0“中國(guó)造”在海外“越測(cè)越勇”，“中國(guó)大通”再拿“全球五星”頂級(jí)認(rèn)證！近日，最新一期的2024年Euro NCAP（歐洲新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)，以下簡(jiǎn)稱“Euro NCAP”）安全碰撞測(cè)試成績(jī)公布，上汽大通MAXUS旗下“大家庭豪華電動(dòng)MPV”大家7高分通過五星安全認(rèn)證，并且在含金量極高的碰撞工況五項(xiàng)測(cè)試中，摘取正面全寬剛性壁障碰撞、側(cè)面移動(dòng)變形壁障碰撞、側(cè)面柱碰撞和追尾鞭打四項(xiàng)滿分，成為新版Euro NCAP法規(guī)實(shí)施后，首款也是唯一一款斬獲四項(xiàng)滿分的MPV，強(qiáng)力刷新自身及行業(yè)新紀(jì)錄。大家7攜手大家9，已經(jīng)占據(jù)了Euro NCAP五星安全認(rèn)證成人保護(hù)、道路弱勢(shì)群體保護(hù)的第一和第二，成為了全球汽車市場(chǎng)上的“五星標(biāo)桿”。
大家7高分通過歐洲Euro NCAP五星安全認(rèn)證
“技術(shù)大通”打造硬核“移動(dòng)安全堡壘”，以碰撞工況“全球唯一四項(xiàng)滿分”刷新紀(jì)錄
歐洲Euro NCAP堪稱全球汽車領(lǐng)域最具權(quán)威性、“五星”含金量最高的安全評(píng)估機(jī)構(gòu)，向來以標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛、還原真實(shí)場(chǎng)景而著稱，是歐洲乃至全球消費(fèi)者購(gòu)車的重要參考依據(jù)之一。近年來，其更是多次對(duì)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行升級(jí)，尤其是2020年開始實(shí)施的新版法規(guī)，對(duì)最為重要的碰撞工況測(cè)試要求更高。提升碰撞發(fā)生時(shí)整車對(duì)乘員的安全保障能力，是車企技術(shù)研發(fā)的重中之重，尤其是承載多人出行的MPV車型。然而Euro NCAP“指數(shù)級(jí)”加碼的測(cè)評(píng)難度，甚至將一眾以安全著稱的歐洲老牌、國(guó)際大牌“拉下馬”。面對(duì)巨大的測(cè)評(píng)壓力，“技術(shù)大通”旗下的大家7不僅硬核通過測(cè)評(píng)拿下五星，還在涵蓋正面碰撞、側(cè)面碰撞、追尾碰撞多維度的、最嚴(yán)苛的碰撞工況測(cè)試中，成為唯一四項(xiàng)滿分獲得者，上汽大通MAXUS在安全領(lǐng)域的制造實(shí)力，已然達(dá)到國(guó)際頂尖水準(zhǔn)。
大家7通過歐洲Euro NCAP五星安全碰撞測(cè)試
整車采用超高強(qiáng)籠式鋼鋁混合車身，高強(qiáng)度鋼占比超80%，其中超高強(qiáng)度鋼占比超27%，車身扭轉(zhuǎn)剛度更可達(dá)同級(jí)MPV的2.5倍以上……這些業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的“安全值”，只是“大家”系列“勇闖”五星測(cè)評(píng)的“基本功”。為了更進(jìn)一步提升碰撞安全性，大家7在原有π字型載荷路徑基礎(chǔ)上，創(chuàng)新增加了“6+2+2”貫穿式載荷傳遞路徑：副車架與車身的6個(gè)安裝點(diǎn)可有效防止副車架受撞擊時(shí)后退擠壓動(dòng)力電池，配合動(dòng)力電池在車身扭力盒上的2個(gè)連接點(diǎn)以及電池內(nèi)部的2根縱梁，實(shí)現(xiàn)了從車頭到車尾全線貫穿。這一結(jié)構(gòu)可充分借助電池包內(nèi)部框架剛度分散能量，猶如“金鐘罩”一樣，能在相對(duì)碰撞時(shí)速100km/h時(shí)，將碰撞載荷高效地移至門檻，完全阻止動(dòng)力電池受到?jīng)_擊，實(shí)現(xiàn)電池100%安全保護(hù)。大家9與大家7源于同一安全架構(gòu)，在難度極高、與電池安全息息相關(guān)的正面碰撞試驗(yàn)中，兩款車型也包攬了全球MPV第一、第二名，成為成人保護(hù)單項(xiàng)測(cè)試中的安全典范。
