0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
國家“大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新”行動正在進行，發(fā)改委、交通運輸部、公安部、財政部等多部門正在聯(lián)合推進交通運輸設(shè)備更新和老舊營運柴油貨車報廢更新工作。
報廢并新購新能源車型，最高可獲補貼14萬元。刺激如此大，對新能源牽引車銷量有多大的助推作用？請看第一商用車網(wǎng)帶來的市場觀察。
根據(jù)第一商用車網(wǎng)掌握的最新數(shù)據(jù)，2024年8月，全國共新增新能源牽引車4392輛（本文數(shù)據(jù)來源為重型貨車北斗營運證入網(wǎng)銷量口徑，不含出口和軍車，下同），同比增長149.5%，環(huán)比增長12.7%。
8月份，新能源牽引車銷量排名前十的企業(yè)依次為解放（775輛）、徐工（763輛）、三一（530輛）、重汽（442輛）、東風(fēng)（421輛）、宇通（373輛）、陜汽（305輛）、福田（180輛）、遠程（173輛）和大運（89輛）。
與7月份相比，解放新能源牽引車8月份排名上升1位至月榜首位，徐工上升4位至月榜次席，重汽上升1位至月榜第4，東風(fēng)上升2位至月度第5；大運上升1位重返月榜前十，列8月份月榜第10；福田和遠程保持7月份排名不變。
從同比增速來看，8月份新能源牽引車銷量前十企業(yè)均實現(xiàn)增長，多家企業(yè)實現(xiàn)翻倍增長，其中解放、重汽、東風(fēng)、宇通和江淮同比分別暴漲了546%、2500%、548%、372%和1075%，爭相領(lǐng)漲。
2024年1-8月，新能源重卡累計銷量破千的9家企業(yè)，其新能源牽引車?yán)塾嬩N量也均超千輛。排名前兩位的三一和徐工新能源牽引車?yán)塾嬩N量均超3000輛，分別達到3415輛和3152輛，市場份額分別為15.47%和14.28%，兩家企業(yè)市場份額僅相差1.19%，榜首之爭非常激烈。累計銷量排名3、4位的解放和重汽累計銷量已雙雙超過2000輛，分別達到2672輛和2056輛，市場份額分別為12.11%和9.32%。
宇通、陜汽、東風(fēng)、福田和遠程是另幾家累計銷量破千的企業(yè)，分別累計銷售新能源牽引車1819輛、1661輛、1588輛、1347輛和1257輛，市場份額在5%-9%之間，排名累計銷量第10的江淮累計銷售965輛，市場份額為4.37%，江淮大概率在9月過后躋身累銷千輛俱樂部。
8月份，新能源重卡延續(xù)了前幾月火力全開的狀態(tài)，主流企業(yè)都繼續(xù)保持高水準(zhǔn)，翻倍增長已成常態(tài)，市場競爭也越來越激烈，各家企業(yè)都在積極拼搶市場。下個月的排名，又是怎樣一番景象呢？
