江鈴福特輕客半年累銷破4萬輛,二季度月均銷超8千輛,還有誰?

第一商用車網(wǎng)2020-07-09
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【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

“江鈴福特輕客銷量又奪冠了!”

這恐怕是汽車行業(yè)里最“毫無懸念”的新聞了吧!而其“毫無懸念”的奪冠背后,自然有“毫無懸念”的資本。

數(shù)據(jù)顯示,今年4月、5月、6月,江鈴福特輕客連續(xù)三個月銷售超8000輛,同比分別增長55%,48%和40%。繼“燃爆”二季度市場,江鈴福特輕客6月表現(xiàn)繼續(xù)搶眼,產(chǎn)銷兩旺再創(chuàng)歷史新高,交出一份亮麗的“成績單”。 

雙核驅(qū)動連漲3個月  上半年江鈴福特輕客銷冠全國

最新數(shù)據(jù)顯示,6月份,江鈴福特輕客延續(xù)了前兩月的良好表現(xiàn),交出“銷售8902輛、同比增長40%”的成績。經(jīng)過二季度連續(xù)3個月的強(qiáng)勢表現(xiàn),江鈴福特輕客在今年上半年累計實現(xiàn)銷售4.05萬輛,同比累計增長16%,繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)第一寶座。

這其中,江鈴福特品牌輕客今年6月份銷售4880輛,同比增長28%;1-6月份,福特品牌輕客累計銷售2.49萬輛,同比累計增長26%。江鈴特順6月份銷售4022輛,同比增長58%;1-6月,江鈴特順累計銷售1.56萬輛 ,同比累計增長4%,累計銷量增幅從前5月(-7%)實現(xiàn)轉(zhuǎn)正。

江鈴福特輕客家族中,有福特全球系列輕客車型的福特全順,一直占據(jù)國內(nèi)歐系輕客行業(yè)領(lǐng)先地位,是輕客界標(biāo)桿級車型;其中的新世代全順則具有更高的品質(zhì),由新世代全順?biāo)脑斓木茸o(hù)車、特種作業(yè)車可以出現(xiàn)在城市的任何角落,知名度和美譽(yù)度雙在線;江鈴特順則不足10萬元的起售價非常親民,是一款超值性價比輕客。

綜合來看,江鈴福特輕客的整體實力在國內(nèi)輕客市場是“王者”無疑。江鈴福特品牌+特順品牌雙核驅(qū)動,上半年江鈴福特輕客累計銷售4.05萬輛的市場表現(xiàn),毫無疑問將摘得上半年輕客市場的銷量冠軍,16%的累計增幅,也肯定跑贏市場整體表現(xiàn)。

自帶王者屬性  15分鐘一位特順車主并不是傳說

好產(chǎn)品,才有高銷量。6月大增58%的江鈴特順就是那個特別值得一提的好產(chǎn)品。

坊間流傳這樣一種說法,在中國,平均每15分鐘就有一位車主選擇江鈴特順。乍一聽很夸張,但實際上把江鈴特順今年4月、5月、6月這三個月的銷量帶進(jìn)這個“公式”,發(fā)現(xiàn)都能滿足,甚至都不需要15分鐘就會產(chǎn)生一位新車主。江鈴特順是突然火起來的嗎?

當(dāng)然不是,準(zhǔn)確來說江鈴特順應(yīng)該是越來越火。自上市以來,特順銷量穩(wěn)步上升,上市3個月銷量即破萬輛;上市8個月完成競品全年銷量,躍居自主歐系輕客第一。平均每15分鐘就有一位車主選擇特順的說法,就是那個時候開始的。那么,江鈴特順為什么這么火呢?

定位于客、貨兩用型多功能輕客的江鈴特順,可靠耐用、承載空間大又經(jīng)濟(jì)實惠,價格親民,品質(zhì)卻不打折。該產(chǎn)品一經(jīng)上市,便對歐系輕客市場產(chǎn)生了不小的沖擊。如今,擁有物流車、客運車兩大車系的江鈴特順,其物流車型擁有靈活多變的裝載空間,最大可達(dá)8.4m3,總載重量可達(dá)3.5噸,備受物流客戶歡迎;而客運車型則擁有多座布局,能滿足長短距離客運需求。其9座版車型則符合當(dāng)前新高速收費標(biāo)準(zhǔn)下1類車的劃分,具有更實惠的通行成本。此外,江鈴特順還提供有后雙胎等針對不同路況及工況的車型,適用于重載運輸、山區(qū)運輸?shù)忍厥猸h(huán)境需求;智動檔車型解放左腳,同時又經(jīng)濟(jì)省油,更可享受手自一體的駕駛樂趣。

結(jié)語

4月份,輕客市場銷量增幅實現(xiàn)轉(zhuǎn)正;5月份,輕客市場繼續(xù)在客車市場里“一枝獨秀”。而助輕客市場實現(xiàn)這一切的,很大一部分力都來自輕江鈴福特輕客。

2020年已過半,江鈴福特輕客的強(qiáng)勢表現(xiàn),是否會助力輕客市場在上半年也實現(xiàn)增長呢?可以肯定的是,江鈴福特輕客若能延續(xù)二季度的良好勢頭,今年輕客市場的年終表現(xiàn)將是非常值得期待的。

責(zé)任編輯:韋伊琳
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