃它20年，任何企業(yè)在市場經(jīng)濟條件下是不可能生存的。當然還有其它原因。我們重組以后狠抓了自主創(chuàng)新。當時，中國重汽只有斯太爾產(chǎn)品1個系列、78個車型?，F(xiàn)在是9大系列2700個車型。在這當中，我們認真實施了消化吸收再創(chuàng)新。在2001年前后，企業(yè)資金相當困難，在這種情況下不可能再研制新的產(chǎn)品，沒有錢，怎麼辦？我們就提出來繼續(xù)做好消化、吸收、再創(chuàng)新這篇文章，叫二次消化吸收。第一次引進的時候，我們消化吸收過了。但是由于當時的條件、人們對國外先進技術(shù)理解的限制，實際上那時候的消化，從某種意義上講，基本上是照搬、照抄的意思。因此我們必須轉(zhuǎn)變認識，只有認真地進行消化吸收，進行再創(chuàng)新才能使企業(yè)真正受益。所以我們這在原來斯太爾技術(shù)引進的基礎(chǔ)上，結(jié)合市場實際，實行二次消化、二次創(chuàng)新。結(jié)果我們在2003年設(shè)計制造了斯太爾王車，得到了用戶好評，當年量新產(chǎn)品產(chǎn)銷就過萬輛，這在中國重卡歷史上是沒有的。第二年就達到2萬多輛。所以2004年產(chǎn)銷猛增到4萬5千輛車，自主創(chuàng)新發(fā)揮了重要作用，新產(chǎn)品在市場上得到認可。我們又進一步從中國實際出發(fā)，從國內(nèi)的用戶需求出發(fā)，從國際的市場變化出發(fā)，研究國際先進技術(shù)，認真進行國際合作，同時堅持自主創(chuàng)新，從企業(yè)自身的條件和市場的變化當中找到結(jié)合點。2006年，我們向市場投放了新一代產(chǎn)品，這就是HOWO。HOWO產(chǎn)品從05年開始籌劃，06年當年就過了2萬輛。07年這個產(chǎn)品產(chǎn)銷超過6萬5千輛。有人說，去年中國重汽產(chǎn)銷超過10萬輛是個奇跡，這是技術(shù)創(chuàng)新帶來的奇跡，并不是我個人的奇跡。
技術(shù)創(chuàng)新一個表現(xiàn)形式是產(chǎn)品的創(chuàng)新、升級換代，而成功地制造出產(chǎn)品來，不僅是設(shè)計問題，很重要的是制造工藝問題。這幾年我們堅持技術(shù)改造，在工藝裝備方面發(fā)生了脫胎換骨的變化。我們公司在關(guān)鍵工序上普遍使用數(shù)控機床加工，在關(guān)鍵工藝上都實行計算機控制。到目前為止我們已經(jīng)申報自主知識產(chǎn)權(quán)專利800多項，是全國汽車行業(yè)當中擁有專利最多的企業(yè)，現(xiàn)在有626項專利得到國家批準認可，其中有52項發(fā)明專利、84項設(shè)計專利。這些都為我們的自主知識產(chǎn)權(quán)奠定了基礎(chǔ)。
馬純濟：作為中國重汽來說，我過去說過這樣的話，企業(yè)的發(fā)展得益于各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心和社會各界支持。就企業(yè)自身的發(fā)展來講，很大程度是堅持自主創(chuàng)新，這是內(nèi)在動力，或者說叫做企業(yè)發(fā)展的靈魂，是可持續(xù)發(fā)展的有效支撐。因為我們這些年來，可以說在發(fā)展中求得解決過去的遺留問題、解決困難問題、解決生活問題。
主持人：中國重汽自主知識產(chǎn)權(quán)在國際上是什么樣的水平？我們特別期待一些驕傲的數(shù)字。