大家7創(chuàng)新采用“6+2+2“貫穿式載荷路徑
與正面碰撞相比，側(cè)面碰撞由于車內(nèi)承受沖擊力的空間更狹小，其安全性更是不可忽視的方面。為此，大家7采用網(wǎng)格式的下車體布置，提高車身強(qiáng)度。相近的橫梁及縱梁的交錯(cuò)結(jié)構(gòu)，可分散撞擊能量，在側(cè)面碰撞中堅(jiān)實(shí)地為乘員艙預(yù)留生存空間。同時(shí)在車內(nèi)，大家7為全車配備的6個(gè)氣囊中，還包括2個(gè)長(zhǎng)達(dá)2.89m超長(zhǎng)側(cè)氣簾，覆蓋了前、中、后三排，并配備雙發(fā)生器，較單發(fā)生器展開速度提升50%，突發(fā)情況時(shí)其完全展開的時(shí)間僅為眨眼時(shí)間的0.1倍，這些均是大家7在Euro NCAP側(cè)面碰撞中取得“雙滿分”成績(jī)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
大家7網(wǎng)格式下車體結(jié)構(gòu)
此外，低速追尾碰撞也是一類常發(fā)的碰撞類型，對(duì)乘員安全同樣構(gòu)成了重大威脅。在該方面，大家7沿用了大家9的滿分座椅骨架平臺(tái)，并且保持高達(dá)90%以上的座椅與人體貼合度，靠背骨架、坐墊骨架、頭枕骨架及懸掛系統(tǒng)均可全方位吸能，最大限度降低司乘人員受到的傷害，也因此能夠在成人保護(hù)追尾單項(xiàng)測(cè)試中再獲滿分佳績(jī)。
大家7 Euro NCAP成人保護(hù)追尾單項(xiàng)測(cè)試
不止于碰撞項(xiàng)目，“大家”系列MPV在其余多方面的測(cè)試項(xiàng)目中均表現(xiàn)亮眼。例如，大家9和大家7是Euro NCAP中唯一兩款在“道路弱勢(shì)群體保護(hù)”模塊得分率超過70%的MPV，其中大家7得分率更高達(dá)81%。大家7腿部測(cè)試工況的得分率也高達(dá)95%，遠(yuǎn)超同類車型；機(jī)蓋區(qū)域的頭碰得分率同樣高達(dá)86%。此外，延續(xù)品牌在兒童保護(hù)測(cè)試中的優(yōu)秀性能，大家7該項(xiàng)目得分達(dá)87%，在所有參與測(cè)試的百余款車型中名列前茅；在硬件安全的前提下，其同樣沒有忽視安全“軟實(shí)力”，安全輔助系統(tǒng)測(cè)試也達(dá)到五星安全標(biāo)準(zhǔn)。從正面、側(cè)面到尾部，從車內(nèi)到車外，從硬件到軟件，上汽大通MAXUS將車輛的安全保障“武裝到牙齒”，讓整車的安全性直達(dá)“天花板”級(jí)別，為全球多人出行市場(chǎng)提供了更安全的“中國(guó)方案”。
“五星大通”名揚(yáng)全球更遠(yuǎn)方，實(shí)現(xiàn)從“大通造、中國(guó)車”到“中國(guó)造、世界車”進(jìn)階
斬獲Euro NCAP五星認(rèn)證的大家7和大家9，已經(jīng)成為了全球有口皆碑的“最安全的MPV”，全球領(lǐng)先的安全實(shí)力，也強(qiáng)勢(shì)助力“大家”系成為了全球中高端多人出行的首選之車。在MPV的發(fā)源地、全球MPV競(jìng)爭(zhēng)最激烈的市場(chǎng)之一香港，“大家”系列已經(jīng)超越了眾多國(guó)際大牌穩(wěn)居當(dāng)?shù)亍颁N冠”，僅大家9單一車型便持續(xù)拿下去年1-11月乃至今年1-4月香港整體MPV市場(chǎng)的第一，并收獲眾多港圈明星、商界大咖的認(rèn)可和青睞。不僅如此，在海外更廣闊的歐洲、澳新、美洲等全球高端發(fā)達(dá)市場(chǎng)，“大家”系也已然隨處可見，還創(chuàng)下多項(xiàng)“首款”和“第一”；在與我國(guó)睦鄰友好的泰國(guó)、新加坡、馬來西亞等地，“大家”同樣攜用戶期待上市，在多地都成為了首款純電豪華MPV產(chǎn)品，大受市場(chǎng)歡迎。
香港街頭隨處可見大家9
