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還記得十年前國內(nèi)輕客市場的格局嗎？
那時候，大行其道的還是日系輕客，歐系寬體輕客僅有依維柯、福特全順等少數(shù)國外引進(jìn)的品牌，而這些引進(jìn)至國內(nèi)的產(chǎn)品無一例外均是海外車型的舊款或減配版本。國際大牌對中國市場的傲慢與偏見由來已久，但與時俱進(jìn)的中國汽車市場不可能永遠(yuǎn)是一個封鎖的賣方市場。
2010年開始，江淮星銳、上汽大通、東風(fēng)御風(fēng)等自主品牌紛紛進(jìn)入寬體輕客這個細(xì)分市場同場競技。新勢力的加入，打破了這一細(xì)分市場由福特全順和依維柯“唱對臺戲”的局面，一時間熱鬧非凡。
經(jīng)過近十年“廝殺”，新勢力中最亮的那顆星無疑是——上汽大通。這些年“大通速度”已經(jīng)讓業(yè)內(nèi)刮目相看，甚至行業(yè)外的吃瓜群眾也有所耳聞。2019年上半年，上汽大通累計銷量已躍居至輕客行業(yè)第二；8月份，上汽大通高端輕客產(chǎn)品上汽MAXUS V90宣布實現(xiàn)量產(chǎn)，由此形成V90、V80 PLUS和V80的三車戰(zhàn)略，正式向行業(yè)第一發(fā)起沖鋒：上汽MAUXS V80經(jīng)典款下探至經(jīng)濟(jì)型市場，在以往只有V80 PULS孤軍奮戰(zhàn)的中高端市場，有了上汽MAXUS V90的強(qiáng)勢助陣。
上汽MAXUS V90被寄予厚望的理由是什么？搶占中高端市場50%份額目標(biāo)的底氣又源自何處？V90憑什么搶占昨天還屬于別人的“蛋糕”？
答案只有一個：產(chǎn)品力！
“上汽π”悄然助攻 動力MAX、油耗LOW
選車首先看動力，穩(wěn)定可靠的動力輸出始終是用戶關(guān)注的重點。
上汽MAXUS V90搭載的是“上汽π”2.0T高性能柴油機(jī)，具有連續(xù)可變進(jìn)氣渦流閥、兩級渦輪增壓、分離式冷卻等八項國際領(lǐng)先技術(shù)。最大功率130kW（177馬力）、峰值扭矩達(dá)400N.m。相比同級產(chǎn)品，上汽MAXUS V90功率提升30%、低速扭矩提升15%。完全媲美大排量發(fā)動機(jī)的動力需求，相較于競品約350Nm的扭矩優(yōu)勢明顯。這種優(yōu)勢或許在平路行駛不明顯，但若是在滿載、爬坡時，這個優(yōu)勢就很突出了。
據(jù)了解，“上汽π”是上汽MAXUS綠色動力型譜規(guī)劃下落地的首款產(chǎn)品，也是一款對標(biāo)國際、針對“全球最嚴(yán)”國六b排放法規(guī)正向開發(fā)的柴油動力，除了動力澎湃，還擁有媲美汽油機(jī)的超靜音，帶來前所未有超靜音駕乘體驗。
“上汽π”給上汽MAXUS V90的助攻還包括用戶關(guān)心的油耗問題，“上汽π”采用國內(nèi)柴油機(jī)上首次應(yīng)用的智能單軸連續(xù)可變渦流控制閥，減少顆粒和CO排放，降低油耗近3%。加上V90首創(chuàng)配備的智能啟停、EPS等技術(shù)，前驅(qū)車型NEDC百公里綜合油耗最低更是僅7.6L，對比競品動輒超10L/100km的油耗，省的不是一點點。此外，上汽MAXUS V90還是行業(yè)唯一配備三種駕駛模式的車型，可根據(jù)實際需求自由切換駕駛模式，節(jié)能省油、行駛效率兩不誤。
自動擋操控自如 空間MAX多裝1.5方
無論何種車型，除了動力、油耗外，用戶最為關(guān)心的就是操控了。就連重卡都在朝自動擋化發(fā)展，您還在踩著離合換著擋死撐“這才是駕駛的樂趣”嗎？
上汽MAXUS V90變速箱的供應(yīng)商均是世界知名品牌，V90前驅(qū)車型配備馬瑞利AMT變速箱，后驅(qū)車型則配備法國邦奇AT自動變速箱。成熟的技術(shù)給用戶帶來了省心、省力的體驗，在之前的V80車型上早已體現(xiàn)。而自動擋的優(yōu)勢也體現(xiàn)在上汽大通這些年的銷量和漸長的用戶口碑上。畢竟，國內(nèi)寬體輕客市場上可以選擇的自動擋車型并不多。有些品牌車型的國外版本其實有自動擋，進(jìn)入國內(nèi)市場后，自動擋這個選項也被刪除了。心疼還在開手動擋輕客的小伙伴們一分鐘。