馬純濟：一個國家一個民族，制造業(yè)的發(fā)展代表了一個民族一個國家的水平和素質(zhì)。中國重汽作為國內(nèi)領(lǐng)頭羊企業(yè)，很希望通過重型卡車的發(fā)展，特別是自主創(chuàng)新的發(fā)展，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的振興。使這個產(chǎn)業(yè)走在世界的前列。從眼前看，中國重汽的卡車在國內(nèi)是一流的，在國際上是接近世界先進水平的。在關(guān)鍵零部件上、一些關(guān)鍵指標上，已經(jīng)達到世界先進制造水平。就整體水平來說，是屬于世界上中游水平。
現(xiàn)在我們的產(chǎn)品出口能大量地走出去，走向國際，最主要的原因是有兩條：
第一是我們非常注意產(chǎn)品的區(qū)域化戰(zhàn)略，在什么區(qū)域銷售什么汽車。前幾天我到俄羅斯，去年我到中東。俄羅斯是寒區(qū)，要考慮俄羅斯的實際來進行產(chǎn)品設(shè)計，而在中東則屬于高溫地區(qū)，運輸法規(guī)、道路情況，作業(yè)環(huán)境都不一樣。我們把適應(yīng)市場的產(chǎn)品開發(fā)，做為自主創(chuàng)新的一部分。在不斷適應(yīng)市場的需求上，不斷地進行產(chǎn)品改進，特別是圍繞產(chǎn)品的區(qū)域化來進行產(chǎn)品改進，這是我們技術(shù)進步的最重要的方面。就是說，技術(shù)創(chuàng)新要產(chǎn)業(yè)化，就必須適應(yīng)市場的需求，滿足市場需求才能產(chǎn)業(yè)化。需要什么樣的，我就干到什么樣，需要什么水平的就干到什么水平。這是在大量市場研究的基礎(chǔ)上做出的決策。
第二是產(chǎn)品的國際化，有一個性能價格比問題。性能滿足客戶要求，價格有相對競爭力，這是我們大量出口的一個主要原因。去年，我們出口了14000多輛卡車，占去年全國重卡出口的60%，連續(xù)3年重卡出口排第一。這次我到東歐，包括上次到中東，我有很多感受。下了飛機在高速公路上一看，在廣闊的公路上，奔馳的是中國重汽的重型卡車，一輛接一輛，過幾分鐘就來一輛，心情特別好，說實在的，有一種民族自豪感。過去是我們進口別人的汽車，現(xiàn)在是我們的汽車到了國外，看到在國外一輛接一輛，感到由衷的自豪。但聽了用戶的意見，與一些客戶座談，我們覺著與國際先進水平還有差距。需要我們繼續(xù)堅持自主創(chuàng)新，提升我們企業(yè)的水平，使這種產(chǎn)品的市場占有率能力進一步提高，在國際市場的聲譽進一步提高。真正來提高我們民族制造業(yè)，我認為還有很大的一個過程。但是總體看，我們和國際水平相比已經(jīng)差距不遠。
主持人：我們國家一直強調(diào)建立以企業(yè)為主體產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的自主創(chuàng)新體系，特別突出強調(diào)企業(yè)的主體地位作用，你剛才講到，中國重汽的核心競爭力在于自主創(chuàng)新方面堅持一條路子：引進、消化、吸收，再創(chuàng)新。我想問，這畢竟是引進別人的產(chǎn)品，然后消化吸收，然后再進行二次創(chuàng)新，我們的原創(chuàng)動力是不是也在自主創(chuàng)新中扮演者重要的角色，起著很大的作用？
馬純濟：創(chuàng)新，黨中央、國務(wù)院總結(jié)了三條，一條是原始創(chuàng)新，第二條是繼承創(chuàng)新，第三條是消化吸收再創(chuàng)新。就中國的制造業(yè)來說，原始創(chuàng)新的時代我認為還是有的。但在當前知識經(jīng)濟、知識國際化的現(xiàn)實面前，再去搞原始創(chuàng)新不經(jīng)濟，但是不能排除一些項目，特別是國家的重大項目，需要原始創(chuàng)新。就汽車這個產(chǎn)業(yè)來說，特別是重卡這個產(chǎn)業(yè)，我以為，當前走消化吸收再創(chuàng)新、繼承創(chuàng)新，相對原始創(chuàng)新要經(jīng)濟，效率高。