0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
2024年前兩月，我國(guó)輕客市場(chǎng)分別收獲55%和4%的增長(zhǎng)，本輪連增勢(shì)頭已達(dá)到“13連增”。
3月份，商用車市場(chǎng)環(huán)比、同比均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)同步收獲雙增。輕客市場(chǎng)表現(xiàn)會(huì)不會(huì)更好一些？哪家企業(yè)能在3月份輕客銷量榜摘冠？今年一季度，輕客市場(chǎng)行業(yè)格局有沒(méi)有什么新的變化？
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3月銷售4.34萬(wàn)輛 環(huán)比增長(zhǎng)41% 同比增長(zhǎng)12%
第一商用車網(wǎng)最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)（企業(yè)開(kāi)票數(shù)口徑，非終端實(shí)銷口徑，下同），2024年3月份，我國(guó)客車市場(chǎng)（含底盤）銷售5.31萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)49%，同比增長(zhǎng)18%，銷量降幅較上月（2024年2月客車市場(chǎng)同比增長(zhǎng)7%）擴(kuò)大11個(gè)百分點(diǎn)。其中，輕型客車市場(chǎng)銷售4.34萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)41%，同比增長(zhǎng)12%，增幅較上月（+4%）擴(kuò)大8個(gè)百分點(diǎn)。截止到2024年3月份，輕客市場(chǎng)本輪的連續(xù)增長(zhǎng)勢(shì)頭已達(dá)“14連增”。
3月份，輕型客車4.34萬(wàn)輛的銷量在整個(gè)客車市場(chǎng)的份額達(dá)到81.8%，較上月（86.5%）有所縮窄，今年1-3月，輕客在在整個(gè)客車市場(chǎng)的份額達(dá)到82.8%，輕客是客車市場(chǎng)今年一季度收獲“3連增”的最大動(dòng)力源。
縱觀近五年3月份輕型客車銷量及增幅走勢(shì)圖可見(jiàn)，近五年3月份的輕客市場(chǎng)走出一個(gè)降-增-降-增-增的趨勢(shì)，最近五年的3月份，輕客市場(chǎng)有兩次銷量超過(guò)4萬(wàn)輛，其中一次就發(fā)生在2024年3月份，今年3月份4.34萬(wàn)輛的銷量在近五年里看是第二高。今年一季度的3個(gè)月，輕客銷量分別是五年第二高、五年最高和五年第二高，這樣的開(kāi)局表現(xiàn)，顯然讓人對(duì)今年輕客市場(chǎng)有了更高的期待。
從累計(jì)銷量看，今年1-3月，輕客市場(chǎng)累計(jì)銷售10.24萬(wàn)輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)18%，放在近五年里看是最高位水平，但累計(jì)銷量增幅較2月過(guò)后（+23%）有所縮窄。
長(zhǎng)安摘冠 福田保持前四，南京依維柯重返前五
2024年3月份，輕客市場(chǎng)整體同比增長(zhǎng)12%。與2月份一樣，3月份的輕客市場(chǎng)同樣不只有增長(zhǎng)一種聲音。
2024年3月份輕型客車市場(chǎng)銷量表（單位：輛）
上表可見(jiàn)，與2023年3月份相比，輕客銷量前十企業(yè)9增1降，重慶長(zhǎng)安、江鈴汽車、上汽大通、福田汽車、江淮汽車、東風(fēng)公司、廈門金龍、廈門金旅和晶馬汽車等企業(yè)都實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，其中長(zhǎng)安、江鈴、東風(fēng)、金龍、金旅和晶馬汽車3月份銷量同比分別增長(zhǎng)了32%、16%、23%、27%、13%和181%，實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的同時(shí)也跑贏輕客市場(chǎng)“大盤”，其中長(zhǎng)安和東風(fēng)的連增勢(shì)頭已經(jīng)達(dá)到“7連增”。與此同時(shí)， 唯一下滑的企業(yè)同比降幅達(dá)到兩位數(shù)。