除了“大家”系斬獲歐洲五星，“五星大通”背后更有著包括皮卡、SUV、MPV等多品系標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品組成的“五星天團(tuán)”，成為歐洲Euro NCAP、澳洲ANCAP、中國(guó)C-NCAP眾多全球五星榜單上的“常客”。例如早在2017年，T60便獲得了ANCAP五星安全認(rèn)證，隨后D90獲得ANCAP和C-NCAP雙五星安全認(rèn)證，D60也獲得C-NCAP五星安全認(rèn)證。大家9在拿下Euro NCAP五星安全認(rèn)證后，還加足馬力一并拿下澳洲ANCAP五星認(rèn)證；緊接著燃油旗艦MPV G90也斬獲ANCAP五星安全認(rèn)證。上汽大通MAXUS不斷樹立“中國(guó)造”安全新高度，提升“中國(guó)車”于全球市場(chǎng)的形象和口碑。
全球五星MPV大家7和大家9
五星大通高品質(zhì)MPV、皮卡在海外
延續(xù)品牌高安全性制造基因的同時(shí)，“中國(guó)MPV世家”也在不斷加速創(chuàng)新技術(shù)的研發(fā)。繼純電版的大家9和大家7后，搭載ACIS智慧全場(chǎng)景超混技術(shù)的大家9超混版和大家7超混版即將迎來全球上市發(fā)布，屆時(shí)，兩款車型在“全球五星”品質(zhì)實(shí)力的基礎(chǔ)上，也將全面展示其在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的引領(lǐng)級(jí)產(chǎn)品力。上汽大通MAXUS將持續(xù)引領(lǐng)全球豪華MPV市場(chǎng)新潮流和新風(fēng)向，為全球中高端多人出行用戶帶來更優(yōu)質(zhì)的新選擇和新體驗(yàn)。
大家9超混和大家7超混
上海汽車集團(tuán)股份有限公司
SAIC Motor Corporation Limited (SAIC Motor)
上汽集團(tuán)是國(guó)內(nèi)規(guī)模領(lǐng)先的汽車上市公司，正在緊緊圍繞“以用戶為中心”，發(fā)力新一代智能電動(dòng)汽車，加快向技術(shù)升級(jí)化、業(yè)務(wù)全球化、品牌高檔化、體驗(yàn)極致化的用戶型高科技企業(yè)轉(zhuǎn)型。2023年，公司銷售整車502萬輛，繼續(xù)保持國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位；新能源汽車全年銷售112.3萬輛，銷量位居國(guó)內(nèi)車企第二；全年海外銷量達(dá)120.8萬輛，連續(xù)第八年蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)行業(yè)第一。2023年，公司第19次躋身《財(cái)富》世界500強(qiáng)，排名第84位,產(chǎn)品和服務(wù)遍布全球100余個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
上汽把握“場(chǎng)景創(chuàng)造價(jià)值、數(shù)據(jù)決定體驗(yàn)、軟件定義汽車”的行業(yè)變革趨勢(shì)，著力打造新一代智能電動(dòng)車的整車架構(gòu)，并以此拉動(dòng)多個(gè)整車技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目，加快關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和落地，塑造從芯片、操作系統(tǒng)、軟件、數(shù)據(jù)閉環(huán)到對(duì)應(yīng)場(chǎng)景的全新整車集成能力，具備中央集中式控制結(jié)合區(qū)/域控制、云管端一體化、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)和迭代、智能感知、智能駕駛、智能座艙、整車運(yùn)動(dòng)智能控制、一體式鑄造、分布式制造等產(chǎn)品和制造技術(shù)的最新特征。