企業(yè)自身創(chuàng)新，在某種程度上占著重要的分量。我們現(xiàn)在的引進，實際上是引進關(guān)鍵技術(shù)，把國外引進來的關(guān)鍵技術(shù)，和我們已有的原始技術(shù)，與企業(yè)不斷提升的原始技術(shù)結(jié)合在一起，這就是具有中國特色的自主創(chuàng)新的技術(shù)體系。所有的事都是從實際出發(fā)，正是由于這樣，中國重汽這些年來發(fā)展比較快，特別是在技術(shù)中心建設(shè)，技術(shù)改造投入，人才隊伍培養(yǎng)，這些方面，我們走了自己的一條路。比如說，我們與國外的一些科研院所進行有效的合作，進行合作設(shè)計，和歐洲的著名的大企業(yè)、大的科研院所，共同來進行產(chǎn)品設(shè)計。我們派出人員到國外進行培訓(xùn)，也請老外進來，共同在我們博士后工作站開展工作，在我們技術(shù)中心研討問題，使我們技術(shù)人員的水品不斷提高。我們也到一些發(fā)展中的國家，我們也去輸出技術(shù)，輸出產(chǎn)品，幫助人家搞經(jīng)濟建設(shè)。甚至我們在國外建設(shè)了汽車組裝廠，使我們的技術(shù)輸出了國外。我想，民族的才是世界的，技術(shù)也是這樣。正因為各個民族、各個國家自己有自己的特色，融合起來就是世界技術(shù)進步，是一個國際先進技術(shù)的進步，這種技術(shù)是來源于各個民族。中華民族是一個聰明智慧的民族，中國重汽是中華民族重卡行業(yè)目前走在最前列的，因此我們應(yīng)該有自己的發(fā)明創(chuàng)造。這幾年，我們的發(fā)明專利在國內(nèi)汽車行業(yè)知識產(chǎn)權(quán)中是最多的，得到了國家和國際的獎勵5項金獎1項銀獎。有52項發(fā)明專利，600多項專利都是得到多方認可的。這些技術(shù)拿出來走向世界，就形成了帶有中國特色的重卡技術(shù)，這是我們民族的驕傲，國家的希望。
主持人：自主創(chuàng)新與高新技術(shù)是分不開的，高科技又和人才是分不開的，溫總理的政府工作報告也提出了6個堅持，堅持科學(xué)發(fā)展觀，堅持人才戰(zhàn)略……剛才你在談的過程中提到中國重汽的博士后工作站也是很重視人才的，這一塊你有什么樣的經(jīng)驗？
馬純濟：談不上什么經(jīng)驗，說一下體會。中國重汽這幾年一方面是原有的人才充分的發(fā)揮作用。中國知識分子在滿足了基本的生活和工作需要后，對事業(yè)的追求遠遠大于對物質(zhì)條件的追求。最近，與幾位困難時期離開重汽的技術(shù)人員交談，在國外的技術(shù)人員，都希望盡快回重汽，我問他們是不是因為工資、住房問題回來的？他們說，不是。我們回來，是看見中國重汽斯太爾車、斯太爾王車、HOWO車，我們曾經(jīng)在這個企業(yè)工作過，當時確實是因為發(fā)不出工資走的，但是看到這些車在馬路上奔馳，在工地上作業(yè)，我們心里覺得熱乎乎的，我們曾經(jīng)為這個車出過力，這個車的某一部分是我設(shè)計過，某個工藝我曾參計過研討，現(xiàn)在這個車賣的這么好，我們不能在這里邊出力，感到是非常大的遺憾，所以要回來。我覺著，人才關(guān)鍵在于發(fā)揮它的作用。第二，引進也非常重要。每年我們平均引進大學(xué)、研究生、博士生（從開始03年開始50個，后來100個，現(xiàn)在）200多個，要200個，全國要求來的上千人，我們從中優(yōu)中選優(yōu)，好中選好，不斷地進入新的人才隊伍。充實、培養(yǎng)并舉。第三是不斷地提升人才。到國外去培訓(xùn)，到國內(nèi)的大專院校培訓(xùn)，與大專院校合作，這幾年我們辦了4個研究生班，1個博士生班，都為企業(yè)人才隊伍的培養(yǎng)創(chuàng)造了條件。