從市場(chǎng)份額來(lái)看，銷量前十企業(yè)3月份合計(jì)份額達(dá)到97.15%，其中排名前五的企業(yè)合計(jì)份額就超過(guò)80%，達(dá)到84.08%。3月份，輕客市場(chǎng)有4家企業(yè)月度份額超過(guò)10%，其中排名前兩位的重慶長(zhǎng)安和江鈴汽車市場(chǎng)份額雙雙超過(guò)20%，分別達(dá)到23.28%和21.24%；排名3、4位的上汽大通和福田汽車在3月輕客市場(chǎng)分別搶到18.28%和15.2%的份額；排名5、6位的南京依維柯和江淮3月份銷量也雙雙超過(guò)2000輛，市場(chǎng)份額分別為6.09%和4.99%，相鄰企業(yè)相差都不算大；排名月榜第7、8位的東風(fēng)和廈門金龍3月份銷量也超過(guò)1000輛，月度份額分別為2.64%和2.38%。其他企業(yè)銷量均低于1000輛，市場(chǎng)份額均不足2%。
一季度累銷增長(zhǎng)18% 銷量前四企業(yè)累銷均破萬(wàn)輛
今年1-3月，輕型客車市場(chǎng)累計(jì)銷售10.24萬(wàn)輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)18%，累計(jì)銷量增幅較2月過(guò)后（+23%）縮窄了5個(gè)百分點(diǎn)。
具體到累計(jì)銷量前十企業(yè)（同時(shí)也是3月份銷量前十）來(lái)看，重慶長(zhǎng)安、江淮汽車、東風(fēng)公司、廈門金旅、廈門金龍和晶馬汽車等企業(yè)處于上升區(qū)間，上述幾家企業(yè)累計(jì)銷量增幅全部達(dá)到（超過(guò)）兩位數(shù)，其中長(zhǎng)安、江淮、東風(fēng)、金旅和晶馬汽車等企業(yè)增幅高于市場(chǎng)整體的18%，實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的同時(shí)也跑贏輕客市場(chǎng)“大盤”。 與此同時(shí)，也有多家企業(yè)今年一季度銷量出現(xiàn)下滑，下滑最嚴(yán)重的企業(yè)累計(jì)降幅達(dá)到15%。
從累計(jì)份額看，今年1-3月，輕型客車市場(chǎng)有4家企業(yè)累計(jì)份額超過(guò)10%，其中排名首位的重慶長(zhǎng)安累計(jì)銷量已超過(guò)3萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額達(dá)到29.78%；大通、江鈴和福田累計(jì)銷量也均破萬(wàn)輛，分別分到今年1-3月輕客市場(chǎng)16.95%、16.54%和12.45%的份額；排名5-7位的江淮、南京依維柯和東風(fēng)公司今年1-3月累計(jì)份額分別為7.25%、6.32%和3.14%，其他企業(yè)累計(jì)份額均不足2%。
與去年同期相比，長(zhǎng)安、江淮、東風(fēng)、廈門金旅和晶馬汽車等五家企業(yè)累計(jì)份額實(shí)現(xiàn)提升，提升最明顯的是長(zhǎng)安，提升了11.4個(gè)百分點(diǎn)，江淮和東風(fēng)分別提升了0.79個(gè)百分點(diǎn)和0.88個(gè)百分點(diǎn)，晶馬汽車和廈門金旅分別了0.88個(gè)百分點(diǎn)和0.58個(gè)百分點(diǎn)。其他企業(yè)市場(chǎng)份額與去年同期相比均有不同程度下滑。
結(jié)語(yǔ)：
2024年一季度，輕客市場(chǎng)成功延續(xù)了上年的增長(zhǎng)勢(shì)頭，整體銷量在3月過(guò)后積累了接近2成的增長(zhǎng)。與此同時(shí)，輕客市場(chǎng)的行業(yè)格局也發(fā)生了一些變化，前十榜上出現(xiàn)了新面孔，行業(yè)前五也不是那么固定。接下來(lái)，輕客市場(chǎng)的連增能否繼續(xù)？市場(chǎng)格局還會(huì)不會(huì)繼續(xù)生變？請(qǐng)關(guān)注本站后續(xù)報(bào)道。