對于肩負(fù)貨運(yùn)重任的寬體輕客來說，裝載空間也是用戶不得不考慮的因素之一。得益于較競品更為規(guī)整方正的車身，上汽MAXUS V90擁有的更大內(nèi)部裝載空間，自然要比軸距相似的競品更能裝。具體來看，V90短軸車型能比競品多裝1.5-1.8方，加長軸車型則能比競品多裝1.5方；從空間利用率上看，較競品高出3%。
無論是私營小企業(yè)、超市小老板還是專門從事物流運(yùn)輸，這多出的1.5方或是能多利用的3%空間，都是效率，更是利潤。
蜘蛛智選 總有一款適合您 多樣化MAX
從用途上看，上汽MAXUS V90主要分為智達(dá)（通勤客車）、智多星（多用途客車）、VAN（廂式貨車）以及改裝底盤車四類。又有短軸、中軸、長軸、加長軸4種車長可選，還有低、中、高3種頂高、前后驅(qū)2種驅(qū)動形式，以及后單胎/后雙胎2種輪胎形式，車型配置組合非常之多。無論是想多裝貨，還是多載人，總有一款適合你。
上汽大通的C2B智能定制模式這一黑科技也適用于上汽MAXUS V90。換言之，在上述如此之多的版本之外，你可以通過“蜘蛛智選”再自由定制，找到真正適合自己的那一款?？梢哉f是把定制做到極致，車型配置組合可提供10萬+車型選擇，全面滿足多樣化需求。在多樣化需求上，說上汽MAXUS V90通殺國內(nèi)市場上所有競品也毫不夸張。
因為上汽MAXUS V90面對的是全球市場。V90滿足ECE、GCC、ADR等海外準(zhǔn)入法規(guī)，目前上汽大通全球業(yè)務(wù)已經(jīng)遍及48個國家和地區(qū)，在海外這條路上，上汽大通展現(xiàn)出來的實力也是國內(nèi)競品們無法匹敵的。
蜘蛛智聯(lián) 實時智能互聯(lián) 更懂你
更年輕的司機(jī)群體、更多樣的使用場景需要一輛更“智慧”的車。
上汽MAXUS V90全系標(biāo)配無屏車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)——蜘蛛智聯(lián)。首創(chuàng)“發(fā)動機(jī)智能”在線服務(wù)，可實現(xiàn)關(guān)鍵零件預(yù)診斷、發(fā)出故障預(yù)警、提供檢修方法、快速鎖定問題等多項功能；蜘蛛智聯(lián)也是專業(yè)的車輛管理專家，可以從11個維度對駕駛行為進(jìn)行專業(yè)分析，提供十余種可視化報表，真正做到數(shù)據(jù)化在線管理，幫助企業(yè)快速實現(xiàn)車隊智能化及后臺遠(yuǎn)程控制，有效實現(xiàn)降本增效。
蜘蛛智聯(lián)還從IOT、自駕達(dá)人、車主服務(wù)等八大領(lǐng)域進(jìn)行生態(tài)跨界合作，深度打造MAXUS朋友圈。不僅與米家智能家居生態(tài)互通，實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，還可通過地理圍欄實現(xiàn)更多智能場景，而且還能提供車載微信、智能語音等近百種智能服務(wù)，帶來優(yōu)質(zhì)的智能出行和用車服務(wù)體驗。
此外，上汽MAXUS V90配備的ADAS智能輔助駕駛系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、10英寸智能觸控大屏等科技感的配置皆是人無我有，人有我優(yōu)的存在，科技感MAX！在出色的智能科技之外，上汽MAXUS V90還為用戶提供了全方位的智能安全，優(yōu)于同級的PHS熱成型技術(shù)、行業(yè)最長9.2米激光焊接、同級最高車身強(qiáng)度、6安全氣囊。同時，博世ESP 9.3電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、FCW前碰撞預(yù)警、LDW車道偏離預(yù)警、LCA變道輔助和BSD盲區(qū)監(jiān)測等多項安全配置，更為V90用戶提供全面的安全保障。比起尚處于ABS階段、ESP還是選配的競品來看，上汽MAXUS V90確實是安全感MAX！
諸多MAX加持，上汽MAXUS V90可以說是產(chǎn)品力MAX，如果非要給V90找一個對手的話，怕只能是它自己了。
中國汽車市場在全球早已是成為重要的市場之一，中國的用戶也不再停留在“你有什么我要什么”的階段了。市場和用戶都有對產(chǎn)品的訴求，而誰的產(chǎn)品更順應(yīng)市場發(fā)展、更滿足用戶的需求，未來的市場才有TA的一片天地。