另外我們非常重視技術(shù)工人的培養(yǎng)，我們搞了十百千工程，10個在全國知名的技術(shù)人才，100個在企業(yè)中有支撐作用的拔尖人才，1000個技術(shù)骨干。我們企業(yè)有技術(shù)人員3000多，這樣形成一個T字結(jié)構(gòu)、寶塔型的人才隊伍結(jié)構(gòu)形式，現(xiàn)在這種結(jié)構(gòu)正在形成，這也是企業(yè)提高競爭力、實現(xiàn)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、保持企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的最重要的保障。
主持人：這屆會議你有沒有提與你的汽車行業(yè)相關(guān)的建議意見。
馬純濟：我這次提兩條建議：
一是關(guān)于汽車燃油稅，建議國家盡快地推行、實施。汽車燃油稅問題國家已經(jīng)寫入了公路法，在法律里面都寫上了，但由于種種原因至今不能實施。但是為了加快節(jié)能減排的步伐，促進技術(shù)創(chuàng)新，為了提高運輸效率，我們國家應(yīng)該盡快出臺。解決當前因為汽車燃油稅出臺帶來的矛盾問題。這項工作實施后，有利于降低油料的消耗，有利于提高運輸效率，有利于克服各種亂收費，甚至有利于國家政府的廉政建設(shè)、行風(fēng)建設(shè)?，F(xiàn)在行業(yè)里面都說自己的產(chǎn)品節(jié)油，以實行燃油稅自然就能考查出來，用戶就會得到一個科學(xué)結(jié)論。我是考慮國家利益，也是考慮我們的利益。
二是關(guān)于物價問題。國家對于物價問題，直接關(guān)系人民生活的，如：面粉、蔬菜、肉禽這些研究得比較到位，關(guān)注民生、關(guān)心人民生活，這是對的。但對于工業(yè)產(chǎn)品的物價問題，特別是原材料能源價格問題，如果不能及時的宏觀調(diào)控，也會影響到民族產(chǎn)業(yè)發(fā)展的安全問題，特別是制造業(yè)，鋼材價格，進口鐵礦粉一下漲價65%，這種大幅度的鐵礦粉漲價，會給我們民族產(chǎn)業(yè)帶了什么問題，我們?nèi)狈Ψ治觥⑷狈Σ?，我們?yīng)該發(fā)揮社會主義優(yōu)越性的特色，提出應(yīng)對措施。如果搞不好，不僅是對制造業(yè)、還會對基本建設(shè)、對國家的安全問題、對人民群眾生活也會產(chǎn)生重大影響。這次溫總理提出的兩個防止，我想，原材料的物價問題應(yīng)當引起足夠重視。
主持人：溫總理在政府工作報告中提出，為了完成十一五節(jié)能減排綱性目標有十條措施。中國重汽在節(jié)能減排、環(huán)保這一塊有什么自己的做法。
馬純濟：中國重汽在企業(yè)的發(fā)展當中承擔著兩種責(zé)任，第一種責(zé)任就是企業(yè)自身的責(zé)任，第二種責(zé)任就是社會責(zé)任。中國重汽的產(chǎn)品也有這樣的問題，能夠把這兩個問題結(jié)合在一起加以解決，這是最好的。我們這幾年狠抓節(jié)能減排，一方面在企業(yè)內(nèi)部搞的增產(chǎn)節(jié)約、開展萬人節(jié)約增效活動，使企業(yè)的成本不斷降低，年年單車原材料消耗、能源消耗都有大幅度降低，每年降低1萬元。今年開始，主要圍繞能源，如：水、電，降排，采取一些措施。在產(chǎn)品上，把產(chǎn)品的排放標準不斷的提高，在歐II產(chǎn)品時，我們研制了節(jié)能2號發(fā)動機，每百公里單車耗油節(jié)油4-8升。我們這幾年車賣的好，好多用戶認識這個問題了，省油！省油就降低了運輸成本，他就賺錢多，他就愿意買。作為重卡企業(yè)的節(jié)能降耗，即是企業(yè)效益，也是社會效益，二者是統(tǒng)一的。
