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在“上汽大通MAXUS寬體輕客第三屆全國節(jié)油挑戰(zhàn)賽”上，來自浙江的丁曉光以百公里6L的綜合油耗奪得冠軍。
作為以商用為主的車型，上汽大通MAXUS輕客的油耗能夠向乘用車看齊，這是最能打動用戶選購的理由。那么，這一油耗到底有沒有說服力？又是怎樣跑出來的？
百公里油耗6L引關(guān)注 節(jié)油賽還原用戶用車實景
小編了解到，本次“節(jié)油挑戰(zhàn)賽”選擇在開放型道路進(jìn)行，參賽選手則為來自全國各地的真實用戶與潛在客戶，比賽形式模擬用戶實際使用情況，力求得出最真實、最貼近用戶真實使用場景的油耗數(shù)據(jù)。
據(jù)了解，所有參賽車輛均無外掛油箱，油耗成績通過車機(jī)后臺智能計算，并通過駕駛艙內(nèi)4.2英寸液晶儀表和現(xiàn)場賽事看板同步實時顯示。同時，賽事將“蜘蛛智聯(lián)系統(tǒng)”融入其中，并全程模擬用戶實際用車場景，打造了一場真實、可靠、直觀的節(jié)油賽事。
比賽用車選用上汽大通MAXUS V90運(yùn)杰版，該車搭載上汽π 2.0T國六柴油發(fā)動機(jī)。得益于2000 bar高壓共軌、連續(xù)可變渦流進(jìn)氣閥等8大國際領(lǐng)先技術(shù)，其最大功率達(dá)110kW，峰值扭矩375N·m，動力表現(xiàn)強(qiáng)勁。同時V90運(yùn)杰版還搭載了行業(yè)唯一的6AT自動擋變速箱，帶來更順滑的換擋感受。
這樣一場真實、可靠、直觀的節(jié)油賽事，全方位展示了上汽大通MAXUS輕客車型的硬核實力與油耗水準(zhǔn)。對比競品，V90運(yùn)杰版百公里可節(jié)油1.5-2L，“兩年省出一輛車”的口號并非虛傳。
攜產(chǎn)品力優(yōu)勢 上汽大通MAXUS站上行業(yè)巔峰
上汽大通MAXUS進(jìn)入輕客市場已有9年，在全球市場積累了超過20萬的忠實用戶。最新數(shù)據(jù)顯示，今年10月，上汽大通MAXUS寬體輕客家族銷量達(dá)6011輛，同比勁增108.35%，以強(qiáng)勁的“大通速度”，持續(xù)穩(wěn)固其在行業(yè)的領(lǐng)先地位。
銷量的強(qiáng)勁增長，離不開上汽大通完善的產(chǎn)品布局及產(chǎn)品力優(yōu)勢。憑借MAXUS V80、V80 PLUS、V90、EV90四車聯(lián)動，上汽大通通過傳統(tǒng)動力+新能源“雙驅(qū)動”布局，已全面覆蓋寬體輕客細(xì)分市場的用戶需求。
主銷燃油車型上汽大通MAXUS V80輕客產(chǎn)品，持續(xù)以對標(biāo)國際一流水準(zhǔn)的技術(shù)水平，為用戶帶來經(jīng)濟(jì)、可靠的用車體驗，并開創(chuàng)了輕客自動擋時代；MAXUS V80 PLUS憑借全球領(lǐng)先的高性能柴油機(jī)“上汽π”，率先升級國六排放標(biāo)準(zhǔn)，引領(lǐng)中端輕客市場；MAXUS V90則憑借顛覆傳統(tǒng)觀感新顏值、柔性架構(gòu)新平臺、“上汽π”發(fā)動機(jī)新動力、智能定制新選擇、超靜音新享受五大業(yè)界創(chuàng)新格局，定位中高端輕客市場；在新能源領(lǐng)域，上汽大通MAXUS高階純電輕客EV90則集安全新定義、性能新定義、網(wǎng)聯(lián)新定義與創(chuàng)享新定義于一體，樹立新能源純電輕客新標(biāo)桿。
