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2024年以來(lái)，我國(guó)微卡市場(chǎng)兩極分化嚴(yán)重。一季度收獲了卡車四個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中唯一的 “3連增”，二季度起卻開(kāi)啟了連降模式，截止到9月份已是“6連降”，尤其是9月份，本該是卡車市場(chǎng)銷售旺季，而微卡市場(chǎng)卻遭遇超7成大降。10月份，微卡市場(chǎng)的連降還在繼續(xù)。
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第一商用車網(wǎng)最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)（企業(yè)開(kāi)票數(shù)口徑，非終端實(shí)銷口徑，下同），2024年10月份，我國(guó)卡車市場(chǎng)（含底盤、牽引車）共計(jì)銷售25.49萬(wàn)輛，環(huán)比今年9月份增長(zhǎng)5%，同比則繼續(xù)出現(xiàn)下滑，降幅為21%。這其中，微卡市場(chǎng)僅銷售1.85萬(wàn)輛，環(huán)比下降0.5%，同比下降73%，同比降幅較上月（-72%）略有擴(kuò)大，遭遇“7連降”，且同比降幅已連續(xù)兩個(gè)月超過(guò)7成。至此，微卡市場(chǎng)在2024年1-10月走出一個(gè)“3連增”+“7連降”的走勢(shì)。
縱觀近五年10月份微卡市場(chǎng)銷量及增幅走勢(shì)圖可見(jiàn)，近五年的10月份，微卡市場(chǎng)走出一個(gè)增-增-降-增-降的趨勢(shì)，最近五年的10月份，微卡市場(chǎng)銷量相差很大，2021年10月份銷量高達(dá)7.21萬(wàn)輛，2020年10月份和2023年10月份銷量均超6.5萬(wàn)輛，2024年10月銷量還不足2萬(wàn)輛。今年10月份1.85萬(wàn)輛的銷量在五年里是最低水平，不足前幾年任何一年10月份銷量的一半，與五年最高的2023年10月份相比，僅是其1/4多一點(diǎn)。
2024年10月份微型卡車市場(chǎng)銷量表（單位：輛）
上表可見(jiàn)，2024年10月份，微型卡車市場(chǎng)銷售1.85萬(wàn)輛，同比下降73%。10月份，微卡市場(chǎng)僅有8家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售，實(shí)現(xiàn)銷售的企業(yè)數(shù)較上月增加一家。與2023年10月份相比，10月份實(shí)現(xiàn)銷售的8家企業(yè)3增4降1持平：奇瑞汽車和重慶長(zhǎng)安10月份銷量同比分別增長(zhǎng)了39%和58%，慶鈴是凈增長(zhǎng)；下滑的4家企業(yè)同比降幅均達(dá)到兩位數(shù)，其中有2家降幅超過(guò)80%，下滑最嚴(yán)重的企業(yè)10月份銷量同比下降了91%；福田汽車10月份銷量與去年同期持平。從同比增幅來(lái)看，10月份的微卡市場(chǎng)仍呈現(xiàn)出冰火兩重天的景象。
從市場(chǎng)份額來(lái)看，10月份微卡市場(chǎng)有4家企業(yè)份額超過(guò)10%，奇瑞汽車、上汽通用五菱、山東凱馬和重慶長(zhǎng)安10月份分別搶到微卡市場(chǎng)23.78%、23.14%、19.80%，以及17.81%的份額，銷量前4就分走了10月份微卡市場(chǎng)超8成的份額（84.53%）；排名月榜5、6位的東風(fēng)和遠(yuǎn)程銷量也均超1000輛，市場(chǎng)份額分別為8.09%和7.04%，銷量前6企業(yè)合計(jì)份額高達(dá)99.66%。
從累計(jì)銷量看，今年1-10，國(guó)內(nèi)微卡市場(chǎng)累計(jì)銷售37.27萬(wàn)輛，同比下降26%，累計(jì)銷量降幅較9月過(guò)后（-19%）擴(kuò)大7個(gè)百分點(diǎn)。截止到10月份，今年的微卡市場(chǎng)僅有9家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售，有4家企業(yè)累計(jì)銷量處于上升區(qū)間，重慶長(zhǎng)安和遠(yuǎn)程商用車今年1-10月累計(jì)銷量同比分別增長(zhǎng)了33%和64%，江淮和慶鈴則是凈增長(zhǎng)。
從累計(jì)份額來(lái)看，有3家企業(yè)累計(jì)份額超過(guò)10%，五菱、長(zhǎng)安和凱馬分別分食了今年1-10月微卡市場(chǎng)50.12%、17.61%和13.83%的份額，累計(jì)銷量排名4、5位的奇瑞和東風(fēng)累計(jì)份額分別為8.73%和5.61%。 累計(jì)銷量排名第6位的遠(yuǎn)程商用車今年1-10月累計(jì)銷量也破萬(wàn)，達(dá)到1.43萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額為3.84%。其他企業(yè)累計(jì)銷量均未超千輛，市場(chǎng)份額均不足0.5%。
2024年10月份，微卡市場(chǎng)同比下降73%，遭遇“7連降”。就今年前10個(gè)月微卡市場(chǎng)綜合表現(xiàn)來(lái)看，累計(jì)銷量還不足40萬(wàn)輛（近十年最低），僅有9家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售。今年1-10月，微卡在卡車市場(chǎng)的份額占比僅有14.73%，較去年全年占比（17.70%）明顯下滑，微卡在卡車市場(chǎng)的存在感越來(lái)越弱，而且完全看不到“反擊”的趨勢(shì)。按照歷年走勢(shì)，微卡市場(chǎng)在第四季度會(huì)有一波“年底沖量”行情，但今年10月份完全沒(méi)有。2024年僅剩最后2個(gè)月，2024年微卡市場(chǎng)起死回生的機(jī)會(huì)越來(lái)越渺茫，全年銷量出現(xiàn)下滑的可能性越來(lái)越大。請(qǐng)關(guān)注本站的后續(xù)報(bào)道。
