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8月的輕客市場(chǎng)并不平靜。這個(gè)月是藍(lán)牌政策的“封口期”，最后這幾天時(shí)間，是6米輕客依然能夠上藍(lán)牌的最后一個(gè)月。
各輕客廠家正利用這個(gè)時(shí)間窗口，大力促銷(xiāo)清庫(kù)存，希望能在這個(gè)月把庫(kù)存的“非合規(guī)車(chē)輛”全部清出。所以，這個(gè)月的輕客市場(chǎng)可謂魚(yú)龍混雜、亂象叢生，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)風(fēng)險(xiǎn)顯著提高。
當(dāng)下，可能有心存僥幸的消費(fèi)者，希望抓住這最后的機(jī)會(huì)買(mǎi)入一輛擁有6米車(chē)身的輕客車(chē)型。但是小編以為，這個(gè)時(shí)候選擇一輛合規(guī)輕客才是明智之舉。
新規(guī)體現(xiàn)治理決心 6米輕客未來(lái)政策風(fēng)險(xiǎn)大
今年1月13日，工業(yè)和信息化部及公安部發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)輕型貨車(chē)、小微型載客汽車(chē)生產(chǎn)和登記管理工作的通知》（下稱(chēng)“《通知》”）。《通知》對(duì)輕型貨車(chē)、小微型載客汽車(chē)安全技術(shù)進(jìn)行了諸多要求，如車(chē)輛駕駛員之后的座椅布置不應(yīng)為單排單人座椅，同時(shí)設(shè)有二排、三排及以上座椅的車(chē)輛長(zhǎng)度應(yīng)小于等于5.5米等。
《通知》明確，對(duì)2022年3月1日前已生產(chǎn)并已上傳合格證、但不符合本通知《技術(shù)規(guī)范》要求的庫(kù)存產(chǎn)品，生產(chǎn)企業(yè)可向工業(yè)和信息化部提出庫(kù)存延期銷(xiāo)售申請(qǐng)，并隨附庫(kù)存清單以及生產(chǎn)企業(yè)關(guān)于該型產(chǎn)品無(wú)“大噸小標(biāo)”等違規(guī)情況、自愿承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任的書(shū)面材料，經(jīng)履行核實(shí)、公示等相關(guān)程序，可給予6個(gè)月延期銷(xiāo)售、注冊(cè)登記期限。
從3月1日起往后推6個(gè)月，也就是8月31日結(jié)束。從9月1日開(kāi)始，9座及9座以下、車(chē)長(zhǎng)不大于5.5米的寬體輕客才能上藍(lán)牌。而8月，車(chē)長(zhǎng)不超過(guò)6米的寬體輕客則依然可以上藍(lán)牌。因此，各家車(chē)企為了清庫(kù)存大搞促銷(xiāo)活動(dòng)，甚至有的經(jīng)銷(xiāo)商不惜提前為新車(chē)上牌，將車(chē)輛以二手車(chē)的形式轉(zhuǎn)賣(mài)給消費(fèi)者。
以更低廉的價(jià)格，買(mǎi)入長(zhǎng)度更長(zhǎng)、空間更大、也能上藍(lán)牌的寬體輕客，這樣的車(chē)型看起來(lái)似乎很有性?xún)r(jià)比?？墒?，在8月份壓哨購(gòu)入這樣一輛藍(lán)牌輕客，就是當(dāng)下消費(fèi)者的最優(yōu)選擇嗎？恐怕未必。世上沒(méi)有免費(fèi)的午餐，想要獲得優(yōu)惠，就得承擔(dān)一定的風(fēng)險(xiǎn)。
就當(dāng)下來(lái)說(shuō)，6米車(chē)長(zhǎng)的藍(lán)牌輕客其實(shí)已經(jīng)是不合規(guī)產(chǎn)品，只不過(guò)因有6個(gè)月延期銷(xiāo)售、注冊(cè)登記期限，所以現(xiàn)在可以正常購(gòu)買(mǎi)、正常上藍(lán)牌。但是能上藍(lán)牌并不意味著“萬(wàn)事大吉”，現(xiàn)在購(gòu)入車(chē)長(zhǎng)6米的寬體輕客，恐怕未來(lái)就要面臨三大風(fēng)險(xiǎn)：
一是6米輕客的優(yōu)勢(shì)在于大空間、大承載，因此廠家在生產(chǎn)這類(lèi)產(chǎn)品時(shí)會(huì)有意將這一優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致，采取的某些措施在新規(guī)背景下可能就是違規(guī)的，比如“大車(chē)小座”等問(wèn)題，這些需要消費(fèi)者一一辨別；二是客貨兩用本身是法規(guī)所不允許的，6米車(chē)長(zhǎng)輕客，座椅后面空間更大，因此被認(rèn)定為客貨兩用最終導(dǎo)致年審無(wú)法通過(guò)的風(fēng)險(xiǎn)更大；三是如果將來(lái)政策收緊，6米車(chē)長(zhǎng)輕客相比5.5米車(chē)長(zhǎng)輕客，通過(guò)年審的難度顯然更大。