在C2B智能定制模式的支持下，基于上汽大通MAXUS 寬體輕客改裝而來的車型，可勝任用戶的多場景使用需求。不僅有疫情期間積極馳援抗“疫”一線的負(fù)壓救護(hù)車，更有早餐車、核酸檢測車、血液運(yùn)輸車、冷藏車及郵政車等車型。近期，上汽大通還聯(lián)手光明、盒小馬、巴比、糧全其美等多家大型食品餐飲企業(yè)，推出量身定制的餐飲車，助力企業(yè)商家建立全新的運(yùn)營模式。
較完善的產(chǎn)品矩陣，全面覆蓋高、中、低端需求，讓不同層級、不同應(yīng)用場景的用戶均可匹配到適合自己的車型，這也是上汽大通輕客增長勢頭迅猛的原因所在。
響應(yīng)“一帶一路”倡議 上汽大通MAXUS深耕海外市場
近年來，乘著“一帶一路”倡議的東風(fēng)，“中國制造”的國際影響力日趨增強(qiáng)，即便是在歐洲、大洋洲等高端市場，也越來越受到青睞，上汽大通就是其中的代表。
目前，上汽大通在海外已經(jīng)形成了澳新、歐洲、美洲、東盟、非洲和中東六大重點(diǎn)核心市場，覆蓋48個國家和地區(qū)。澳大利亞、新西蘭、英國等海外發(fā)達(dá)國家市場已經(jīng)成為了上汽大通海外銷售的最大來源。在澳大利亞、新西蘭，上汽大通是該地區(qū)細(xì)分市場銷量及占有率均排第一的中國汽車品牌。
過硬的產(chǎn)品品質(zhì)和口碑才是關(guān)鍵。目前，上汽大通MAXUS在國內(nèi)和海外市場同步推進(jìn)，出口海外的產(chǎn)品從十幾個品種拓展到目前的一百多個品種，全面覆蓋柴油、汽油和純電動車型。搭載在上汽大通產(chǎn)品上的新技術(shù)和新科技，包括智能輔助駕駛系統(tǒng)、智能互聯(lián)系統(tǒng)和娛樂系統(tǒng)，已經(jīng)超越現(xiàn)有的日韓主流產(chǎn)品。憑借 “先人一步”的產(chǎn)品品質(zhì)和品牌戰(zhàn)略，上汽大通MAXUS已經(jīng)連續(xù)在海外市場創(chuàng)造了“三個第一”，獲得國際品質(zhì)背書。
在南美市場，上汽大通MAXUS已布局了多款車型，以包括T60、V80、V90、G10等在內(nèi)的豐富產(chǎn)品矩陣，滿足當(dāng)?shù)貍€體商戶、公商務(wù)接待和家用等多場景用車需求。截至目前，上汽大通MAXUS在智利市場累計零售總量達(dá)10,500輛，成為繼澳大利亞之后又一破萬的單一國家市場。其中，上汽大通MAXUS皮卡憑借出色的產(chǎn)品性能和極高的性價比贏得當(dāng)?shù)赜脩羟嗖A，在競爭激烈的智利市場脫穎而出，市占率躍升至6.7%，成為當(dāng)?shù)刂髁鞯闹袊放破たā?/p>
作為國內(nèi)寬體輕客行業(yè)單品牌銷量冠軍，上汽大通MAXUS貫徹綠色社會可持續(xù)發(fā)展的理念，在為用戶打造更豐富的產(chǎn)品系列的同時，還堅持提供具有領(lǐng)先節(jié)能技術(shù)的綠色出行產(chǎn)品，在環(huán)保節(jié)能、高效減排的潮流趨勢下展現(xiàn)擔(dān)當(dāng)與責(zé)任。
接下來，上汽大通MAXUS還將繼續(xù)以用戶為中心，持續(xù)推出更經(jīng)濟(jì)、更可靠的寬體輕客產(chǎn)品，用硬核實力贏得更多消費(fèi)者的認(rèn)可。
