推出國內(nèi)首款輕客核酸檢測車!這家歐系輕客企業(yè)9月持續(xù)熱銷

第一商用車網(wǎng)2020-10-20
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【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

“金九銀十”銷售旺季剛過完第一個(gè)段落,商用車市場就交出了一份漂亮的答卷——各細(xì)分市場全線實(shí)現(xiàn)同比正增長,就連客車領(lǐng)域也難得地保持了一致,大客、中客、輕客無不例外地銷量上揚(yáng)。

引人注意的是,雖然年初疫情對客運(yùn)市場影響較大,但輕客市場從二季度以來,已經(jīng)連續(xù)六個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比正增長。在已過去的9月份,我國輕型客車銷售3.4萬輛,同比增長11.5%;今年1-9月,我國輕型客車?yán)塾?jì)銷售23.1萬輛,與去年同期持平。

輕客行業(yè)的回暖走勢持續(xù)向好,哪家企業(yè)是市場上最亮的星呢?它又是如何抓住市場機(jī)遇,在白熱化競爭中贏得主導(dǎo)權(quán)的?

破紀(jì)錄!江鈴福特輕客9月熱銷8218輛  特順環(huán)比大漲六成

要說全球輕客市場最亮的星,非福特全順莫屬。它是全球最大的商用車銷量品牌,2019年,福特全順全球累計(jì)銷量突破1000萬輛;它是最早進(jìn)入中國市場的商用車品牌,在與江鈴汽車20多年的合作中,它“化身”江鈴福特輕客,多年以來一直穩(wěn)居國內(nèi)輕客市場銷量冠軍。

江鈴輕客1.png

今年,雖受疫情影響,然而江鈴福特輕客在多數(shù)月份依然實(shí)現(xiàn)了顯著正增長,銷量冠軍的寶座更是月月收入囊中,這也從側(cè)面體現(xiàn)了其超強(qiáng)的競爭力。

據(jù)江鈴汽車9月產(chǎn)銷快報(bào),江鈴福特輕客9月熱銷8218輛,同比增長2.01%,創(chuàng)歷史同期新高。其中,江鈴福特全順和江鈴特順分別銷售4297輛和3921輛,雙雙實(shí)現(xiàn)同比正增長,增幅分別為2.77%和1.19%,環(huán)比8月來看也是足夠給力,增幅分別有25.6%和59.5%。在6月的銷量高峰之后,江鈴福特輕客在三季度結(jié)束之時(shí)又迎來一個(gè)新的銷量高峰。

江鈴輕客2.png

優(yōu)秀成績的背后,是江鈴輕客人的不懈努力,以及對市場機(jī)遇的準(zhǔn)確把握,如國三柴油車提前淘汰政策、地?cái)偨?jīng)濟(jì)、定制客運(yùn)、9座輕型客車高速收費(fèi)下調(diào)等,同時(shí)也代表了市場對江鈴福特輕客產(chǎn)品的信任。而江鈴特順9月份環(huán)比近6成的正增長,也成功吸引了小編的注意。僅僅一個(gè)月,江鈴特順銷量為何增長這么快?有什么秘訣嗎?

江鈴輕客3.png

助力經(jīng)濟(jì)快速復(fù)蘇  江鈴特順8.98萬特惠減輕用戶壓力

一直以來,輕客行業(yè)的市場表現(xiàn)被看作是國民經(jīng)濟(jì)的“晴雨表”。二季度以來,輕客市場連續(xù)六個(gè)月銷量同比實(shí)現(xiàn)正增長,體現(xiàn)出一季度被壓抑的市場剛需的后移,同時(shí)也可以看出目前國民經(jīng)濟(jì)正在加緊復(fù)蘇中。

但由于疫情帶來的負(fù)面影響并沒有消褪,國民消費(fèi)力仍較弱,各行各業(yè)的困難期還尚未完全渡過。這個(gè)時(shí)候,花一大筆錢去購置新車型,無論是對于個(gè)體用戶,還是對于中小微業(yè)主和運(yùn)輸公司來說,都是不小的成本壓力。

特順優(yōu)惠活動(dòng).png

為回饋廣大客戶對江鈴福特輕客的信賴,緩解企業(yè)和用戶的購車壓力,助力經(jīng)濟(jì)的快速復(fù)蘇,江鈴福特輕客自年中起就啟動(dòng)了特惠活動(dòng)——購買江鈴福特輕客至高優(yōu)惠1.5萬元,其中江鈴特順至高官降4000元。9月1日,特惠活動(dòng)更是進(jìn)一步升級,購買特順快運(yùn)王的用戶,在官降4000元的基礎(chǔ)上,還能享受6000元現(xiàn)金優(yōu)惠。這意味著原本價(jià)值近10萬元的江鈴特順快運(yùn)王,現(xiàn)在只需要8.98萬元就可以開回家。如果貸款購車,用戶還可再獲4800元的金融貼息。

江鈴特順這一接二連三的鉅惠活動(dòng),給想要買車從事輕客運(yùn)營或換新車的用戶帶來了福音,省去了很多猶豫的時(shí)間,加速促進(jìn)了訂單的生成。這也使得江鈴特順的高性價(jià)比優(yōu)勢更加突出。

除了超值的購車成本,品質(zhì)可靠、性能優(yōu)越的特順快運(yùn)王還可助用戶一年無壓力回本。以一年工作250天為例,一天跑200公里,一公里賺2.5元(根據(jù)車主真實(shí)調(diào)研數(shù)據(jù)),一年就能穩(wěn)賺12.5萬元。而一年250天的出勤率是保守計(jì)算,所以一年回本可謂毫無壓力,輕客行業(yè)第一品牌的高可靠性和完好率,也將讓勤勞而有夢想的車主賺得腰包鼓鼓。

結(jié)語

2020年一季度,疫情的來臨給了我們太多的措手不及。但在艱難面前,每一個(gè)中華兒女都沒有退縮,我們抗疫,我們守護(hù)家園。作為全國最大的救護(hù)車生產(chǎn)企業(yè),江鈴汽車根據(jù)防疫需要,于10月19日交付了由新世代全順改裝的國內(nèi)首款輕客型新冠病毒核酸檢測移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室,展示了其高度的社會(huì)責(zé)任感以及過硬的技術(shù)實(shí)力。

全順改裝實(shí)驗(yàn)室.png

與此同時(shí),2020年所剩不多,市場復(fù)蘇仍需更多推動(dòng)力。而江鈴福特輕客的年中鉅惠活動(dòng),大大緩解了車主的壓力,不論是對輕客車型的客運(yùn)市場還是對于物流運(yùn)輸市場的復(fù)蘇,都起到了較大的助推作用,同時(shí)也助力了自身品牌美譽(yù)度和銷量的提升。輕客第一品牌的實(shí)力和格局,讓人由衷地佩服。

“金九”已然交上了一份漂亮答卷,而“銀十”期間鉅惠活動(dòng)還在繼續(xù),江鈴福特輕客能否再創(chuàng)一項(xiàng)新紀(jì)錄呢?

責(zé)任編輯:李秀枝
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