問(wèn)題的關(guān)鍵就在于年審難不難，如果不容易通過(guò)年審，車(chē)輛的殘值也會(huì)受影響，屆時(shí)消費(fèi)者想要把車(chē)賣(mài)掉再換一輛合規(guī)車(chē)也很難賣(mài)出好價(jià)錢(qián)。那么，未來(lái)政策收緊的可能性是不是很大呢？小編以為，可能性比較大。新規(guī)的出臺(tái)，就是要治理“大噸小標(biāo)”問(wèn)題，引導(dǎo)市場(chǎng)合規(guī)化，體現(xiàn)的是國(guó)家治理的決心。因此，不合規(guī)的車(chē)輛在未來(lái)會(huì)面臨越來(lái)越大的政策壓力，是大概率事件。
所以說(shuō)，目前最合適的選擇還是購(gòu)買(mǎi)符合新規(guī)的輕客產(chǎn)品。而在這些合規(guī)產(chǎn)品中，上汽大通MAXUS旗下的輕客產(chǎn)品或許是更好的選擇。
合規(guī)輕客車(chē)型多 空間大是亮點(diǎn)
作為輕客市場(chǎng)中的標(biāo)桿企業(yè)，上汽大通MAXUS在新規(guī)落地伊始，就積極響應(yīng)，其輕客系列車(chē)型也幾乎全數(shù)是符合新規(guī)要求的產(chǎn)品。因此，在今年歐系輕客市場(chǎng)，上汽大通MAXUS的銷(xiāo)量再度創(chuàng)下新高，上半年的市場(chǎng)份額更是高達(dá)三成；7月，上汽大通MAXUS輕客繼續(xù)熱銷(xiāo)，以6422輛的優(yōu)異成績(jī)，拿下國(guó)內(nèi)輕客市場(chǎng)的月度銷(xiāo)量冠軍，順利取得下半年的開(kāi)門(mén)紅。
當(dāng)然，擁抱新規(guī)、順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、滿(mǎn)足市場(chǎng)對(duì)合規(guī)車(chē)輛的需求，只是上汽大通MAXUS取得如此好成績(jī)的一方面原因。另一方面，在今年初，上汽大通MAXUS更是拿出了讓消費(fèi)者滿(mǎn)意的優(yōu)秀新品——重磅推出上汽大通MAXUS V80新長(zhǎng)軸車(chē)型，起到了至關(guān)重要的作用。
上汽大通MAXUS V80新長(zhǎng)軸車(chē)型外觀十分考究，搭載了靈動(dòng)大燈、飛翼格柵、后隱私玻璃等“MPV同款”配置，可謂城市中的一道靚麗風(fēng)景線。面子好看里子更是豪華，內(nèi)飾方面，這款車(chē)采用了4.2英寸的液晶儀表配合10.1英寸中控大屏，兼顧娛樂(lè)與便利，而且還標(biāo)配了倒車(chē)?yán)走_(dá)、電動(dòng)加熱外后視鏡、尾門(mén)窗電加熱除霜等配置，讓用戶(hù)既能舒服駕駛，也能安全出行。
動(dòng)力方面，上汽大通MAXUS V80新長(zhǎng)軸車(chē)型則同樣采用“上汽π”發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，而且具備超低油耗+超長(zhǎng)保養(yǎng)周期的優(yōu)勢(shì)，每10萬(wàn)公里即可為用戶(hù)節(jié)約1.2萬(wàn)元。除此之外，這款發(fā)動(dòng)機(jī)不超2L的排量，讓上汽大通MAXUS V80新長(zhǎng)軸車(chē)型可以滿(mǎn)足減半征收車(chē)輛購(gòu)置稅的需求，又可以為當(dāng)下有購(gòu)車(chē)需求的消費(fèi)者相比其他同類(lèi)產(chǎn)品節(jié)省下一筆開(kāi)支。
而要說(shuō)到上汽大通MAXUS V80新長(zhǎng)軸車(chē)型的最大亮點(diǎn)，則是空間。上汽大通MAXUS V80新長(zhǎng)軸車(chē)型對(duì)空間靈活調(diào)整，使其擁有了行業(yè)最具競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)：在車(chē)身長(zhǎng)度限值內(nèi)，上汽大通MAXUS V80新長(zhǎng)軸車(chē)型的空間發(fā)揮到最大，新長(zhǎng)軸中頂車(chē)型的車(chē)身高度小于2.4米，車(chē)廂內(nèi)空間容積可達(dá)9.5m3，是細(xì)分市場(chǎng)中、限高2.4米車(chē)型級(jí)別中容積最大的寬體輕客車(chē)型。同級(jí)領(lǐng)先的廂體高度，可讓用戶(hù)站著搬運(yùn)貨物，能有效減輕用戶(hù)彎腰搬運(yùn)產(chǎn)生的疲勞感。
符合新規(guī)要求，空間更大，而且節(jié)油舒適，這樣的上汽大通MAXUS輕客怎能不大賣(mài)呢？如果您近期有購(gòu)車(chē)需求，上汽大通MAXUS的輕客車(chē)型值得您好好了解，最關(guān)鍵的是上汽大通MAXUS的輕客車(chē)型全系符合新規(guī)要求，買(mǎi)它準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)！
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