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上半年汽車市場(chǎng)連續(xù)下降，誰家企業(yè)逆勢(shì)增長(zhǎng)？
根據(jù)中汽協(xié)產(chǎn)銷快訊，上半年我國(guó)汽車產(chǎn)銷1011.2萬輛和1025.7萬輛，同比下降16.8%和16.9%。從中可以看出，受新冠疫情和經(jīng)濟(jì)下行影響，汽車市場(chǎng)依然處于下降區(qū)間。但面對(duì)如此不利的局面，有一家企業(yè)仍然取得了逆勢(shì)增長(zhǎng)的成績(jī)，而且增速領(lǐng)跑行業(yè)。
這家企業(yè)就是上汽大通汽車有限公司（下稱“上汽大通MAXUS”）。
公開數(shù)據(jù)顯示，今年6月，上汽大通MAXUS（“邁克薩斯”）銷量達(dá)到12491輛，同比逆勢(shì)勁增37.2%；1-6月，上汽大通MAXUS更是累計(jì)銷售各類車型68030輛，同比增長(zhǎng)8.45%。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，能夠?qū)崿F(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，上汽大通在輕客市場(chǎng)的卓越表現(xiàn)功不可沒。
輕客銷量奪得“雙重桂冠” 上半年銷2.16萬輛大漲63%
上汽大通MAXUS，在汽車市場(chǎng)究竟有多搶眼？
我們來看一組數(shù)據(jù)便知道：
今年5月，上汽大通MAXUS銷量達(dá)到11566輛，同比大增28.47%，環(huán)比上漲50.11%。其中，寬體輕客銷量達(dá)到5220輛，同比猛增96.39%，增速躍升歐系寬體輕客行業(yè)第一。6月份，上汽大通MAXUS銷量達(dá)到12491輛，同比逆勢(shì)增長(zhǎng)37.22%。其中，寬體輕客銷售5666輛，同比大漲131.83%，單月銷量再創(chuàng)歷史新高，市占率高達(dá)28.3%，同時(shí)還是行業(yè)內(nèi)唯一一家實(shí)現(xiàn)三位數(shù)增長(zhǎng)的輕客企業(yè)。
上汽大通MAXUS寬體輕客家族
同樣值得一提的是，今年上半年，在輕客市場(chǎng)累計(jì)為負(fù)增長(zhǎng)（同比下滑4%）的行情下，上汽MAXUS寬體輕客累計(jì)銷量達(dá)到2.16萬輛，同比增長(zhǎng)63%，增速在輕客行業(yè)排名第一，并且在歐系寬體輕客領(lǐng)域的份額增加至25.25%。
累計(jì)增速第一、月銷量增速第一，這雙重桂冠，亮瞎了鈦合金眼，有沒有？
掩蓋在5、6月份靚麗成績(jī)單的背后，是其上半年市場(chǎng)的持續(xù)發(fā)力。實(shí)際上，今年1-4月，上汽大通MAXUS在輕客市場(chǎng)就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)超30%的同比增長(zhǎng)。5、6月份更加出色的表現(xiàn)，讓上汽大通MAXUS進(jìn)一步擴(kuò)大了自己的優(yōu)勢(shì)，將其上半年所占市場(chǎng)份額提升了近6個(gè)百分點(diǎn)之多！
“三車戰(zhàn)略”全面覆蓋市場(chǎng) C2B智能定制滿足消費(fèi)升級(jí)需求
上汽大通MAXUS，為何能持續(xù)熱銷呢？
第一商用車網(wǎng)分析有幾方面原因。首先，面對(duì)今年突然爆發(fā)的疫情，上汽大通MAXUS應(yīng)對(duì)出色，不僅做到快速復(fù)工復(fù)產(chǎn)，而且從大年初一就開動(dòng)生產(chǎn)線，僅用10天時(shí)間就生產(chǎn)出60輛負(fù)壓救護(hù)車，第一時(shí)間馳援抗疫前線。出色應(yīng)對(duì)疫情挑戰(zhàn)，在抗疫的同時(shí)保障一線緊迫需求，是上汽大通MAXUS在1-4月實(shí)現(xiàn)超30%同比增長(zhǎng)的重要原因。
而后續(xù)上汽大通MAXUS能夠繼續(xù)擴(kuò)大戰(zhàn)果，在5、6月份接連取得爆發(fā)式增長(zhǎng)，體現(xiàn)出的則是眾多客戶對(duì)上汽大通MAXUS產(chǎn)品力的認(rèn)可?！拜p客市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)更加明顯，微客用戶升級(jí)是助推上半年輕客市場(chǎng)增長(zhǎng)的重要因素。在這個(gè)過程，上汽大通MAXUS成功抓住了這一趨勢(shì)，以全面領(lǐng)先的產(chǎn)品力、不斷優(yōu)化的渠道布局以及業(yè)內(nèi)獨(dú)一無二的C2B智能定制模式，快速滿足了客戶消費(fèi)升級(jí)的需求?！鄙掀笸ㄏ嚓P(guān)負(fù)責(zé)人分析說道。
