0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
最近幾個(gè)月，我國(guó)新能源重卡銷量連創(chuàng)新高，10月份創(chuàng)造了超8000輛的史上最高銷量，何時(shí)會(huì)迎來(lái)新能源重卡史上首個(gè)月銷量破萬(wàn)時(shí)刻呢？
大概率就在11月。
為什么這么說(shuō)？請(qǐng)看第一商用車網(wǎng)帶來(lái)的新能源牽引車市場(chǎng)觀察。
11月新增6867輛，環(huán)比增長(zhǎng)29%，同比增長(zhǎng)190%
根據(jù)第一商用車網(wǎng)掌握的最新數(shù)據(jù)，2024年11月，全國(guó)共新增新能源牽引車6867輛（本文數(shù)據(jù)來(lái)源為重型貨車北斗營(yíng)運(yùn)證入網(wǎng)銷量口徑，非交強(qiáng)險(xiǎn)口徑，不含出口和軍車，下同），環(huán)比10月份增長(zhǎng)29%，同比增長(zhǎng)190%。從增幅來(lái)看，11月份新能源牽引車?yán)^續(xù)實(shí)現(xiàn)環(huán)比、同比雙正增長(zhǎng)，同比增幅雖較10月份（+252%）有所下降，但月銷量較10月份提升了超1500輛，整體表現(xiàn)比“金九銀十”還要旺。
11月份，全國(guó)31個(gè)省（市、自治區(qū)）有30個(gè)省份都有新增新能源牽引車，其中單月新增超百輛的省份達(dá)到13個(gè)，河北、河南、山西和上海四?。ㄊ校?1月份新增新能源牽引車均超500輛，河北省新增超1000輛。從區(qū)域市場(chǎng)來(lái)看，11月份新能源牽引車市場(chǎng)同樣持續(xù)著前幾月的火熱狀態(tài)。今年1-11月，全國(guó)已有河北、山西、新疆、河南、山東、四川、湖南、天津、云南、上海、內(nèi)蒙古和北京等12個(gè)?。ㄊ?、區(qū)）新能源牽引車銷量超過(guò)1000輛，超過(guò)2000輛的?。ㄊ小^(qū)）都有6個(gè)（如下圖）。
根據(jù)北斗入網(wǎng)新增數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年11月份，有10家企業(yè)新能源牽引車銷量超過(guò)100輛，8家企業(yè)銷量超過(guò)200輛，銷量超過(guò)600輛的企業(yè)都有6家。解放以1332輛蟬聯(lián)榜首；三一和徐工分別以1158輛和923輛分列2、3位；排名4-6位的東風(fēng)、重汽和陜汽銷量均超600輛，分別達(dá)到692輛、642輛和641輛；福田以541輛排名月榜第7位；宇通、遠(yuǎn)程和江淮分別以270輛、193輛和159輛排名月榜第8-10位。
與10月份相比，解放、三一和徐工等企業(yè)排名保持不變，東風(fēng)和重汽等企業(yè)排名上升，也有不止一家企業(yè)排名出現(xiàn)下滑，如今新能源牽引車排位賽爭(zhēng)奪非常激烈，很難有企業(yè)能長(zhǎng)期保持排名不變。從同比增速來(lái)看，11月份新能源牽引車市場(chǎng)主流企業(yè)大多實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，多家企業(yè)繼續(xù)保持翻倍增長(zhǎng)，其中解放、三一、重汽、陜汽和福田同比分別暴漲了304%、543%、756%、325%和522%，爭(zhēng)相領(lǐng)漲，徐工、東風(fēng)和江淮11月份銷量也實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)。與上月主流企業(yè)悉數(shù)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)有所不同，11月份，有不止一家企業(yè)銷量同比出現(xiàn)下滑，其中有企業(yè)同比降幅達(dá)到兩位數(shù)。
1-11月，三一超6000輛保持第一，解放超徐工升前二
2024年1-11月，新能源牽引車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到3.89萬(wàn)輛，同比大增173%，累計(jì)增幅較10月過(guò)后（+169%）擴(kuò)大4個(gè)百分點(diǎn)。具體到企業(yè)來(lái)看，已有10家企業(yè)今年新能源牽引車?yán)塾?jì)銷量超過(guò)1000輛，其中排名首位的三一累計(jì)銷量已超過(guò)6000輛，達(dá)到6180輛，市場(chǎng)份額達(dá)到15.88%；排名2、3位的解放和徐工累計(jì)銷量均超過(guò)5000輛，分別達(dá)到5669輛和5647輛，市場(chǎng)份額分別為14.57%和14.51%，兩家企業(yè)目前累計(jì)僅有22輛的差距，解放是11月過(guò)后超過(guò)徐工躋身累銷榜前二的。三一、解放和徐工也是目前新能源牽引車市場(chǎng)僅有的三家累計(jì)銷量超過(guò)5000輛、市場(chǎng)份額超過(guò)10%的企業(yè)。
排名4-6位的重汽、東風(fēng)和陜汽累計(jì)銷量均超過(guò)3000輛，分別達(dá)到3449輛、3199輛和3168輛，市場(chǎng)份額依次為8.86%、8.22%和8.14%，幾家企業(yè)差距同樣非常小，陜汽和東風(fēng)目前僅有31輛的差距，東風(fēng)就是在11月過(guò)后超過(guò)陜汽升至累銷榜第5位的（10月過(guò)后東風(fēng)還落后陜汽20輛）；宇通和福田分別以2686輛和2646輛排名第7、8位，市場(chǎng)份額分別為6.90%和6.80%，兩家企業(yè)累計(jì)僅相差40輛；排名9、10位的遠(yuǎn)程和江淮累計(jì)銷量均超過(guò)1400輛，分別達(dá)到1903輛和1443輛，市場(chǎng)份額分別為4.89%和3.71%。
結(jié)束語(yǔ)
11月份，新能源牽引車市場(chǎng)繼續(xù)狂飆之態(tài)，交出了一份比“金九銀十”旺季還要紅火的成績(jī)單，多數(shù)企業(yè)銷量繼續(xù)翻倍、甚至數(shù)倍增長(zhǎng)，企業(yè)間你上我下的排位競(jìng)爭(zhēng)也非常精彩，累計(jì)銷量榜上也出現(xiàn)了幾組“換位”。11月份，新能源牽引車銷量已經(jīng)接近7000輛，新能源重卡整體銷量會(huì)破萬(wàn)輛嗎？