主持人：你是很注意給企業(yè)營造一個良好的政策環(huán)境，您給我們講講和諧企業(yè)的管理問題。
馬純濟：企業(yè)的發(fā)展，除了技術(shù)的發(fā)展、生產(chǎn)的發(fā)展、市場的營造，很重要的是企業(yè)要有一個核心價值觀理念的確立。也就是企業(yè)文化建設(shè)。企業(yè)文化建設(shè)為企業(yè)的發(fā)展能夠奠定思想基礎(chǔ)，同時給企業(yè)的長遠發(fā)展提高人才素質(zhì)提供重要條件。我們的企業(yè)開始提出四大創(chuàng)新，管理創(chuàng)新、機制創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、企業(yè)文化創(chuàng)新。企業(yè)文化創(chuàng)新非常重要的內(nèi)容就是把企業(yè)的核心價值觀變化為企業(yè)廣大員工的實際行動，如我們的：用人品打造精品，用精品奉獻社會。最近我們提出，不僅奉獻中國社會，還要奉獻國際社會。這是和產(chǎn)品的發(fā)展、市場占有率提高、和國際市場的發(fā)展相一致的。當職工干到這個產(chǎn)品的時候，想到的是用戶，這個產(chǎn)品賣到國際市場上了，干得更要認真、更要精益求精。在這樣的潛移默化當中，職工的責(zé)任心強了，員工的素質(zhì)提高了，整個企業(yè)發(fā)展環(huán)境和基礎(chǔ)條件也變化了。
主持人：在我手里有山東商報王善龍記者的兩個問題。1，在作為知名企業(yè)家的同時，你還是全國人大代表，在你今年的建議提案中有沒有廣開言路的方式來聽取職工和各階層的意見，今后是否考慮過通過公開電子郵箱、網(wǎng)絡(luò)博客的方式來征集各界的建議。2，濟南今年要辦卡車節(jié)，中國重汽是行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，現(xiàn)在在進行哪些準備工作？
馬純濟：作為人大代表，我非常感謝廣大選民推選我。人大代表這個職務(wù)，不是榮譽，自身肩負著重要責(zé)任。及時反映人民群眾的要求，行使人大代表的權(quán)利，這是主要的。這次來之前，我做了一些準備，找到有關(guān)人員聊，大家反映問題非常多，有些甚至是個人的事。我覺得有些是特殊性的問題，我一方面愿意為廣大選民服務(wù)，另一方面也要從全國人大代表職責(zé)的規(guī)范要求出發(fā)，積極提出議案和建議，關(guān)于是否開郵箱等，目前沒有，以后根據(jù)有關(guān)需要、國家的要求來決定。我對山東人民選我當人大代表會積極負責(zé)。
關(guān)于濟南搞卡車節(jié)，我認為這是一個很好的機會，宣傳企業(yè)，宣傳產(chǎn)品，宣傳國家的卡車產(chǎn)品，我們會積極參與，并發(fā)揮重要作用。組織是大會組織者的主要職責(zé)，我們會按大會分工，積極做好我們的準備工作。發(fā)揮好作用，盡職盡責(zé)，爭取開得圓滿成功。
主持人：油價和節(jié)能技術(shù)、出口以及國家政策都會使重卡市場出現(xiàn)一些波動，并且存在與競爭對手的競爭，你對中國重汽的發(fā)展有何想法？
馬純濟：我認為我國重卡企業(yè)的競爭是一個市場現(xiàn)象，我們與任何一個企業(yè)既是競爭對手，又是合作伙伴，又保持著良好關(guān)系。我不想對任何企業(yè)發(fā)表任何評價、評論。但有一點，中國重汽一定把自己的事情辦好，在節(jié)能減排過程中，在市場建設(shè)中，做出積極的表現(xiàn)，一定要把自己的企業(yè)辦成中國最好的重卡企業(yè)，在中國重卡產(chǎn)業(yè)中發(fā)揮領(lǐng)頭羊作用。在世界有積極的表現(xiàn)，盡快達到世界先進水平，這是我們的目的。