據(jù)了解，為滿足市場(chǎng)持續(xù)升級(jí)的多元化消費(fèi)需求，上汽大通MAXUS目前已形成寬體輕客“三車戰(zhàn)略”：開創(chuàng)輕客自動(dòng)擋時(shí)代的上汽大通MAXUS V80、憑借高性能柴油機(jī)“上汽π”率先升級(jí)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的上汽大通MAXUS V80 PLUS，以及定位中高端市場(chǎng)的全領(lǐng)域智能寬體輕客上汽大通MAXUS V90。這三條產(chǎn)品線全面覆蓋不同客戶群體，堪稱輕客細(xì)分領(lǐng)域的當(dāng)家花旦。
其中，作為上汽大通MAXUS最先推出的輕客車型，V80身兼親民可靠、寬綽空間、舒適乘坐、高效低耗、全面安全等特點(diǎn)，不僅得到了國(guó)內(nèi)客戶的認(rèn)可，還在全球市場(chǎng)取得了累計(jì)銷量超過19萬輛的傲人成績(jī)。海外市場(chǎng)的優(yōu)異表現(xiàn)，也從另一個(gè)角度證明了上汽大通MAXUS的高端品質(zhì)。
上汽大通MAXUS V80校車交付阿聯(lián)酋
2019年上市的上汽大通MAXUS V80 PLUS，擁有最新一代上汽π2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)加持，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率102kW（139馬力），最大扭矩330牛米，動(dòng)力強(qiáng)勁，節(jié)油可靠，并能一步到位滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。
上汽大通MAXUS V80 PLUS
作為上汽大通MAXUS寬體輕客家族的旗艦產(chǎn)品，2019年下半年上市的V90更是屢開行業(yè)先河：它是輕客細(xì)分市場(chǎng)內(nèi)唯一搭載最新一代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、業(yè)內(nèi)最專業(yè)的車輛管理專家——蜘蛛智聯(lián)的車型；是首創(chuàng)開發(fā)“發(fā)動(dòng)機(jī)智能”在線服務(wù)的車型，可實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵零件預(yù)診斷、發(fā)出故障預(yù)警、提供檢修方法、快速鎖定問題等多項(xiàng)功能；V90也是首款搭載ADAS智能輔助駕駛系統(tǒng)的寬體輕客，具備ACC、AEB等多項(xiàng)智能安全輔助技術(shù)，為用戶打造更為安全的出行體驗(yàn)。
今年二季度，隨著客運(yùn)行業(yè)的逐步恢復(fù)以及9座車高速費(fèi)下調(diào)的政策利好，上汽大通V90 9座車型還連續(xù)斬獲多個(gè)旅游業(yè)大客戶訂單，先后接到云南云旅集團(tuán)、大理和麗江交運(yùn)、興義運(yùn)輸公司、南寧交投集團(tuán)、文山交運(yùn)集團(tuán)、玉溪交運(yùn)、臨滄交運(yùn)等多地客運(yùn)企業(yè)拋來的橄欖枝。
上汽大通MAXUS V90
主打價(jià)值型市場(chǎng)的V90，再配合主打中端市場(chǎng)的V80 PLUS，以及能夠滿足不同用戶各類新零售業(yè)務(wù)需求的V80，讓上汽大通在高、中、低端寬體輕客市場(chǎng)都能與競(jìng)品“頭對(duì)頭競(jìng)爭(zhēng)”。2020年，在日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，上汽大通MAXUS輕客憑借出色的產(chǎn)品品質(zhì)以及C2B大規(guī)模個(gè)性化智能定制模式的加持，充分滿足了用戶的消費(fèi)升級(jí)需求，在疫情影響下的上半年持續(xù)保持了“大通速度”，并拿下累計(jì)增速第一、月銷量增速第一的雙重桂冠，成功領(lǐng)跑行業(yè)。
結(jié)束語
今年上半年，上汽大通MAXUS可以說是輕客市場(chǎng)上“最靚的仔”；下半年，上汽大通MAXUS還能保持這樣出色的表現(xiàn)嗎？
機(jī)會(huì)總是留給有準(zhǔn)備的人。