同時(shí)，公司緊盯技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，在固態(tài)電芯、800V 高壓、ChatGPT 人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)的技術(shù)應(yīng)用、可再生能源和材料科學(xué)等領(lǐng)域，加大技術(shù)研發(fā)深度，加快形成自主核心能力。到2025年，上汽自主品牌占比將達(dá)到60%，新能源車占比達(dá)到50%，智能網(wǎng)聯(lián)汽車占比超過50%，海外銷量占比超過20%，結(jié)構(gòu)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)突破，基本完成新老賽道發(fā)展動(dòng)力切換。
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上汽大通汽車有限公司
上汽大通汽車有限公司（簡(jiǎn)稱“上汽大通”）是上海汽車集團(tuán)股份有限公司的全資子公司。通過業(yè)務(wù)模式和商業(yè)模式創(chuàng)新變革，上汽大通致力于成為“用戶驅(qū)動(dòng)、提供具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的汽車產(chǎn)品和生活服務(wù)，為用戶創(chuàng)造價(jià)值”的跨界車企，打造具有高效創(chuàng)新力的團(tuán)隊(duì)、鑄造具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品、塑造具有國(guó)際影響力的品牌、實(shí)現(xiàn)員工與企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，成為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的引領(lǐng)者、全球市場(chǎng)強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者。
上汽大通率先將C2B用戶共創(chuàng)定制模式引入汽車行業(yè)，成為第一家實(shí)施C2B戰(zhàn)略部署的車企。通過互聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與用戶及伙伴的數(shù)字化直聯(lián)，用戶參與全價(jià)值鏈的數(shù)據(jù)化互動(dòng)和決策，與用戶建立終身相伴的有溫度的關(guān)系，為消費(fèi)者打造定制化的產(chǎn)品和服務(wù)。
經(jīng)過十三年的蓄勢(shì)積累和滾動(dòng)式發(fā)展，上汽大通從初期兩年推出一個(gè)產(chǎn)品，深耕細(xì)分市場(chǎng)，到一年推出兩個(gè)全新產(chǎn)品，形成七大整車平臺(tái)+新能源平臺(tái)+房車平臺(tái)，為消費(fèi)者提供整體體驗(yàn)方案，創(chuàng)造了業(yè)界矚目的“大通速度”。目前，上汽大通旗下產(chǎn)品包括“上汽大通MAXUS”品牌的MPV、SUV、房車、寬體輕客、皮卡、新能源產(chǎn)品組合。
作為上汽集團(tuán)旗下的國(guó)際汽車品牌，上汽大通銷量持續(xù)快速增長(zhǎng)，產(chǎn)品以國(guó)賓品質(zhì)，多次服務(wù)于APEC峰會(huì)、G20峰會(huì)、青奧會(huì)、博鰲亞洲論壇等國(guó)際級(jí)高規(guī)格會(huì)議。海外市場(chǎng)方面，上汽大通全球經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)初步建立，形成了五大重點(diǎn)核心市場(chǎng)，產(chǎn)品覆蓋全球73個(gè)國(guó)家和地區(qū)，澳大利亞、新西蘭、英國(guó)、愛爾蘭等發(fā)達(dá)國(guó)家成為海外銷量主要來源，上汽大通正努力打造全球發(fā)達(dá)國(guó)家首選中國(guó)車。
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