很“懶”還很“摳”? 選同級(jí)首款配7DCT雙離合濕式變速箱的輕客就對(duì)了!

第一商用車網(wǎng)2023-02-10
16140

第一商用車網(wǎng) 嚴(yán)駿

增量市場(chǎng)搶份額,存量市場(chǎng)挖痛點(diǎn)。

一輛輕客應(yīng)該具備哪些特質(zhì),才能成為用戶心中的“夢(mèng)想之車”,并沒有統(tǒng)一的答案。但是,不論是消費(fèi)品還是賺錢工具,如果它能夠同時(shí)在外型和功能上,達(dá)到讓用戶賞心悅目的效果,相信都能收獲不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。

沿著這個(gè)思路,環(huán)顧當(dāng)前國內(nèi)市場(chǎng)的諸多輕客產(chǎn)品,誰是新潮視覺體驗(yàn)與實(shí)際運(yùn)營效益加成的“完美”結(jié)合,在第一商用車網(wǎng)看來,升級(jí)煥新后的東風(fēng)御風(fēng)V9+自動(dòng)擋輕客可以說是獨(dú)一份。

東風(fēng)御風(fēng)V9+自動(dòng)擋輕客.png

國風(fēng)塑造新審美 凸顯文化自信     

作為全球最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng),充斥在國內(nèi)大街小巷的各類車型,不乏有來自全球各個(gè)國家的品牌,它們?nèi)诤狭瞬煌O(shè)計(jì)師的思考,也代表了不同國家的車文化。比如,日韓的新潮、德式的沉穩(wěn)、美式的肌肉感,不同程度的影響著世人的審美與偏好。

東風(fēng)御風(fēng)V9+自動(dòng)擋輕客2.png

然而,伴隨新一代國人的成長(zhǎng),根植于中國人血脈中的國潮風(fēng)審美也正悄然興起,成為當(dāng)今一股新的浪潮。從各類車的設(shè)計(jì)中逐漸增多的中國元素,我們可以讀取到民族文化自信的復(fù)蘇。其中,東風(fēng)御風(fēng)V9+自動(dòng)擋輕客的國韻“鼎”式造型,便是其中的典型代表。

東風(fēng)御風(fēng)V9+自動(dòng)擋輕客3.png

倒梯形的前臉猶如向上托舉的“鼎”式外型,硬朗的線條給人一種力量感與安全感。同時(shí),無邊際的前格柵設(shè)計(jì)與漸變排布的進(jìn)風(fēng)口,以及展翼飛燕式的燈帶組合,使其更具年輕風(fēng)尚。

東風(fēng)御風(fēng)V9+自動(dòng)擋輕客4.png

對(duì)于自幼受傳統(tǒng)文化熏陶的國人而言,“鼎”在中國文化中的重要地位不言而喻,東風(fēng)御風(fēng)V9+以此為前臉造型的構(gòu)思基礎(chǔ),蘊(yùn)含著對(duì)用戶的美好祝福,更重要的是迎合了當(dāng)代年輕人心中的文化自信。

同級(jí)唯一搭載7DCT 省時(shí)省力省心     

當(dāng)然,符合年輕人審美的外觀造型,只是東風(fēng)御風(fēng)V9+的技能之一,作為一款兼具載人或拉貨的運(yùn)載工具,其更重要的功能在于如何解決用戶在運(yùn)營過程中碰到的難點(diǎn)、痛點(diǎn)問題。比如,城區(qū)駕駛頻繁換擋帶來的疲勞感、油耗過高造成的效益下滑,以及換擋間歇過大造成的動(dòng)力不足和駕駛平順性的缺失。

面對(duì)諸如此類的問題,東風(fēng)御風(fēng)V9+給出的解決方案,便是其搭載的同級(jí)首款7DCT濕式雙離合自動(dòng)變速箱,通過浸沒在變速箱油中的變速箱摩擦片來實(shí)現(xiàn)扭矩傳遞的原理,其摩擦穩(wěn)定性、可靠性有保障,且換擋響應(yīng)時(shí)間控制在150ms以內(nèi),擁有更加平順、更快響應(yīng)的特性,無論是注重駕駛舒適性或是時(shí)效的用戶,這般體驗(yàn)自然是不可錯(cuò)過。

東風(fēng)御風(fēng)V9+自動(dòng)擋輕客5.png

同時(shí),7DCT濕式雙離合自動(dòng)變速箱還有卓越的節(jié)油性能,搭配M9T發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力節(jié)油科技,實(shí)測(cè)百公里油耗僅5.7升,堪稱輕客行業(yè)節(jié)油先鋒。在油價(jià)日益攀高的市場(chǎng)環(huán)境下,擁有一輛更低油耗表現(xiàn)的運(yùn)營工具,顯然是高明的用戶明智且省心的選擇。

東風(fēng)御風(fēng)V9+自動(dòng)擋輕客6.png

不難想象,在頻繁起步、加速、剎停的城市擁擠道路中,相較于駕駛東風(fēng)御風(fēng)V9+僅需輕踩油門及剎車的用戶,部分仍需雙腳并用,踩放離合、加油門、換擋,通過半聯(lián)動(dòng)龜速行駛的手動(dòng)擋用戶,心里落差會(huì)有多大,尤其,在如此賣力的工作后,手動(dòng)擋用戶的運(yùn)營成本相較于東風(fēng)御風(fēng)V9+不降反升,是對(duì)用戶積極性的重創(chuàng)。

東風(fēng)御風(fēng)V9+自動(dòng)擋輕客7.png

由此來看,搭載了7DCT雙離合濕式變速箱的東風(fēng)御風(fēng)V9+不光是一款運(yùn)載工具,它更是用戶們?cè)谕ㄍ赂恢飞系男判募靶б嫣嵘?,為用戶?shí)現(xiàn)更豐厚的收益提供了有力的“硬”輔助。

此外,據(jù)第一商用車網(wǎng)了解,東風(fēng)御風(fēng)V9+從即日起至2023年2月28日開啟了“御享好禮 暴風(fēng)鉅惠”的優(yōu)惠活動(dòng),至高可優(yōu)惠25000元,也為用戶收益提供了“軟”支持。

此次,東風(fēng)御風(fēng)送出的優(yōu)惠大禮包包含:一是萬元購車大禮包,購車至高可享萬元特惠;二是0元購車金融大禮包,享受0首付/0利息/36期超長(zhǎng)貸,至高貼息8000元;三是十新實(shí)意服務(wù)大禮包,購車免費(fèi)贈(zèng)送1次首保+9次萬公里保養(yǎng)機(jī)油(價(jià)值4000元禮遇)。

結(jié)語

隨著輕客行業(yè)發(fā)展,各品牌對(duì)于用戶需求和痛點(diǎn)的把握,各有其角度。東風(fēng)御風(fēng)V9+從能喚醒年輕用戶自信的國潮風(fēng)切入,并以同級(jí)首款7DCT濕式雙離合變速箱帶來的舒適駕乘、節(jié)油降本體驗(yàn)著手,為各類應(yīng)用場(chǎng)景下用戶獲得更優(yōu)運(yùn)營體驗(yàn),提供了一款極富競(jìng)爭(zhēng)力的全新產(chǎn)品。

責(zé)任編輯:李秀枝
后發(fā)表評(píng)論
信息咨詢
請(qǐng)輸入11位手機(jī)號(hào)

×
登錄
注冊(cè)
忘記密碼